流石にまだ早かったかwww

昨日は湿度も低くて、久しぶりのスッキリしたお天気、夕方からはグズ付きだしましたけどね、
打って変わって今日は蒸し暑かったね(;^_^A
今晩遅くからはお天気下り坂みたいだし、昨日はほんとに梅雨の晴れ間って感じだったんだね～
またまた今週末もイマイチなんかな・・・

さてさて、昨日の事故話の続きって訳じゃ無いっすけど、
日曜日のテストツーの時、今年初のメッシュってみましたわ↓

JK011＋PK710のコミネマン･サマー！(笑

結構蒸してたし、陽射しがあるから行けるかなって思ったんだけどね、
走り出しの時には陽が陰ってたし・・・
走ってると流石に寒かったわ・・・

先日のデタッチャブル･ャPット(呼び名位は格好良くwww)を取り付けた後、そのままハンガーに鰍ｯてあったんで、勢いで着ていったんですけどね～
やっぱり梅雨時は着る物に困りますな、
普段の通勤スタイルでも、半袖ワイシャツだと寒い時あるもんね～

アオちゃん(BALIUS2)はエンジン放熱がハンパ無いから、パンツはメッシュでも大丈夫なんですけど、ジャケットがフルメッシュだと厳しいっすな、
もう少しメッシュ控えめで薄手のジャケットを買えば良いんでしょうけど、この時期は走りに行く機会自体が減りますからね、チト勿体ない感じもしますな～

フルメッシュジャケット＋インナーＴシャツで一番寒いのは二の腕の辺りかな、
長Ｔシャツにすれば多少は良かったかもしれませんけどね、蒸し暑い日に長袖を出してくるのはちょっと腰引けるわ(笑

何にしても、後半月もすれば本格的な真夏がやってくるんでしょうから、少しだけ辛抱ですね～
暑けりゃ暑いで文句タラタラなんすけどね(笑


そう言えば、去年の夏「次に買うヘルメットは絶対に白か銀にしよう！」って心に誓ってた気がする・・・

黒にしちゃったよね・・・

また今年も頭ムレムレ注意報発令中・・・

お歳なんだけどね・・・

いや～今日は久しぶりにスッキリ晴れましたな
湿度も低かったみたいでカラッとした陽気、長くは続かないんでしょうけど、気持良かったね、
仕事じゃなきゃもっと気分良し！(笑

昨日は久々にエンジンかけて、チョビット走りに行けて気分爽快っしたけどね～
家でお昼ご飯食べてるときにニュース見てたら「えっ？」ってなったわ、
たぶんバイク乗りの方ならもれなく注目したであろうニュース

群馬県桐生市の国道でバイクどうしが正面衝突・・・
バイクに乗っていた２名が死亡・・・

バイクどうしの正面衝突ってことは、だいたい状況は分かりますよね、
たぶん、コーナーイン側のバイクがオーバーランして、外側を走ってきた車両にぶつかったって感じなんだろうね、
断定は出来ないけど、外側バイクからは危険予測できない状況な気がしますな、

でね、グシャグシャにつぶれた２台のバイク、
潰れちゃってて、いまいち判別できないけど、白い方はGSX-R1000？、緑の方は12Rかな？
どっちがぶつけたのか分からないですけど、両方とも相当スピードが出るＳＳですわな、

乗っていたのは61歳と52歳の方・・・

自分も気がつけばアラフィフっすけど、３０代の頃とは体力も瞬発力も判断速度も明らかに落ちてますわ、
流石に大排気量ＳＳを乗りこなす自信は全然無いっすな・・・
400ccくらいが限界かな～

昨今の高性能･大排気量偏重な状況って、良識を持って走る分には楽で安全な乗り物になってるとは思うんですけど、
正直なところ高性能な分、限界値が高くて羽目を外した時が恐ろしいです。

勿論、250ccでも150kmオーバーは出るんで、安全性が高いって訳では無いんですけどね、限界ギリギリで飛ばすって事はそれほどやりませんわ、
音は五月蠅くなるし、壊れちゃいそうな振動でますからね(笑

