ふ～

サーバー君はまだまだ復帰しておりませんが～

気分を変える為に久々にチマチマ作業に突入してみました～(笑

ってことで、前回ご紹介してたKV5000のヘリ用アウターローターの積み込み完了っす～

予想通りにコンパクトに収まりました～

このアングルからは、このモーター君の極端な小ささが分かっていただけるでしょ～
特に、この幅の狭さは特質的っす
今まで積み込んだモーターの中で一番コンパクトに収まりました

当初、パワーのあるKAWADAアンプを使用しようと思ってたんですけど・・・
テストでつないでみたところ・・・

回らない！
しかも新品モーターから煙が！

速攻で外しましたよ～　たぶんタイミングの相性が悪かったんでしょうね～
KAWADAアンプ君は調整できないんで泣く泣くNAM-NAMアンプに戻しました。

おっかなびっくりスロットルオン！

今度は回りました～(^｡^)v
しかも今までで一番スムーズな吹け上がりかもです～
低速域からフルスロットルまでバランスの良いスロットル感覚ですな～
走らせてはいませんが中々の好感触！

ブレーキの効きも良さそうっすから、カナリ使いやすいんじゃないかな～

ヘリ用とか飛行機用とか、今後選択の幅が広がりそうっす！

今週は～(T.T)

試走会はムリです～

会社の基幹システムサーバーが原因不明で落ちました～

管理任されてる身としては顔青状態・・・・(T.T)

一応サブサーバーにバックアップしてるんですけど、これがまたミラーリングしてないのよ～
前日までのデータしか残っとりません・・・・
僕が転職する前から使ってるシステムなんで～文句は言えませんが～

みんなに頭下げてデータ入力し直してもらいました～

ところが・・・・
翌日、サブサーバーが落ちました・・・・

なんとか原因分かったんで復旧は出来ましたが、修復中にタイムロスしたんで、業務に支障が出て迷惑かけてしまいました・・・・

もう、心身共に疲れ果てております・・・

だもんで、明日はのんびり癒されます。

ふ～(;^_^A

いってまいりました～ハングオンレーサー君ver.5600!!

いや～早いっすな～
それに回転数の立ち上がりが早い早い！
ピニオンは11Tだって～のにいつものサーキット(笑)ではあっと言う間にストレートエンドっす～(;^_^A ｱｾｱｾ･･･

ストレートスピードが上がったのに伴ってコーナー入る前に着実に減速＆ブレーキングしないとヤバイっす～
フルスロットルからいきなりブレーキかけると転がりますゴロゴロと・・・
減速ちゃんとしてからブレーキしてもリアタイヤが相当滑ってますな～目視で分かるレベルで～
KAWADAモーター君は回転数が高いだけではなくブレーキ性能もカナリのモンです。

今回のモーター変更ではリアタイヤがグリップ不足気味に感じましたね～
OTOソフトなら良いかもしれないんですけど、減りが早そうな気もします・・・

全体的な走行性能的には◎っすよ～
ジャイロ効果がカナリ出てるみたいで立ち上がりに結構ドラスティックなスロットルしても問題なく立ち上がって行ってくれます～

ただし！
このモーターは燃費が悪い！
アンプとの相性も有るんでしょうけど～
バッテリー1本で今までは１時間半くらい遊べましたけど今日は１時間弱で終了～
もうチョイ燃費が良い方がエコですな～(笑

次回はヘリ用KV5000のテストといけますかな～

ぶは～

本日も土曜日出勤恒例のラーメン!!

今日はなんとなくアッサリが良いかな～と思いまして～


「豚そば銀次郎」にしときました～

最近カロリー高めなんで今日は「豚飯」は抜きです～

銀次郎はんは、見た目と違ってカナリアッサリ目、

豚骨と魚介系のＷスープらしいんですけど、魚介味が強いかな～

魚介系があんまり好きじゃない僕でもｍ、これなら美味しく食べれます。

うむ～！

さ～KV5600にチャレンジ～って事になりつつあるハングオンレーサー１号車くんですが～

ちょこっと気になってたパーツが届きましたんで組み込めるかテストしてみました～

↓なんですけどHORでも使えるのかな～

まったく詳しくないんでよく分からないんですけど～
「Fire Fox FF200」ってモーターでございます～

どうやらヘリコプター用のモーター君なんですけど、サイズ的には370～400位なんですかね～
直径は23mm弱、ケース幅はなんと18mm(突起部除く)ですよ～
このサイズでKV5000!!
なんだか僕の希望にぴったりフィットなんっすよね～

