いや～懐痛いっす～

さあ！今週も何とか終了間近な週末おさんどん大会！

なんか飛び石連休だったのも相まって疲れが溜まってますなぁ、

毎朝々々モモ太郎君が早朝に起こしに来るし～

(=^ェ^=)ﾆｲﾁｬﾝﾊﾔｸｵｷﾙﾆｬｰ！

 

昨日今日とまたまた冬が戻ってきた感じっすね～

陽射しは春のそれなんだけど、風が強くて冷たい感じだったっすよねぇ、

寒いはホコリや花粉が飛び交うわで鼻水が・・・

どちらかにして欲しいかも・・・

 

 

さてさて、先週なんとか補充電も実施していつでもエンジンスタートできそうなXSR900クロちゃん号でございますが～

おさんどん作業を早回しでやって隙間時間を拡大！

先送りにしてもしょうがないから行ってきましょう！

放置プレーでも１発始動の良い子なXSR900クロちゃん号！

毎度のことですけどセル回す時にはドキドキですわ～

まあ世界的に故障率の低さが認知されてるヤマハさんですから安心はしてますけどね、

それでも約半年ぶりの始動は緊張しますわなぁ、

 

向かった先は勿論、

お世話になってるYSPさんね～

１年ぶりの来店でしたけどお店の色味が変わっててちとビックリ、

お店の中は前と一緒だったけどね、

 

今回は１年点検に加えてメーター表示の不具合チェックも、

今混んでるみたいなのも相まってご入院でございます～

当日退院だとしても取りには行けないけどね、

メーター関連はチェックをしてもらいますけど、たぶんメーターパネル自体の故障なんじゃないかなぁってお話し、

メーター全交換だと部品代だけで９万円オーバーな模様・・・・

覚悟はしてたけど痛すぎる・・・・

点検費用も含めると車検代並のお値段になりそうな予感・・・・

まあ仕方ない所ではありますわなぁ、

 

っと言うことで帰りは徒歩で地下鉄に～

もうライディングウエアのまま地下鉄乗るのに羞恥心を感じなくなってる模様(笑

また退院の時にもこんな感じだしね～

 

もう一個気になってたタイヤ経年劣化問題、

バリ山ですけど交換したの５年以上前ですからねぇ、ゴムはカッチカチですわなぁ

この際だから交換しちゃおうかと思ってたんですけど、メーター交換費用が予想以上のお値段だったんで止めときましたわ、

いつかは交換しなきゃいけないんだけどね・・・・

 

取り敢えずはこれで一安心、

後は無事に退院してくることを祈るばかりですな～

費用分のお金を下ろして来よう・・・

復活して欲しいねぇ

昨日の祭日おさんどんデーも何とかこなしましたけど色々やること多くてねぇ、

何とか時間作って久々に床屋さん行けたのは良かったっす、やっぱ和尚さんモードは気持ち良いわぁ、

朝一出勤前が楽で助かるのが１番の理由ですけどね(笑

寒暖差あるにしてもベース気温はだいぶ上がって来てるから和尚さんでも寒くは無いし、

 

気温上昇で頭も春モードにリフレッシュ！花粉とホコリで鼻水出るのだけはリフレッシュ出来ず！

ホント朝夕の通勤時の鼻水はなんとかなりませんかねぇ・・・

香味唐揚げ定食！withひじきさん！

一難去ってまた一難、明日からまたまた週末おさんどん大会かと思うとパワー付けねば！ってね、

そうなると南蛮さんでも許されるかなぁっと思ったら鶏インフル関係で販売休止・・・

こちらは健在な香味唐揚げさんにパワーアップの一助になって頂きました～

唐揚げスキーとしては何時食べても美味しいく頂けますけどね(笑

いつもはきんぴらさんと合わせてましたけど、今日はひじきさんにしてみたっす、

セルフひじきご飯と香味唐揚げさんとの相性もバッチリ、満腹満足で週末頑張れるかな～

 

 

さあ！ある意味一番気になるチームのローンチイベントが開催されましたね～

REPSOL HONDA TEAM、2023カラー発表！

ホンダさんはまだバイクの仕様が確定してないみたいだからあくまでカラー発表って感じなんすかね～

 