公道走ってるのは自分だけじゃ無いし、全部の運転手が良識あるとは限らない、
やっぱり、僕は身の丈に合ったバイクで、安全を最重要視で走ろうっと、改めて認識したニュースでございました・・

劇的変化～！かな？www

天気予報では日曜日は荒れそうな感じだったんですけどね、朝から割と良い天気っしたな
結構、雲は出てたけど、雨は降らなそうな予感！
なでしこさんも無事ベスト４に上がった様ですので、諸々行ってみましょうかね～

そうそう、先日届いてたエンドバッフル君ね、
内径違いで２個ありますけど、消音性に期待が持てそうな内径19.8mmのデイトナさんのでテスト行ってみましょうかね、

今付いてるＮプロジェクト製、

元は黒アルマイトなんですけど、排気で燻されて金色に輝いてますね～
これはこれで美しい感じだね(笑

ネジ１本で止まってるだけなんで、取り外しも簡単。

裏側は真っ黒け～
お世辞にも美しくは無いっすな、
外周をアルミテープで調整したおかげで、外側からの排気もれは無かった模様。

取りあえずマフラー内も確認してみますかね～

前回のエンドバッフル交換時とあんまり変わらないかな？
バラしてみないと消音材の状態は分かんないわな、
奥に見えるインナーキャタライザーも壊れて無いっすな～

っと、早速デイトナさんのを取付、

一回り小さい外周サイズなのかと思ってたけど、意外にもピッタリサイズっしたわ、
ねじ穴位置もピッタリだし、ャ燈tけっす。
これは嬉しい誤算。

っと、こうなったらテスト走行も行ってみましょうか！
プラグ交換後も始動テストはしてあるけど、走行テストはしていませんでしたからね

さあ、行くかって感じでライディングウエアに着替えてる内に空模様がドンドン怪しく・・
さすがはAmeOtoKo48・・・

降ったら降ったって事で諦めましょう！(笑

いつものR357テストコースを流してみましたけど～
特に抜けの悪さは感じられなかったっすわ、
8千回転までグワっと回ってくれるし、トルク感も余り変わらないかな、
この感じなら、このままデイトナさんのでＯＫっぽいっす。

今回は下道だけだったんで、１万回転以上で、更に加速ってのは出来なかったですけど、多少は吹け上がりが悪くなるかもね、
まあ、その辺はいずれテストしてみましょう。

さて、肝心の排気音量っすけど～

思いの外、静か！

っても、元々が五月蠅いエンジンですからね、Ninja250とか程には静かになる事は無いですけどね、今までと比べたら天と地ほどに静かになりましたわ～
良かった！良かった！

勿論、回転数を上げていけば結構五月蠅いんですけどね、アイドリングレベルではエンジン音の方が五月蠅いくらい、
シートに座ってっても排気音は煩わしく無くなりましたわ、

これで、「普通の少し五月蠅いバイク」になった感じっすね(笑

あっ！雨には降られませんでしたよ(爆

やっぱお天気は・・・

ん～朝から嫌なお天気な感じね～
ムシムシ･ジトジト、
でも、朝の内は気温が上がってなかったせいか、全然目が覚めませんでしたわ(笑

お家のお片付けの後は、なんか久しぶりに完全ダラダラ大会～
このところ、夜寝苦しくて寝不足だったのか、朝寝坊の後のダラダラは格別っすな(笑

っと言うことで、なんもしないのも何なので、読書しておきますか！

以前、一気に大人買いした「カスタム虎の穴」っすな、

今回、更に排気口を絞るタイプのエンドバッフルに交換するに当たって、改めてマフラー編を読んでみました、
この本でも、やっぱり純正エキパイはスゴイ！って感じに書いてあるんだよね、

排気効率が良くて脈動効果が良いエキパイ＋マフラーがベスト、しかも排気音が五月蠅くないってのは中々難しいんですよね、
純正排気系はそういう意味では最も良い位置を目指して作ってるのがよく分かるわ、

BALIUS2の場合、４気筒で超高回転型として設計されてるエンジンなせいか、純正の場合は若干ですがプラグが湿り気味だと思うんだよね、
前回プラグ交換の時、焼け色はマズマズだけど、ちょいウェッティな感じも無きにしも非ず
その面ではこないだのプラグ交換の時の方が状態が良く見えましたわ、

