やっぱまずい？

自転車の整備する時からそうなんですけど、ネジ類の締め付けトルクは「手ルクレンチ」に頼っておりました・・・

基本的にカジらない程度にきつく締めるって感じでやってたんですけど、

やっぱエンジン周りいじる場合はヤバイっすよね(;^_^A

受けがアルミでボルトは鉄なんて所はナメたらヤバイしね、走ってて抜けて来てもこまるし
でも、バイク用のトルクレンチって複数本必要なんすな～
自転車なら1本あればまかなえそうですけどね

でもって色々ググってみたら有りました↓

東日製作所さんのトルクレンチ「MTQL40N」
5～40N-mって、普通は２本に分かれてるのを１本でまかなえる。こりゃ便利っすな

ちょいとお高いのがネックですけど、この辺の工具は良いモノ持ってて損はないんで買っちゃいました。

サイズ的にも使いやすそうだし、ホイール周り以外はほとんどこれで行けそう。

こりゃ良い買い物ですわ(^｡^)v

おっさんバイクを買う！

本気でバイク買おうって思い始めたのは去年の11月の事。
免許取りに行かなきゃとは思いましたけど、頭の中は妄想グルグル大会(笑
資金を貯めると共に、1月頭には車種選定を開始しておりました

以前も書きましたけど、なんで今時大型でも教習所で取れるのに普通自動二輪にしたかと言うと、やっぱり腰の状態っすね。
あんまり重いバイクだと絶対に腰に負担がかかりそう。
400ccでも僕の好きなネイキッド･マルチのZRXとかCBはケッコウな重さ・・
まあ、超長距離ツーリングとか行くわけではないから250ccくらいが丁度良いかな、高速道路も乗れるし。

現行モデルを調べたら、世界一厳しい排ガス規制に引っかかって、かつてのハイスペック･スメ[ツ車は軒並み生産中止。
アメリカン系･OFF(モタード含む)系を除いたラインアップとしては

◆HONDA
CBR250R


VTR


CB223S


FTR


◆YAMAHA
該当無しって・・・(泣

◆SUAUKI
グラストラッカー


ST250

(GSR250はまだ出てなかった)

◆KAWASAKI
Ninja250R


ESTRELLA


250TR


この位しか無い。正直な所、興ざめしましたよ・・・
まあ、単気筒･二気筒エンジンは250ccなら一番効率良いとは思いますが、スタイルが馴染めません(あくまでも僕の主観です。
この中ではVTRとNinja250Rくらいしか興味が湧きませんでした・・

元々、BALIUS(1型)を掲載してる某HPを見ててバイク熱が再燃したってのもあって、久々の二輪車だし中古でも良いかな～っては思ってたんで、素直に中古車選びに入りました。
ただし教習所通いと平行して購入計画を進めなくてはならない・・中々お店まで見に行くのは厳しい感じ。
中古車は現物みないとヤバイのは分かってたんですけど、goo中古バイクを活用いたしました。もちろん評判のよろしく無いショップさんは除外しましたけどね。

検索する車種は高年式の中古車が有りそうな
◆HONDA･HORNET


◆KAWASAKI･BALIUS2


この2台にに絞り込んでおりました。
両車とも四気筒高回転エンジンって絶版モノなんで、高年式のはケッコウお高い(トラッカータイプの新車が買えそう)。
HORNETさんはそこそこ出てきますけどBALIUS2の高年式･走行距離短ってのは中々無い。たまに出てても？って感じなんすよね～

ここでやっぱりKAWASAKIが良い！ってなっちゃったんすよ～なぜか(2月半ばの事でした
だもんで検索機種をいきなりBALIUS2･2006～2007年式って感じに絞ってゆきました。

そしたら出てきたのよ2006年式の黒、ストライカーマフラー付きってのが、1万kmくらいで。
ホントはド･ノーマルが良かったんですけど、背に腹は替えられない。
とりあえず出品者さんに見積依頼を送信！出品者はS○Xさんです。
そしたら見積と一緒に各部の写真を撮って送って来てくれました。これはありがたかった。