2023シーズンのRC213Vはどんなカラーリングになったんでしょうか～

 

見慣れたと言うか見飽きたレプソルカラーですけどちょっと印象違いますな、

どこが違うのかな？

2022はこんな感じでしたよねぇ、

あ～印象的なオレンジホイールが赤っぽくなったんだね、

それでレプソルオレンジの印象が弱くなった感じなんでしょうかぁ、照明の関係で違って見えるだけかもですけど、

個人的には今期の方がレーシングマシンらしくて好きかな、

カウルやウイングの形状はこれで行くかはまだ分からないんだろうね、

 

ライダーは勿論このお二人！

マルケス君＆ミル君のチャンプコンビっすな～

チャンピオン経験者が同チームってのは久しぶりだよね、ロッシ史師匠＆ホルヘはん以来かな？

限界攻め攻めなマルケス君とド安定走行ミル君って感じでタイプが違うライダーな気もしますけど、上手く噛み合いますかねぇ、

暴れん坊と言う意味では似てない事もないけどね(笑

 

ホンダさん的にはライダー云々よりもマシン開発が急務な印象ですわなぁ、

スズキから移籍の河内さんを加えての新体制、

ドカさん並みとは行かないでしょうけど誰が乗っても速いバイクを作り上げて欲しいっすよねぇ、

過去実績みるとホンダさんは苦手な分野な気がしないことないけど・・・

 

やっぱし王者ホンダさんが強く無いと最高峰レースは面白く無いですよねぇ、

マルケス君も４度目の手術からだいぶ回復してるみたいだから昨シーズンの様な事にはならないでしょうけど、コンストラクターランキングであれはマズイですからねぇ、

あとはスズキから移籍のミル君、リンス君がどんなパフォーマンスを魅せるか！河内さん効果は如何に！って感じですかね～

 

取りあえずドカさん初の連覇だけは何としてでも阻止して欲しいっす～

ドルナさんの欧州主体な思惑だけは挫かねば！(笑

スズキが撤退した今、ホンダ・ヤマハの快進撃が観たい所ですけど、今のところ難しい感じかなぁ、

ドカさん内紛にワンチャン！(笑

盛り上がって参りました～

いや～昨日は春の陽気で暖房無くても何とかなるレベルでしたけど、またまた冬が戻って来た感じですねぇ、

風は冷たかったし５度以上気温下がったんじゃなかろうか！？

だいたい２月の終わりから３月頭にかけて寒の戻りがありますよねぇ、

この時期気を付けないと風邪なのかアレルギーなのか良く分からないのが困りものなんだよなぁ、

 

気温の乱高下、着る物にも要注意！出てくる鼻水は風邪なのかアレなのか！

一応、この季節はアレルギー対策の鼻炎薬を飲み続けてますけど効いてるのか効いて無いのか良く分からんっすわなぁ、

大戸屋ランチ定食(竜田増量)！withきんぴらさん！

やっぱし気力体力向上を目指すにはこれですわなぁ、ワンプレートに色々乗ってるとワクワクするわ～

増量ボタン押しちゃったのはあれですけどね(笑

普通の量でも満足度は高いんですけど、増量すると満腹感がスゴイんだよなぁ、

正直な所、少し多すぎなんで「ちょっと増量」とかあると尚良しなんですけどねぇ、流石にチェーン定食屋さんじゃそこまではね、

大戸屋ランチも大戸屋定食も良いんだけど、久しぶりに大戸屋ミックスも復活して欲しい所、

カロリーさえ気にしなかったらワンプレートモリモリ定食は最強よなぁ、

 

 

そうそう、久々に公式ツイッターをチェックしたらあれが更新されてましたね～

MotoGP2023、チーム・プレゼンテーション日程更新！

TBCだったLCRさんとムーニーさんも決まりましたな、

それ以外だとレプソルさんが３月23日だったのが３月22日に前倒しになったみたいね、

 

今のところプレゼン終了してるのは～

Monster Energy Yamaha

 