焼け色は変わり無いのでモトギア君＋23mmバッフルでも吸排気バランスは崩れて無いとは思いますけど、
今回は一番絞る形になるデイトナさん(内径18.9)mm君からテストしてみる予定なんで、どのくらい差が出るかが心配＆楽しみな所っすね

出来れば音だけ大幅に抑えられて、高回転時の抜け良さはそのまま、ってのだと嬉しいんですけどね
まあ、高周波音量は抑えられたとしても低周波音はムリだろうね～
高速道路で高回転まで回して詰まった感じが無ければ多少は我慢しますけどね、

ってか、プラグ交換後のテストもまだ走ってないんだよね(;^_^A

うわっ！こりゃスゴイ！かなwww

今日も午後から雨模様だったし、今週土日はお天気大荒れなんですな・・・
なんか、長期予報では空梅雨って言ってたのはなんだったんだろう・・・
エンドバッフル君達をテストしたかったんだけど、交換するだけで終わりそうだね・・・

さてさて、ネットを漁ってたら面白いニュースめっけ！
スッキリしないお天気の中、超脳天気(笑)な感じの話題だね(笑

模型業界の優、TAMIYAさんたら、またまた面白げな企み始めてるのね

GIANT MINI 4WD PROJECT
人が乗って走らせられる「ミニ四駆」を作るんだって、
なんか、すごく模型屋さんっぽいプロジェクトだね！
こんなんが街中走ってたらビビりますわ(笑

正直なところ、ミニ四駆世代でも無いし、興味も全然無いんですけど、
はまってた人にとってはスゴイ夢のある話なんでしょうね、
タミヤさんのそう言う姿勢は嫌いじゃないわ～

やっぱ模型やラジコンって「男の子の夢」なんすよね、
そんで、男って生き物は、いくつになっても「男の子」なんだよね(笑
タミヤさんの中の人は「男の子」の気持を良く分かってるんだろうな～

僕もハングオンレーサーいじりが高じて、20年以上遠ざかってた二輪に復帰しちゃったもんな～

詳細とかは全然分かんないんですけど、たぶん電動カー的な感じなんでしょうね、
最近、電動車で公認とって１６番目の自動車メーカー誕生！なんてお話もあったから、タミヤさんも勢いで１７番目になっちゃったら面白いね(笑

あ～なんか無性にプラモデル作りたくなってきたな～
予備部品使ってハングオンレーサー３号車作っちゃおうかな！
でも、また皆から「盆栽っすか！(笑」とか煽られちゃいそう(笑

うぉ！好レスャ塔X！

なんか嫌なお天気続きますね、暑いやら、ジメジメやら・・
ホントいつになったら梅雨明けの話題が出てくるのやら・・・
太平洋高気圧君の出番が遅いんすかね？


さてさて、昨日書いたエンドバッフル君達なんすけどね、
実際にャ`ったのは一昨日の事、
中一日で到着！中々の早レスャ塔X！

POSHさんのは流石に仕上げがキレイっすな～


デイトナさんのは某●ebikeさんではバックオーダーになってたんで、在庫を持ってる感じのお店に発注しておいたんですけどね、
こうやってレス早く入手が可能なのがネットショッピングの利点っすな～

お店に行って現物確認して買うのが一番良いんですけどね、しがないサラリーマンだと、どうしても自由に動けるのは土日だけ、
それに行ったお店に在庫が無かったりすると、非常に寂しい感じになりますからね、やっぱりネットショッピングの利便性に頼っちゃうわけですな、
本当はお店に行って、欲しい物以外にもウロウロしてたいんですけどね・・・