詳しい情報があんまり無いんでトルクとかはよく分からないんですけど、なにやら良さげ

手近にあった3レーシングさんのアルミギアボックスに取り付けてみましたけど、2mmのネジでバッチリくっついちゃいました～

ちなみにシャフト径は2.3mmですんで手持ちのピニオンが使えました～

ケーブル細いのがチトあれですが、KAWADAさんとどっちにしようか悩んでおります～

あらら～

まりました～

三連休なめちゃまずいすな～

またまた新幹線の普通指定席がとれませんでした～

必然的に「グリーン車」って選択になるわけっす～


でも超快適だから良いか～(笑

月一の～

またまた一泊旅行でございます～

N700系に乗っておりますが、さすがに三連休の中日、空いてる感じですな～

今回は前回のようにうるさい集団が周りに居なさそう、品川・新横浜から乗ってくる可能性もありますが、今のところは安心安心！

少しは寝られそうな気がしますな～

って事なんで今週はハングオンレーサー試走会はございませんので～
全国50人ほどのリンダリンダHORファンの方々、いつもご覧頂きありがとうございます～
「拍手」を糧に更新を継続させております～

ぷふぁ～

また今年も土曜出勤・週休１日の季節がやってまいりました・・・(T.T)

もう体が週休二日になれちゃってるんで、カナリしんどいです～
(お休み少ない方、ごめんなさい)

でも土曜出勤のお楽しみが～↓

普段食さないお昼ご飯を土曜出勤の時だけ食べるのです～

特にラーメン食べるのはカナリの楽しみっす

今日もいつもの「ラーメン花月　嵐」さんに行ってまいりました～
朝から雨降りでちょっと寒いんでラーメンの温かさが体にしみますな(笑

今日はややアッサリ目の「中華そば註H堂」にしてみましたが、それだけだと寂しいので「ニンニクぶた飯(小)」も足してみました

ってアッサリにした意味無いじゃん・・・

さてさて～

ハングオンレーサーくんも外装系のカスタマイズも一段落したかんじなんで～
動力部の変更に踏み切りました～

ってもモーター君はチョコチョコ換えてますからね～
今回は大幅にＫＶ値アップと相成りました～

KAWADAさんの「BLX030」を久々に搭載してみました～
ってもアンプはNAM-NAMさんのRC30Aを積んだままです。

今までKV4200→KV3500→KV3900と来ていきなりのKV5600!!
一番最初にテストした時には一瞬で諦めた回転数なんすけど再チャレンジ！

インナーローターと比べると小さいっすよね～このモーターさんは～
今までフレームからはみ出る感じで左右重量バランス崩れまくりでしたが、これで全てクリアされた感じっすな～
モーター自体のジャイロ効果も効きそうで良いですな～

後は、操縦者自身の問題っす～　この回転数に耐えられるかっすな～
お～コワ！(;^_^A

久々に取り付けて、アンプも純正じゃないんで、一応バッテリーつないでテストしてみたんですけど・・・

アンプとモーターの相性がイマイチなのかな～？
ニュートラルから一気にフルスロットルすると安全装置が働くみたいで電源カットされちゃいますな～
普通のスロットルワークならスムーズに回るんですけどね～
まあ、走らせる時には急激なスロットルオンはしないですから問題無いんですけどね～
アンプの積み替えも考慮しなくては・・・

あ～、それと今週もお出かけなんで試走会はございません～あしからず～

たまには

私の勤め先にはなぜか「タイムカード」がございませ～ん

21世紀だと言うのに朝出勤したらノートに名前を記入しております。手書きで(爆
なんとも昭和チックな感じなんすけど～　会社の方針らしいっす～

でも出勤簿ノートが毎日所定の場所に置いてなかったりするんですよ～!?
(これまたアナログなお話ですな～

ってことで、本末転唐ﾈお話なんですけど、パソコンで出勤簿を作れないかってご意見が出てきたんで(だったらタイムカードじゃダメなの？とは思いましたが・・・

↓みたいなの簡単に作ってみました～

「社員氏名」を選択して「出勤」ボタンを押すだけで出勤時間が打刻されるって単純な物なんですけど～Accessで作ってみました～

一応、日次の出勤データがボタン一つで抽出できたり、月次勤怠表を印刷出来たりしてるんですけど、今日から試験運用開始してみました～

社員カードで「ピッ」ってやるだけで自動的に出勤データが作成されるシステムだってあるんですけどね～
まあ、こういうアナログ＆デジタルなシステム作りも嫌いじゃないし、これくらいなら30分もあれば出来るんで問題無しっす～(笑

Accessって使い方覚えれば便利っすよね～