Gresini Racing MotoGP

 

Ducati Lenovo Team

 

Prima Pramac Racing

 

Red Bull KTM Factory Racing

 

昨シーズンとあんまし色味が変わってない感じですわな～

個人的には一目で判別出来るカラーリングだと嬉しいんだけどねぇ、老眼故・・・

ムーニーさんは先日のシェイクダウンテストのカラーリングなんだろうし、ルーチョさんとこは出光カラーとカストロールカラーなんだろうなぁ、

あとは新生ガスガスとRNFアプリリアがどうなるかっすね～

 

最近はワークスとサテライトの差が縮まってる感じだからサテチームも目立つカラーリングになってると画面が華やかになりますよね、

そういう意味ではグレシーニさんのやんわりカラーも悪く無い感じではありますわな、

昔のマルボロカラーとかペプシカラー、HRCトリコとかHBとかみたいな目立つのが好きですかね～

１番好きなのは80年代前半の濃紺・白ガリーナカラーっすけどね、

レプソルさんのオレンジも見飽きたし、そろそろメインスポンサー変わっても良いかもよな(笑

いい加減持って行かないとなぁ

今週も何とか完了間近な週末おさんどん大会！

昨日今日、暖かくて助かりますねぇ、何処か行きたくなる感じ～

ホント、何時になったらツーリング漬けな日々に戻れるんですかねぇ、

もうどんな感じだったか憶えて無いかも・・・

 

ツーリングに行けなくなってから随分経ちますけど、かといって今バイクを手放すってのもねぇ、

再び買おう！って思ったときに思いのままに購入できなくなってる可能性もあるし～

ツーリング主体の僕的には航続距離が担保されない電動バイクじゃね・・・・

まあ、現状では走りに行けなくても税金やら保険やら最低限の費用はかかり続けてるのもシャクなんですけどねぇ、

どちらも四輪スポーツ車程じゃないから許容範囲ではありますが～

 

 

っと言うことで走りに行けないまでも取りあえず動態保管はしておかないとダメだし、定期的なメンテナンスも必須ですわな～

そろそろ１年点検に持って行こうと年末から画策してる感じなんすけどね、中々動き出せない状況、

取りあえずは何時でもYSPさんまで乗って行ける状況は作っておかないとっすな、

 

まずはエンジンかからなきゃどうにもならん！

バッテリーの補充電をやっておかないとよね～

前回実施は11月後半、ちょうど３ヶ月くらい前っすかね、ちょっと間開けすぎたかな、

まずは現状電圧確認！

おっ！ギリギリ12V台っすね～

放置してた割には保ってる感じですかねぇ？バッテリー交換からまだ１年ちょいだからまだまだ元気なんかな、

 

補充電しておきましょう、充電器はいつもの～

BAL №1734君登場！

ホント、この充電器のコスパの良さには脱帽ですねぇ、

シンプル構造故か全然壊れないから買い換えるタイミングを逸してる感(笑

 

ハーネス繋いで充電開始！

問題無く充電が始まりました～

このあとは放置プレーでおさんどん作業に戻りまする、

２～３時間充電すれば大丈夫かな、半日放置になると思うけど～

 

おさんどん作業を諸々こなして空き時間に確認！

無事補充電完了！

ずっと放置だからどれくらいかかったのかは分からんけどね(笑

 

電圧は回復したかしらん！？

お～12.8V位まで回復しましたね～

補充電前でもたぶんセルは回ってエンジンかかったとは思うけど、この方が安心はできますわな、

ずっと放置プレーだったからオイルも落ちちゃってるだろうからクランキング時間長いだろうしね、

これでいつ点検に出しに行こう！ってなっても安心でございますな～

 

いつもならチェーンの油ぎれも気になる所ですけど、目視ではまだテッカテカ、

あえてルブを吹き直す必要は無さそうかな～

点検から帰って来てから吹いておくのでも良さそうだしね、

 