さて、現物はどんなもんか！
静音性については取り付けて走ってみないと分かんないっすけど、
一応、外観的なチェックおば、

やっぱり、外径寸法的にはモトギア純正エンドバッフルの様にピッタリサイズって訳にはいかないですね、
若干小さめに出来てる様ですので、今回も外周調整が必要っすな、

前回のＮプロ製でも外周調整で耐熱アルミテープを使ってましたけど、

その後の使用でも特に問題は無さそう、ガタ付きや緩みも発生してないんですな

今回もこの方法でピッタリ取り付けますかね、
液ガス塗って更に強力に固定したほうが良いかな？、でも外れなくなると困るね、

お上のお達しでは、取り外し可能なバッフル自体がＮＧ扱いみたいですけどね(;^_^A

良いお歳なんで気になる・・

昨夜の雷雨は凄かったね
東京は久しぶりの豪雨って感じっしたわ、被害が出るほどじゃなかったけど、
関東地方では群馬や千葉の方が大荒れな感じですな、

さてさて、自分も気がつけばアラフィフな感じ・・・
気持だけは２０代なんですけどね(笑
体力とか、周りからの目とかはやっぱ「良い歳したオッサン」な訳ですな(;^_^A

と言うことで、以前書いた整備不良取り締まり強化の件、
お上の動向云々を抜きにしても、やっぱり気にはなっております。

世のバイク乗りの中には「自分が感じる良い音」に重きを置いて、音量に関しては気にしてない方も結構な割合でいらっしゃる感じなんですね、
まあ、たいていの場合、自分が「良い音」と思っていても、周辺住民は「五月蠅い」としか感じないのが普通ですわな～

我が家の周りは完全な住宅街って訳じゃないけど、夜間早朝、休日は割と静かな感じなんで、爆音マフラーはチト困りもの・・・
モトギアさんのチタンフルエキ君も当初は許容範囲内(勿論、エンドバッフル付きで)だったけど、1000キロ超えた位から少々五月蠅くなって来てた、

そんな訳で、Ｎプロジェクト製のエンドバッフル使って、排気口の内径を少し絞ってた(25mm→23mm)んですけどね、
性能ダウンは無かったっぽいけど、消音効果的には今ひとつ・・・

もうちょい絞れないもんかと、２品ほど手配してみた。
ちなみにモトギア付属のエンドバッフルは外径58mm・内径25mmのお椀とパイプを組み合わせた様なタイプ。

まずはＮプロさんよりちょっと小さめ、

POSH サイレンサー用アルミ削りだしバッフル
外径58mm・内径22mm
モトギア純正比マイナス3mm、Ｎプロ比マイナス1mm
たぶん、ほとんど変わらないね・・・

実際はこっちに期待してます↓

DAYTONA サイレンサーエンドバッフル
外径57.5mm・内径19.8mm
モトギア純正比マイナス6.1mm、Ｎプロ比マイナス4.1mm
こっちは結構絞り込む感じになりますね、消音効果が高まったら嬉しいっすね、
ただ、絞りすぎによる抜けの悪さが出ちゃったら本末転唐ﾅすわな・・・

ん～なんか消音の事考えると「純正に勝る物無し！」って感じる今日この頃、
「排気効率良く」て「静か」って両立は困難だと思いますね、
サードパーティ製マフラーは公認でも純正よりはだいぶ音量大きいもんね、純正ってスゴイわ～

ホント、純正と同じ多段膨張構造でフルチタン製を作ってくれる所無いっすかね～
ストレートマフラーより構造が複雑だから値段上がっちゃうかな？
売ってたら即買いなんすけどね・・・

っと、色々思考してる割に、純正に戻すつもりは全然無い模様(笑
だって重量差に魂消ちゃったんだもん・・・

灯りが欲しいのよ灯りが・・

最近、家の辺りは「停電」と無縁な感じ、小さい頃はしょっちゅう停電してたイメージがあるんですけどね～
大きな雷が落ちた時とかに急に明かりが消えたりね、
電線の地中化とかも進んでるし、中継点でのトランスとかも性能良くなってるのかな？

そんな訳で、普段の生活で灯りが急に消えるってのは、電球切れのタイミングだけ、
しかも白熱球を蛍光灯電球やLED電球に交換してる感じなんで、そんなに頻繁には無くなりましたわな～

