コスパも含めて最強かな～

さあ、今日から12月、あと１ヶ月で締めくくれるかチト心配、
でも土曜日出勤も今月までなんでチョコットだけホッとしとります、
繁忙期なのに業績上がって無いんだろうなぁ・・・

こんなんで消費税上げたり敵が多いっす、貧乏リーマンの見方は大戸屋さんだけか！

チキンかあさん煮定食！
もうね、会社出たら超寒かったんですわ、オーダー即決定！
温まるメニューと言えばやっぱこれ、ミゾレ煮系はお腹ャbカャJでございます～
消化も良さそうだし、美味しいし、言うこと無しですな！


さて、まだどの程度の修理が必要かは判明しておりませんが、またまた「転ばぬ先の杖シリーズ」
MOTOさんが使用されてるSSBファクトリーのSSB(sakuta sports bumper)、
ジムカーナ競技に最適化されて車種に併せて設計されてるだけに中々の保護性能ですね、

他のメーカーさんのは大体がスチール製で塗装された物、こちらのはステンレス製でTIG溶接、材質は300系とかかな？
粘りけは鉄の方が上だけど強度はSUSが段違いですわな～

SSBファクトリー MT09用SSB
無骨な作りだけど美しい仕上がりですね～
以前ステンレス告ｻ商品のメーカーに勤めてましたけど、SUSってキレイに溶接するの難しいんですよね、
これで４万円台のお値段はカナリのお値打ち品な気がする、国産品だしね、
海外製のスタントゲージなんかは10万くらいするっぽいね～

取り付けも他では見られないガッチリさ加減、

フロント側のエンジンマウントフレームのフラット面全体で荷重を受ける感じですな、
これなら取り付けボルトのみに負担がかかって折れる、曲がるといった事は無さそうですね
競技用に特化されてるだけにしっかり作られてますな～
これが折れる様な転唐ﾌ場合はライダーはヤバイですね(笑えない

車体下部はこれでも擦っちゃうみたい、専用のカバー類もあるみたいですけどそっちはヤマハさんの純正スライダーとかでも代用効きそうですな、
チョコット見た目が気になっちゃうのよ(笑

安全性特化で作られてるだけにデザイン性は二の次、質実剛健、
傷イッパイが格好良いとの事なんですけどね～、ちょっと色気が欲しい僕(笑
ステンレス地のままだからXSR900にそのまま付けたらチト目立つのが玉に瑕、教習車っぽくなっちゃうかな(笑
ググると黒く塗装して取り付けていらっしゃる方も居ますね、それだと全然目立たない、っと言うか寧ろ格好良い！

ステンレスは塗装適性はあんまし高く無いから足付けとかしっかりやらないと剥げちゃいそうですけどどうなんだろう？
出来れば黒色メッキが出来れば嬉しいんだけどね、SSBファクトリーさんに問い合わせてみようかしらん？

既に立ちゴケ２回(段差登りゴケ×1、Uターンゴケ×1)、事故×1、
１回事故ると「１度あることは２度ある」って言うし、やっぱししっかりしたのを付けておきたいっすな、
「事故るから二度と乗るな！」ってのは無しでお願いします(笑