あとはタイヤの空気圧を確認しておけば万全ですかねぇ

でも定期点検項目に空気圧も入ってるからこのままでも良いかなぁ、

そろそろタイヤ自体が寿命な気もするしなぁ、

ついでにタイヤ交換までやって貰っちゃうってのも手ですけど、なんかタイヤの値段上がってるのよね？

YSPさんで交換すると高そうな予感・・・

 

取りあえずはこれで準備は整ったんで、あとは意を決して持って行くだけだね～

れいのメーター表示不具合の件もあるし、今回はちゃんと診てんもらっとかなきゃだわなぁ、

走行距離は全然伸びないっすけど製造から７年弱、そろそろ色んな所に不具合出て来そうだよね～

まあアテにはならんけどね

金曜日雪降りで土日春の陽気、そんでまた月曜日から雨降りで寒かったし～

なんか気温の乱高下に身体が付いていかない感じっすなぁ、こういうときに風邪引きやすいんだよねぇ、

ってか、花粉とか春先のホコリとかで鼻水出始めてる気もするんだけど・・・

風邪薬が良いのか鼻炎薬が良いのか良く分からん季節よなぁ～

 

際限なく流れ出る鼻水にも負けず！喉が痛くなったら風邪なので素早く対応！

ホント、この季節のアレ持ちは薬が手放せないよねぇ、あっ！目薬も買っておかなきゃ！

鶏の醤油麹漬けと野菜の玉子炒め定食！withひじきさん！

これ、ホントに気に入ってる模様、毎週食べてる気がしますな、

期間限定メニューで気に入った場合は何時終わっても良い様に心置きなく食しておかないとなのよね、

メニュー改定の時に希にレギュラー化される事もありますけど中々ねぇ、

なんてこと無いオイスターソース味の鶏玉子野菜炒めなんすけどね、こう言うので良いんだわな、

比較的家でも再現出来そうなお味ではありますけど、フワフワ玉子って意外と難しいんだよな～

家だったら間違い無く濃いめの味付けにしてご飯トッピングにすること間違い無し！

 

 

さてさて、開幕まで１ヶ月を切ったMotoGP2023シーズンでございますが～

バレンシアでのシェイクダウンテストに続いて実施されたセパンでの公式テストも終わって開幕まで秒読み段階ですよね、

昨シーズンのセパンテストの結果を観ても「テスト結果は全くアテにならない物」って印象を強めておりますが、一応結果を追いかけておきましょうかね、

取りあえず今季のレース結果集計に向けてのリハビリも兼ねて(笑

 

まずは初日のＦＰ１から行ってみましょうか！

初日にトップタイムを叩きだしたのはベッツ君だ！

今年も元気いっぱいな感じっすね～

昨シーズン後半戦でムーニーの２人はかなり速さを魅せて来てましたわな、型落ちとは言え昨シーズンのチャンピオンバイクですからねぇ、シーズン前半戦は見物かもよな、

全体的にやっぱしドカさんが速そうなイメージではありますけど、アプリリアやヤマハも好発進した感じですよね～

まあ、始まったばっかしでどのチームもテストメニュー満載でしょうからタイムはあんまし関係無さそうではありますが、

 

続いて２日目ＦＰ２！

２日目トップタイムはホルヘ君、

ワークスシート争いに敗れたとは言えホルヘ君も元気継続中な模様、

ドカさんは空力をだいぶいじって来てるみたいですけど、エンジンも改良されてる模様、

ホルヘ君は2023エンジンが好印象だったみたいっすな、

エンジンと言えばヤマハさんですけど、だいぶ改善されて来てるみたいだね、

最高速度で大きく離されてましたけど、ちょっと良くなってるっぽい、

その分、違う問題が発生したりするんでしょうけどねぇ、

 

 