普段、寝る前は部屋のシーリングライトは消して、枕元のスタンドだけを点けてる感じなんですわ、

写真撮影で使ってる簡易撮影ブースの照明との兼用で↑ヤザワ CFK1LPWってクリップライトを使ってるのね、

そんでね、昨夜の就寝直前の事なんすけどね～
寝ようと思って消して、ちょっと思い立って点け直したんですけどね、

点かない・・・

あれ？コンセント抜けたかな？→抜けてない・・・
電球ソケット緩んだかな？→緩んでない・・・
蛍光灯電球切れた？→そんな訳ない・・・

どうやら、配線のどこかが断線した模様・・・
変にショートしてたりしたら発火する可能性もあるし、夜中に慌ててコンセント抜いたり、バタバタと・・
ネットの情報だと、ハズレを引いたってのも有ったけど、割と評判良い機種なんですけどね～

かなり明るくて重宝してたんだけどな～、
分解して故障原因を探るとしても、代替ライトが欲しい所っすな、撮影するとき１灯だと撮りづらいしね、

ん～、ホント、文明の利器がいきなり故障するってのは困るね、
特に灯りは困りますな、ホント
ってか、現代の生活は「灯りがあってこそ」って事に改めて気付かされた出来事っした、

懐中電灯イッパイ持ってるしLEDランタンも用意してあるから、いざ停電になっても灯りには困らないけどね(笑

やっぱ便利だからね～

今日もスッキリしないお天気でしたが、雨は降りませんでしたな
この時期、晴れ間が覗くだけでもめっけもんかもしれませんけど、月曜日の気分としては、イマイチな感じになっちゃいますよね・・・

さてさて、昨日は雨の日曜日と言うことで、ダラダラ大会だったわけですが、
一応、諸々作業はやってるんですよ～
あっという間に終わるやつばっかりですけどね(笑

本格的なピーカンモードがやってくる前に処理しておきましょう！

３シーズン用JK-010に続いて、真夏用メッシュジャケットJK-011君でも展開！
デタッチャブル･ャPット(呼び名は格好良い(笑))用のホック取り付け～
っても、穴空けてホックをカシメるだけなんで直ぐ完了(笑

メッシュジャケットはアミアミなんで、穴が広がらないように気を付けなきゃまずいっすな、
それに、伸びる事前提でホックの間隔は若干狭めが良い感じ。
結構強めにカシメたんで大丈夫だとは思うんですけどね、補強用にベースに布地を挟んでやった方が良かったかも・・・
壊れちゃった時に考えますかね～

そんでもって、ャPットをくっつけてみた。

これでバッチリ！

走行中写真撮影もガッツリいけますね～
カメラ収容時も邪魔にならないし、取り出しも楽々。
慌ててカメラを落とす心配も無し、

ここまでやってるにも係わらず、シャッターチャンスを逃すのよね(;^_^A
全然走りに行けてないアオちゃん(BALIUS2)も、もうすぐ２万キロ、
今度こそキリ番逃さないように注意せねば！

って、３年間で１万キロも走ってないって・・・
まあ、バイクもライダーも年齢上がってきてるから、大事に乗らないとね(汗
高回転型エンジンだけに、１０万キロまでは保たないでしょうけど、５万キロくらいは走ってくれるのかな？
今のペースなら、あと１０年は行けるかな(笑

しょぼしょぼっしたな・・・

今日は天気予報通り、一日中ショボショボと降り続けましたな
昼からは陽が出てきて晴れるかと思ったんだけどね、引き続きショボショボ・・
夜、寝苦しくなくて良いけどね～

またまたダラダラモードでも良いんですけど、
一応、出来ることだけでもやっておこうかと～

そうそう、先日届いたシートバッグの交換作業でもいってみますかね！

あっと言う間に完了！(笑
取付ベースはそのままSSコンパクトシートバッグのが使えるんで、上物だけ交換するだけなんすな～
ってか、確か取付ベースはユーロシートバッグから流用してた様な気も・・・

収容したのは
●車載工具(色々追加済み)
●コンパクトデイパック(20L)
●救急キット
●サイドスタンドホルダー
●フクピカ君
●制汗ウエットティッシュ

容量拡張しなくても余裕で収まりましたわ

そんで、見た目っすけど～

やっぱりSSと比べると、若干背が高くなる感じですな、
でも、設置面積的にコンパクトなんで、割と目立たない感じかな～

これで転けて怪我しても、修理が必要でも、雨降り出してもＯＫ！
出先でのトラブル対応グッズが充実しましたね～
まあ、こんだけあってもダメな時はダメっすよね(笑