見積見ながらどうしようかな～って思ってたんですけど、再検索をかけたら、同じお店でノーマル･2007年式青が！
速攻問い合わせたら「今日入ったばっかりで前のより状態良いですよ」って
もちろん見積依頼して、ツバ付けときました(笑
ちょっと予算オーバー(間違いなく新車が買える)だったんですけど、送ってもらった写真を見たら超キレイ(もちろんキレイに撮ったんでしょうけど)
傷が入ってる部分とかもちゃんと写真送ってくれたんで、ケッコウ信頼しちゃいました。

もう、ここまで来たら買っちゃうしかないかな～って事で手付け打って、細かい契約を進めました～

でもって3/29納車の運びとなった訳でございます～
納車日に初めて現物確認ってのもスゴイ話しですけどね、このタイミング逃したらヤバイんで懐中電灯片手にブレーキ周りやらエンジン周りやら細かくチェックさせて頂きました。
エンジンかけて少し走ってみてから再チェック。
KAWASAKI車で一番気にしなきゃいけないオイル漏れも無し(そりゃそうだ

納車検査ＯＫでございます～
任意保険やら、保守サービスやら正式に契約してアオちゃんのオーナーになったのでした～

はれてKAWASAKI乗りが一人増えた訳でございます。
今現在思うことは「やっぱBALIUS2にして良かったわ～」

走りました～

超キレイになったアオちゃんに乗って先日走った国357を疾走してみました～

やっぱ気持ちよいわ～この道、
基本的に真っ直ぐ東京湾岸をグルッと走ってく感じなんですけど、何しろ信号少なくてね～
車の流れに合わせて走るとだいたい60km/h～70km/h巡航って感じ。
アオちゃんの場合、上り坂以外は6速入れっぱなしでも充分走れるんで、カナリの低燃費走行が可能になりそうっす～
今日は日曜日なんで、こないだよりトラックが少なくて更に快適な感じでした(^ｰ^)

途中から袖ヶ浦ナンバーのXJR400さんの後ろに付いたんで、そのまま追いかけてツーリング風ってみました(笑

お空はこんな感じ、風は時々涼しいのが吹くし、巡航中は超快適。
でも止まると暑いっすわな～

国357が国14に合流した少し後でXJRさんは右折してっちゃったんで、僕も転進することに～
でも、ここがどこやら全然分からん！

「千葉寺駅」って？
まあ、今回は前回はまった国14号は避けて、グルッと回って国357で快適クルージングで帰って来ることにしました～

流石に偶に合流渋滞みたいのはありましたけど、ほぼ往きと変わらないペースで走れましたが、東京一歩手前で燃料計が赤ゾーンに突入(;^_^A

ヤバイかなって思ったんですけど、信号で止まった時にエンジン切ってタンクキャップ開けたら、まだチャプチャプしてたんで、そのままゴー！

家の近所のGSで燃料入れたら10L程しか入らなかったんで、まだ4Lは残ってる勘定。
赤ゾーン入っても50km以上行けるんすな。

2012/08/26
積算:13117.9km
給油:10.03L
走行:219.1km
燃費:21.84km/L
通算燃費:19.59km/L

お～燃費最高記録！21km/Lに突入いたしました～
やっぱ高ギアで巡航すればケッコウ行きますな～(^｡^)v

※帰って地図調べて千葉寺駅が蘇我のそばってやっと理解。

今日は頑張って～

実施しましたよ～走りに行きたい気持ちを抑えて洗車大会っす～
けっこうホコリまみれでアオちゃん可哀想っす

まずは先々週換装したリアブレーキの再エア抜き。リアブレーキのマスターってなんかエア抜け辛そうな感じっすね、少しフワってたんで少しかんでると思われます。
いつものエア抜きセット付けて～

案の定気泡が数個でてきました。まあこれで全部抜けたでしょう。ペダルがガチガチっすから。

これで水ジャバジャバ出来るようになったんで、まずは洗浄液作り～

ちょっと作りすぎました(;^_^A
バケツ半分くらいで充分っすな。

一番気になってたホイール回りからスタート

固定したままだとブラシが入らない所があるんで、車体前後に動かしながら優しくゴシゴシ！

ホイール終わったら全身ゴシゴシ～

もちろん吸排気系や電装系には直接かからない様にしてますけど、基本丸洗いって感じに攻めてみました～
でもって汚れが浮いて来た頃見計らって全身シャワー～
今日も暑かったんで僕も水浴びしたかった・・・(笑