最終日ＦＰ３！

あ～なんかドカ祭りになってきたな～(笑

まあドカさんの場合は昨シーズンの最強マシンのモデファイですから仕上がりは速くなりますわな、

その中にアプリリアさんが食い込んで来てるのも面白いですよねぇ、

KTMからの乗り換えなラノベイラ君はもう少しな感じですけど、慣れたら恐い存在になりそうよね、

全然違ったバイクな気もするから大変そうではりますが～

シートカウルのウイングが超気になる、アプリリアさんはフォーミュラーカーを目指してるのかしらん？リヴォーラさんの趣味？(笑

ドカさんアプリリアさんの伸びに対して、ホンダ・ヤマハが今一つなのがチト気になるかも・・・

今回マルケス君には前年モデルも含めて４種類のバイクが用意されてたみたい、河内さんの要望でウイング無しでも走った模様、

何かこの時期にそんな感じだと今期もちょっと・・・・

マルケス君の身体はだいぶ戻って来てるみたいっすけど、どうなることやら、

 

 

３日間の総合順位を観ておきましょうか！

あ～なんか昨シーズン後半戦の雰囲気がプンプンしてきちゃいましたねぇ、

まあテストなんでまだまだ分かりませんけどね、

昨年みたいにまた開幕後のタイヤ仕様変更とかも悪さする可能性もあるし～

個人的にはリンス君、ミル君のホンダ移籍組にはちょっと期待はしてるんだけど、

これまた乗り換えが難しそうなバイクでしかも開発を急ぐホンダさんだからねぇ、

シーズンのどのタイミングで浮上してこれるかだわな～

 

 

ちょっと気になる最高速度の総合順位はどんな感じっすかね！？

あ～やっぱしドカさん速いわぁ、

ペッコ君がトップスピード記録を塗り替えた模様、

プライドワンは今期も速そうだなぁ、

でもあれですよね、かなり差を付けられてた感があったヤマハさんも２キロ差、結構勝負出来そうな感じにはなって来てますよね、

桑田君の要望だったパワー面ではだいぶ改善されてきたのかな？

その分、ニュータイヤを履くと速く走れないとか変な病が発症しちゃってたみたいですけどねぇ、

個人的にはあんましストレートでブチ抜かれる様なバトルは好きじゃないんで、最高速差は小さきゃ小さいほど良いとは思いますが、

 

毎年々々、シーズン前テストはアテにするなとは言われてますけど、バイクの開発状況は何となく分かりますわな、

昨シーズン最強バイクを見せつけてたドカさんは流石にまとまり有る感じ、

ホンダさん、ヤマハさんは改善はしたけど煮詰めが今一歩な雰囲気っすかね～

まあ、昨シーズンみたいな後半戦入っててからの大逆転劇もあるし、シーズン開幕からベストじゃなくても長丁場なら何とかなりそうな気もしますけどねぇ、

スプリントレースが増えてどう影響するか分からんしね、

出来れば各メーカー、各チーム、各ライダー共に最良な状態で開幕を迎えて貰いたい所よねぇ、

 

今年は久々に開幕が欧州、ポルトガルＧＰから、

欧州サーキットの中でもちょっと変わったコースですから面白い事になるかもよな、

どんなシーズンになりますかねぇ、ちょっとドキドキし始めましたわ！

備えあれば憂い無しだけど～

さあ！今週も終了間近な週末おさんどん大会！

っても毎週々々やること変わらないし全くもってルーチン作業をこなしてる感じなんすけどね

なんかあまりにも同じ作業の繰り返しなんで日の経過感覚とかドンドン無くなってくるっすなぁ、

水の冷たさで季節は感じるけどね～

 

折角繁忙期も終わって週末も多少余裕が出て来てる感じなんすけど～

中々続いてのお片付けに入る気分になりませんなぁ、

元々ロープ際にならないと頑張れない性格なのも相まって、やる気スイッチが中々入らないんですよね～

物置部屋を占拠してる荷物だけでも片付けておかないとなんだよねぇ・・・・

 

 

ちょっと小耳に挟んだんですけど～

来年(令和５年)の４月１日から自転車利用者のヘルメット着用が義務化されるみたいですなぁ、

道交法の改正に伴ったれっきとした法律な模様、

まあ中身読むと「ヘルメットをかぶることに努めなければならない」とかって努力目標みたいな感じっすけどねぇ、

罰則とかも無いみたいだから皆さん守らないんだろうなぁ、

 