ここまで来てちょっと悩みました。
そういやぁワックス買ってきてないや・・・どうしましょ
ん～・・・そうだ！
有るじゃないですか～
↓タートルワックス！楽器用に買ったんですけど、元々は車用でした。

カウル関係に塗りたくって、乾くの待ち～
拭き取りも楽器用のクロスの使い古しがイッパイあるんで、それ使いました。
楽器用のメンテナンスグッズ使いやすいかも。

ジャーン！アオちゃんver.ピカピカ完成～！

やっぱ全体綺麗だと気持ちよいですね～
メッキ部分もワックス拭いたクロスで磨いておいたんでピッカピカ
ホントは月１回くらいで洗車した方が良いのでしょうね～

今後頑張るかは微妙・・・(爆

教習日記(その４)卒検！

さあ運命の3/11がやって参りました。東日本大震災から1年後です(なんか感慨深い)
前日の夕方から雪降ってたけど当日は暑い位の陽気っす。

この日の自動二輪卒業検定受験者は５人
普通自動二輪：40過ぎのオッサン←僕
普通自動二輪：40過ぎの「お父さん」(僕より年下)
普通自動二輪：18歳くらいの「若者」
普通自動二輪(AT限定)：18歳くらいの「ギャル」(死語?)
小型自動二輪：30歳くらいの「ママ」
全員教習時に一緒になった事が無く面識無しっす。

まず午前中に教室で簡単な検定段取りの説明を受け、今日の検定は全部Bコースでって事になりました。
検定員の教官さんは２人。

たぶん予約を入れた順番だと思いますけど、僕の受験順番は最後って事になっちゃいました。これは辛い、最後まで緊張が続くのか！

検定開始まで少し時間が空きますので、喫煙所に行って緊張をほぐします。
「お父さん」が一緒に一服しに来たんで、少しお話。娘さんと一緒に教習所通ってたんですって(うらやましい
娘さんは既に免許取得して小型のスクーターに乗り始めてるそうです。「お父さん」もスクーターに乗る予定らしいっす。
同年代なんで、昔話に少し花が咲きました(笑

そうこうする内に検定時間が近づいて来たんで、防具を身につけてから集合場所へ～
ん～緊張高まるな～！

まずは「若者」と「ギャル」から検定開始～

僕は緊張を高めつつコースをなぞって復習復習！
検定中の２人の様子を眺めてると中々お上手。若い子はプレッシャーに強いのかしらん？
なんか素人目にも問題無い感じで2人とも終了～

続いて「お父さん」と「ママ」
「ママ」は小型なんで、割とスーッと軽やかに走ってます。あ～この人も大丈夫そうだな～
あ～「お父さん」いきなりミスコース！その後もだいぶ慌ててたみたい～
って他人の心配してる場合じゃない！

緊張が最高潮に高まる中、自分の検定開始！

まずは乗り込み手順！
スタンド上げ→後方確認→乗車→ミラー調整→エンジンON→後方確認でスタート！
お～意外と完璧に道順頭に入ってる！
スラロームも減点覚悟でスムーズに～　一本橋も脱輪せずに渡りきり～
こりゃ完璧かも！って思った瞬間、急制動でリアタイヤロック！ヤベ！
まあ、この減点だけならＯＫかな～って思ったとたんに～
踏切前でエンスト・・・一応踏切に入って無かったから大丈夫かな・・

若干気落ちしつつも最後まで走りきって、全ての精神力を使い切りました・・

集合場所に戻ると「お父さん」だけ落ち込んでましたけど、みんなスッキリした表情。やるこたやったって感じっすな。
合格発表まで時間があるんで、防具を脱いで、またまた一服しつつ休憩。
「ママ」「若者」「ギャル」とも少しお話して時間をつぶしました。

この学校は合格発表を教室に１人ずつ呼んで伝えますって方式。
検定と同じ順番に呼ばれます。またまた最後です・・・

まずは「若者」「ギャル」。
5分ほどしてから１人ずつ出てきて、入れ替わりに「お父さん」「ママ」が入室して行きます。
「どうだった？」って聞いたら二人ともＶサイン！うらやま～
また5分ほどで「お父さん」が出てきて、入れ替わりの「オッサン(僕)」