でもヘルメットかぶってりゃ事故や転倒した時に頭を守れるのは間違い無い事よね、

あくまでも程度問題で完全に守れる訳じゃないけど、

僕も趣味で走ってた頃はちゃんとヘルメットかぶってましたな、御山に行ったりもしてたから安全性面では認識あったし、

 

義務化までは１年以上ありますけど、この際だから通勤時のMTBママチャリでもヘルメットかぶろうかなぁっと思ったっすわ、

比較的交通量少ない道での通勤っすけどね、

一応当時物のヘルメットは手元に残ってる、

GiroさんのMTB用ヘルメットっすが買ったの何時だったかなぁ、

たぶん15年以上は経ってそうな気がするんすけど、流石に賞味期限切れだわなぁ、

自転車用ならまだまだ使えそうな気もしますけどね～

 

しばらく↑のをかぶって様子見ようかなっとも思ったんですけどね、

この際だから新しいやつ買っちゃおうか！

OGK KABUTO SB-03XL

あんましレーシーじゃなくてシンプルなやつにしてみたっす～

っても意外と自転車用ヘルメットって大きいサイズが無いのよね、60cm越えると超危険、鉢が大きい僕的にはあんまし選択肢は多くないんだよなぁ・・・

そういう意味ではこれは要望にピッタリな感じ、重量も300gで重たくは無いし、

どうやら通勤・通学用のモデルで価格的にもリーズナブルで尚良しっすわ、

 

ちょっとエアインテークが少なめで夏場は暑そうな予感だけど、

通勤時間は短いし、ヘルメット内は意外と風が抜けそうな構造なんで大丈夫かもだねぇ、

最悪の場合、暑い季節だけGiro君を現場復帰させるって手もあるしね～

後頭部のダイヤルでサイズ調整がしっかり出来るのも悪く無い、

 

個人的にこれは良いな～っと思ったポイント、

取り外し可能なバイザーが付属してるっす、

これが有るか無いかで雨の日の快適具合が段違いだよねぇ、メガネ族としては必須ポイント、

インナーキャップをかぶらなくて済みそうな予感、

あ～でもスリットから雨漏りするからヘルメットカバーも買っておくかな～

 

早速通勤時に投入してみようかな～

スポーツ自転車通勤の方はもちろん、最近はママチャリ・ママさんも子供だけじゃなく自分もヘルメットかぶってる人見かける様になって来てるから悪目立ちはしなさそうっすよね、

昔は通勤時にヘルメットかぶってたらへんな目で見られてたたけど(笑

まあ、他人の視線より安全性が重要ですしね、

お～とうとう出て来ましたね！

週末からこっち、気温高めで暖かくてだいぶ楽な感じっすな～

今晩辺りからまた寒気団到来で金曜日には雪降るかもとか言ってましたねぇ、体調管理がホント難しい感じっすよなぁ、

個人的には寒気団以上に毎朝々々暗い内に起こしに来るモモ太郎君の方が問題だけど・・・

(=^･^=)ﾆｲﾁｬﾝﾊﾔｸｵｷﾙﾆｬｰ！

 

毎朝寝不足で徐々に削られる体力！変な時間に眠たくなって居眠りすると寝付き悪化！

ほんと悪循環な感じなんですよねぇ、居眠りしないように頑張って目を開けてるんだけどご飯食べて家でヌクヌクだと超危険！

豚しゃぶと彩り野菜のサラダ仕立て定食！withきんぴらさん！

寒かったら期間限定鍋も良いなぁっと思ったけどやっぱリバウンド防止にこっちにしておいたっす～

ちょっと寒々しいけどお腹イッパイになるとポッカポッカしてくるのが不思議！

しかも気分的にはヘルシーなんで一挙両得！ってもクリーミードレッシングはカロリー高そうな気もするわな、

まあヘルシー(私感)で満足度高いとなれば最強メニューの一角であるのは間違い無し、

季節を問わず活躍し続けるのは間違い無いでしょう～

 

 