検定員の教官さん、開口一番「急制動ロックしてましたよ～公道だったら超危険です」って(泣
「踏切エンストは～ギリ侵入してなかったみたいなんでＯＫです」(喜

ちょっと間をおいて・・・・「オッサン(僕)合格です！」(驚喜！

いや～なんか久々に超嬉しい気持ちっすわ～ホッとしたし～

僕が最後なんで、そのまま教室に残ってると合格した人は戻ってきました。
「ギャル」「ママ」「若者」の三人。あ～「お父さん」ダメだったか～
「若者」が「どうでした？」って聞いて来たんでガッツメ[ズしときました(笑

これで卒業証明書もらえば全ての行程終了っす～
しばらく待ってると副所長さんが卒業証明書他の免許試験場提出資料を持ってきてくれました。
４人ともチョット気が抜けた顔で受け取って～
教官さんや事務のオネエサンたちにお礼行って教習所を後にしました～

後は書類を持って江東免許試験場まで行って手続きするだけ～
江東試験場平日しかやってないんで3月15日(木)に仕事を中抜けさせて貰って行ってきました。(サボりじゃなくて、ちゃんと申請しましたよ)
試験は無いけど、提出から免許証発行まで２時間位かかりましたね～
無事に「普自二」が入った免許証を手に致しました～

大変長らくおつきあいいただきましたが、これが「オッサン･普通自動二輪免許を取得する」の顛末でございました。
バイク乗りたいけどどうしようかな～って躊躇してる方、
オッサンでも免許取れますから～(笑
それにピチピチの若い子に囲まれて久々の学校ってのも楽しいっすよ(爆

実は卒業検定の日には既にアオちゃんの発注は済んでおり、納車点検中。卒検落ちてたら納車に間に合わなかったかも～(爆

後日談「オッサン･バイクを買う」をそのうちアップするかも(笑

教習日記(その３)

さあバイクの運転にも慣れてきて、後は検定に向けての鍛錬である所の第二段階っす。
第一段階は「バイクの動かし方」でしたが第二段階は「公道での走らせ方」がメインになる感じ。自動二輪は公道教習は無いので、所内の検定コースメインの教習になります。
コースに設置された標識やらをちゃんと守って走らなくてはいけません。っても検定用コースの走り方を覚えるのメインって考えた方が良いかもっすな。
最初に貰った検定コース(A/B)を頭に入れつつ教習開始っす。↓こんなの自分で作ってコースと走り方を覚えました。

これ見たらどこの教習所か分かっちゃうかな？

◆2/19(日)第二段階≠P◆
第二段階の１時間目は法規走行のシミュレーターっす。各種標識や制限速度なんかを守って指定コースを回ります。
まあ、ゲーム感覚ですわな～　自動車免許取ったのずいぶん昔なんで、標識の正式な意味とかウル覚えっすけどね(笑
特に問題も無く終了～ハンコ貰いました。

◆2/20(月)第二段階≠Q◆
さあ第二段階の乗車１回目っすね。習熟走行の後に検定コースへ移動します。検定コースは普通自動車や大型自動車の教習にも使われてるんで、ケッコウ混んでます。
従って、交通ルールを守って走らないと所内交通事故って事に(笑)、
一時停止と左右確認・後方確認を怠らなければ問題は無いですな～注意点などレクチャーしてもらって終了。ハンコ貰いました。

◆2/25(土)第二段階≠R◆
第二段階ですが、周回コースで危険予測の実地っす。
コースにパイロン2個立てて、真ん中に教官さんが赤旗と白旗を持ってます。赤は右に白は左に急速進路変更。
左に上がった赤旗に引っかかって、左に曲がりましたよ・・・(笑
周回路グルグル回ってると、物陰から教官さんがピョコ！　轢きませんでしたよ(笑
一時停止から発進すると右から車が！　当たりませんでしたよ(笑
公道だったら冷や汗っすな。ハンコ貰いました。

◆3/2(金)第二段階≠S◆
卒業検定対策でＡコースを教官さんについて走ります。
前方・左右・後方確認、一時停止、ウインカーのタイミングなど、教官さんのまねをして走ります。
普通自動車の教習も多くて、中々卒検の雰囲気は出ませんけど、良い練習になります。教官さんのやる通りなら落ちないって事っすよね。ハンコ貰いました。

◆3/3(土)第二段階≠T◆
今日はセット教習でシミュレーターと唯一の学科の２時間連続。受けるのは僕ともう一人大型の人。
まずはシミュレーターで危険予測の講習っすな。以前とは違うシミュレーターに乗って、指定通りのコースを回る。
そんで、途中で飛び出しやら右直事故やらの危険が待っているわけっす。
イヤラシイ感じで色々出てくるんで、全部回避することはムリ！
公道ではこういう事が起きる可能性あるよって事なんで、問題なし。ハンコ貰いました。

◆3/3(土)第二段階♀w科◆
セット教習２時間目は初の学科。大型の人と一緒に教室に行って受講っす。
どんな内容かな～って思ってたら、ほぼ雑談(爆
バイクに乗ってると困ることとか、ツーリングでの車列の組み方とか、４輪車と並んだときはここを気をつけろとか。
ケッコウ楽しく有益な情報を教えて貰うって感じ。基本的にバイクの教官さんはバイク大好きなんですな～ハンコ貰いました。

◆3/5(月)第二段階≠U◆
今回も検定対策メインの走り方をしましたけど、ここで急制動の練習が入りました。指定距離以内でタイヤロックさせずに停まるっすね。
ところがこの日は雨降り・・・
濡れた路面で急制動って浮｢っす。でも教官さん曰く「雨の日の方が制動距離長い設定になるんで楽だよ」って
あ～確かに楽だわ～　でも検定日に雨降りは嫌だな～って思いながら終了。ハンコ貰いました。

◆3/6(火)第二段階≠V◆
見きわめと卒業検定を想定してＡコースとＢコースを先頭走ります。
発進時の段取りや後方確認、ウインカーのタイミングなどを自分で確認しながら、着々と進んでゆきます。途中、教官さんから注意やアドバイスを貰いつつグルグルと。
まあ大丈夫でしょうって事でハンコ貰いました。

◆3/8(木)第二段階≠W見きわめ◆
さ～最後の教習！集大成っすな～！
まずはＡコースを先頭で走ります。回り終わって教官さんからは特に問題なしって、続いてＢコースも先頭走ります。こっちでも特に問題はありませんとのこと。
なんか苦手なのある？って聞かれたんで、スラローム！って即答しましたよ。しばらく練習させて貰ったんですけど、中々・・・
最後に「卒検頑張ってね！」ってハンコ貰って教習完了！

事務所棟に戻って卒業検定の予約を入れたらなんか気が抜けました・・
昔の教習所って教官さん浮ｭて、すぐ補修ってイメージだったんですけど、オッサンが一生懸命やってるのを暖かい目で見てくれてる感じで助かりました。
無事、補修無しの17時間(+学科1時間)でキッチリ教習完了できました。そう言えば１回も転けなかったな～(^o^)v

後は卒業検定受かるのみっすな～長いようで短い2ヶ月弱でした～

その４に続く・・・

教習日記(その２)

1月21日に無事入所できた訳ですが、その後の教習は予約しないと受けられません。
H自動車教習所でもご多分に漏れずネットで予約を入れられるシステムを導入しておりますので、パソコン･携帯電話でアクセスして、ログインすれば簡単に予約を入れられます。
ところがドッコイ、混んでる時期って事で空きがない・・・1週間以上後の1月31日からの教習スタートとなりました。

◆1/30(月)第一段階≠P◆
初受講という事で、まったく勝手が分かりませんが、チャイムが鳴ったらバイク小屋に集合って事なんで、ブーツ履いてグローブ用意してオドオドと向かいます。
担当教官さんの所に行くと、まずは教習の受け方の説明をしてもらえました。
段取り的には、準備体操(ストレッチ)→防具(ヘルメット/胴体/肘/膝)を付ける→教習開始　って感じ。