普通自動二輪ライダーズが待ちに待ったあの御方、とうとうベールを脱いだ模様！

カワサキ、インライン４・400、ZX-4RRを正式発表！

お～出るか出るかと言われてたやつ、とうとう正式発表来ましたね～！

カワサキ久しぶりの400・４気筒ですよねぇ、2008年のZRXが最後だったのかしらん？

400レーサーレプリカと言う意味では2000年のZXR400以来かな～

399ccで４バルブ、57.0 x 39.1mmのショートストローク、圧縮比12.3:1、77ps、

400でユーロ５対応の77psは中々のもんですなぁ、ラムエア効かすと80psまで出る模様、

 

お値段は～

９，６９９米ドル(約１２０万円)！

あ～やっぱしそういうお値段になっちゃいますわなぁ・・・

国内価格はまだ発表にはなってませんけど一応国内販売ありらしい、

やっぱし百万は超えてきますよねぇ、110万円～130万円って所ですかねぇ、

まあ中免で乗れるインライン４って事で言えばZX-25RもこのZX-4RRも100％趣味のバイクだから価格は関係無いかもですけどね～

 

それにしてもカワサキさん、相変わらず攻め攻めな勢いですわなぁ、

あのホンダさんですらCB400SFを止めちゃおうかって時代なのにねぇ、

ガラパゴスな400ccで出走できるカテゴリが無い４気筒ＳＳ、

普通に考えたら中々手を出しづらい分野ですよねぇ、排ガス規制対応が大変そうだし、

水素エンジンバイクやPHEVバイクやらの開発も進めつつ、こういうオバカ(褒め言葉)なバイクを出して来ちゃうのがカワサキさんらしいっすよなぁ、

昔だったらホンダが後出しジャンケンで追随して、スズキがそれを上回ってくるって布陣なんでしょうけど、両者ともにそこまで体力無さそうよねぇ、

 

個人的には腰の問題で前傾強いSS系には乗れないし、百万円越えを出すなら大型ミドルに行っちゃいますかねぇ、

クオーターマルチなZX-25Rはロマンを感じるけど400だとそれほどじゃ無いし(笑

それでも400インライン４の77psは一度乗ってみたい気もするわな～

まあMT-07/R7の73psの方がパンチはありそうな気はしますけどね、ってか07ってコスパ良すぎじゃね！？

好転すると良いっすよね～

今週も完了間近な週末おさんどん大会～

何だか今週は月末月初だった所為か、木金が鍵当番で朝早起きだった所為かあっという間に１週間過ぎちゃった感じだったわぁ、

あ～またお掃除大会が始まっちゃうかぁって感じ、

なんもやる気が起きないんだけど、自分でやらんと身の回りがバッチイままだしなぁ・・・・

 

あれですよね、自分独りだと生活スペースも限られるし暮らしがコンパクトになりますよねぇ

うちの場合はモモ太郎君が居るから人が動かなくても汚れますけど、

(=^･^=)ﾊｼﾘﾏﾜﾙﾆｬｰ！

何もして無くてもホコリは溜まってくるけどねぇ、

毎週々々家中を掃除して、よくもまあ１週間でこんなに汚れるよなぁっと感心しますわ、

週２くらいでお掃除すればもう少しマシなんでしょうけど、そんな気力も無いしねぇ・・・

 

 

さあ、各チームのローンチイベントも始まって徐々に開幕前の盛り上がりを見せ始めたMotoGP2023シーズンでございますが～

スズキの撤退とかもあってライダーの移籍が多かった印象ですよねぇ、ニューカマーはアウグスト君だけなのに～

 

ちょっと前に撤退するスズキさんのチームスタッフの再就職先一覧の記事が出てて皆さん再就職先が決まって良かったな～っと思いましたが～

やっぱし一番ビックリした移籍はこの人っすよなぁ、

スズキ河内健、HRCに移籍！

いや～フリーで雇われてるディレクターさんの移籍はありますけど、河内さんってスズキの社員だもんねぇ

しかもスズキで車両開発の中心人物だった技術ディレクターの他メーカーへの移籍ってスゴイよね、普通の国内企業だと社外秘情報持った人は手放さないわなぁ、

世界的に見れば閉鎖的な日本企業では御法度に近い感覚だと思ってましたわ～

 