最初なんで、まずはバイクの説明から。教習車はHONDA CB400SF(教習車仕様)。

ブレーキ/クラッチ/シフトなんかの説明ありましたけど、自動車免許もMTだし20年以上前にギア付き乗ってたんで問題なく理解できました。

続いて、バイクの取り扱い。
引き起こし(唐ｵたバイクを立て直す)、引き回し(バイクを押して8の字)、サイド･センタースタンドの立て方･下ろし方って感じです。175cm･1.5人前kgと恵まれた体型の僕には問題ない感じっす(笑

取り扱いに問題なければ、早速乗車っす。
スタンド外す→後方確認→乗車→ミラー直し→エンジン始動(早くもここから卒業検定対策がスタートするのね
半クラッチ→スタートの練習を数回。これも特に問題なくクリア。

あとは時間いっぱい短い周回路をゆっくりグルグル回って終了～ハンコ貰いました。

◆1/31(火)第一段階≠Q◆
スロットルワークとシフトの練習っすな。
周回路を周りながらアクセル/クラッチ/シフトの練習。前回も後半はグルグルしてたんで問題無しっす。
後はスタート→シフトアップ→シフトダウン→停車って感じの練習で終了～ハンコ貰いました。

◆2/1(水)第一段階≠R◆
夕方から雨が雪に変わりました・・・
周回路グルグル走行の練習っす。今回はシフトアップしてそこそこスピード(30km位？)です。
後は小回り８の字の練習。コーナーでアクセルあけるタイミングと目線に重点を置いた走行っすね。
最後は周回路グルグルして終了～ハンコ貰いました。

◆2/2(木)第一段階≠S◆
この辺りから本格的な走行練習に入ります。一本橋、スラローム、クランク、S字っすな。
一本橋、スラロームは検定では時間制限有り、クランク、S字はパイロン踏んじゃだめですけど、まだその辺は気にしないでOK
一本橋苦手なんすけど・・・・
○上体起こして、目線は遠くに
○ニーグリップをガッツリ
○乗るときはそこそこスピードで乗ったらアクセルOFF
○ハンドル小刻みに揺する感じで
って教えてもらったら問題なく通過出来るようになったっす。ハンコ貰いました。

◆2/3(金)第一段階≠T◆
基本的には前回の踏襲っす。一本橋さえクリアすれば問題ないかな～
スラロームはリズムと気合いっすな～結構アクセル開けないとタイムが出ない感じっす。
普通自動二輪では波状路は無いけど、一応やっときましょうって事で悪路(砂利道)と波状路の練習。体重の乗せ方教えて貰いました。
あと、検定用コースに移動して坂道発進とかの練習して終了～ハンコ貰いました。

◆2/5(日)第一段階≠U◆
この日は運良く２時間取れたんで、まずはシミュレーター教習っす。
速度と制動距離とか、速度と回転半径とか、その辺りのレクチャーって感じっすけど、このシミュレーターってやつは馴染めない・・・・
なんか気持ち悪い動きしますよね～酔っちゃう人もいるらしい、でもハンコ貰いました。

◆2/5(日)第一段階≠V◆
５時間ほど間が空いて(泣)この日２時間目はオートマに乗ってみましょう～
SUZUKIさんのスカイウェーブかな～良くわかんないんですけど、重たくてでっかいっすな。下手に唐ｷと足折るよって～(ﾟﾟ;)
正直な所キモイっす。苦手っす。アクセル回してもすぐ走らないし前輪見えない。
これで一本橋渡るの無理～　クランクどこで曲がるか分からない～って感じでしたが、ハンコ貰いました。

◆2/16(木)第一段階≠W◆
予約が入らなくて前回からチョット空いちゃってます。チト不安・・
いつもの練習用周回コースで習熟運転したあと、見きわめ対策の練習走行っす。
一本橋、S字、クランク、スラロームって感じの周回を数周、一本橋とスラロームはタイム計ってもらって、どのくらいが検定合格ラインかを体感。
まあ、全体的には問題ないから苦手なのを練習してねって雰囲気でグルグル。ハンコ貰いました。

◆2/17(金)第一段階≠X見きわめ◆
えっと、夕方からの雨が雪になりました・・・休まず行ってきます。(雨男健在･教官さんごめんなさい)
見きわめなんで、ちょい緊張しながら教習スタート、いつもの周回コースで習熟運転した後、一本橋、S字、クランク、スラロームを走行。
スラロームで中々タイムが出なくて数回トライしてやっとＯＫ。その後の練習走行でタイム削ろうと思ってアクセル回したらリアタイヤがズル！
検定の時はタイムよりコースアウトしないよう気をつけた方が良いよって言われて、スラロームは減点覚悟だなって心に誓いました(笑)
終了後に注意点・アドバイスなど頂きましたが、とりあえずＯＫ。ハンコ貰って第二段階へゴー！
終わった時には雪だるまになっておりました(泣

その３に続く・・・

教習日記(その１)

覚え書きではないですが、忘れない内に書き留めておきましょう～
これからバイクに乗りたいな～って思ってる方に少しでも参考になればと思いまして。
半年前なんで、ちょっと忘れてるかもしれませんが・・・・(多少前後してるかも

40代過ぎてからバイクの免許を取りに行こうってのは、中々勇気の要ることでございます。
ほとんどの方が家族から反対されるでしょうからね「危ない！」って。僕も教習所通うって言ったら「冗談かと思った」って言われましたよ(笑
確かに危険な乗り物なんですけど、それは4輪車よりって事で、乗り手が危険な乗り方しなければ、小回りが効いて便利な乗り物だと思います。

免許取ろうと思ってまず、考えたのが「学校通えるのか？」って事。
サラリーマンが学校に通うってのは、結構無理がありますよね～時間的に
有給使って合宿免許って手もありますけど、普通はそんな長期は取らさせてもらえませんからね～
後は土日をフル活用、これも一日の教習時間が限られてるんで日数が増える感じ。
だもんで、平日に１時間でも通えれば教習期間を短縮できます。

この辺を考慮して、会社や自宅から一番通いやすい(会社から電車1本で約40分)教習所って事でH自動車教習所に決めました。
こちらの時間割では最後の教習開始時間が7時20分から、会社終わってダッシュすれば間に合う時間。これが決め手っすな。
ちょうどキャンペーンやってて、他の学校より1割ほど安かったってのもありますけど(笑

意を決して入所の為に教習所へ向かったのが今年の1月21日。＋10時間の保証付きの全額払い込み(12万円ちょっと)コースで申し込みました。
昔は事前審査(バイクを扱えるか?)ってのがありましたけど、今はないのかな？
(キャンペーン特典って事でコミネさんのグローブもらいました。

申し込みに行った日に丁度「適正検査」の時間がありましたので、数時間待ちはありましたけど、すぐに予約いれて受けておきました。
これで教習開始の準備が整った感じっす。(何かの免許をお持ちの方はご存じと思いますが、適性検査は免許取得にはあんまり関係なさそうっすよね)

僕は普通自動車免許(中型)を持っておりましたので、自動二輪免許の取得においては「学科免除」(試験もない、これ嬉しい)
従って第一段階9時間＋第二段階8時間の計17時間(+学科1時間)で教習完了できます。もちろん補修があれば伸びますけどね。
第一段階は1日2時間まで、第二段階は1日3時間まで受講できるんで、2週間で取れる感じですけど、世の中そんなに甘くはない！(笑
1月から3月って教習所混んでるんですよね、新卒の人が免許取りにきますから。
そんな訳で教習よりも予約入れるのに苦労する事になるのでした・・・

まわりが若い人ばっかり(高校生が多い)で、ちょっと腰が引けてたのは僕だけのヒミツ(爆

その２に続く・・・

ふ～(;^_^A

日曜日まで大型連休だった所が多かったみたいで、流石に焦りましたけど～

なんとか指定席ゲット～

N700系ではなかったですけど一応のぞみで帰って来られましたよ。

こないだみたいに自由席ってのはチト精神的に悪いですからね

ってか、早めに往復の予約入れとけば良いのですよね(笑

毎月恒例～

新幹線ツアーでございます～(＾0＾

アオちゃんの洗車はまたまたオアズケっすな(;^_^A

自分で運転して走り回るのも良いですが、N700系でバビューンっと走るのもまた楽しい旅でございます～

アオちゃんで行くとすると半日がかりで高速代＋燃料費＋休憩時飲食費って感じでケッコウかかりそうな気がしますが、新幹線なら２時間半でビューン！

かなり快適度が違いますからな～

２日くらいかけてユックリ行くならアオちゃんもアリかな～