まあ、現場を仕切ってていきなりの撤退騒ぎですからねぇ、ある意味一番憤慨してた人かもよなぁ、

チーム統括の佐原さんはどちらかと言うと会社寄りな印象でしたけど河内さんは現場寄り感が強かった印象でしたよねぇ、

お声がかかっちゃったらそりゃ行きますわな、低迷してるとは言えHRCは伝統ある名門チームだしね

 

少ない予算で勝てるバイクを作り上げた手腕は現場から居なくなるのは勿体ないお話しではありましたわな、そういう意味では業界的にも良い移籍だったかも、

昨シーズンも大幅に戦闘力が上がって撤退騒ぎが無ければ後半戦で強さを魅せそうな勢いでしたからねぇ

ドカと互角に渡り合えそうなパワーは出てそうだった、直線で競り負けて無かったもんね、

ある意味、少ない予算だからこそ正常進化してきてる感じもありましたよねぇ、

正直な所、同じパラ４のヤマハさんと比べて成功してきてた印象が強いわ～

 

マルケス君の大怪我以降、開発関係で迷走を続けてるホンダさん的には喉から手が出る勢いで欲しい人材だったんだろうねぇ、

昨シーズンのコンストラクター最下位の責任を取る感じで横山さん更迭されたから後任が必要だし～

まあ、替わりの人が本社から来るのが普通だったんでしょうけどねぇ、

今期はリンス君・ミル君の移籍もあってチーム内人事を大幅改変するからその一環でもあるんでしょうね、

 

それにしてもHRCさん的には思い切った人事ですわなぁ、

僕の記憶だとWGP時代からずっとピットの中心にホンダ生え抜きの人が居ないってのは覚えが無いっすね～

国産メーカーの中でも本社色が強いメーカーだって印象、

ここ数年はその割に現場の移行が本社に伝わってない感じでしたから、風通りを良くする意味でも外様スタッフを組み込んだのかもよな～

 

今期はマルケス君も復活してくるだろうし、リンス君、ミル君も居る、

この人事異動も含めてホンダが復活してくると嬉しいっすよな～

やっぱし強いホンダがあってこそのMotoGPだよねぇ、

 

河内さん、ホンダでもあのタイタンステッカー貼ってあるバインダ使うのかな？

リズラスズキとかのステッカーも貼ってあったし、使い続けてくれそうな予感(笑

使い勝手も重要だよねぇ

気がつけば２月に突入しちゃいましたなぁ、１年で一番寒い季節の到来だねぇ、

昨日は日中少し暖かい感じでしたけど２時頃のベランダ・ポカポカタイムに陽射しが無くて残念だったわ～

今日は鍵当番で早起きだったんですけど朝は冷たい風が強くてキツかったっす～

この時期の早起きはホント悲しいっすよなぁ・・・

 

吹き付ける冷たい冬の風にも負けず！早起き時間の更に前に起こしに来るモモ太郎君にも負けない！深い睡眠時間確保！

マジで連日々々のモモ太郎君目覚ましには困りものでございます・・・

鶏の醤油麹漬けと野菜の玉子炒め定食！withひじきさん！

ウマウマ期間限定メニュー２周目でございます～

これ、ホント好きなお味、お家だったら間違い無くオンザライスで食していると思われ～

何か不思議なお味なんですよねぇ、オイスターソースで中華風味でもあり、醤油麹で和風でもあり、これは何料理と言えば良いのだろうか！？

鶏さんじゃなくて御豚様だったら中華よりになるかなぁ、

ある意味、ザ・定食屋味！かもっすなぁ、昔ながらの街中華味！っとかね、

何にしても僕好みのお味って事で引き続きレギュラー化希望！

 

 

ちょっと前に今季はライダーさんのヘルメットメーカー変更が多いってお話しを書きましたけど～

更にニューカマーなヘルメットを選択した人がいる模様っすな～

新しくMotoGPに参入してきたのはこちら～

アルパインスターズ、ロードレース用ヘルメットを投入！

レーシングスーツではユーザー多いし、オフ系ならヘルメットも有名ですけどロードレース用では初参入な感じですよね、

 

これってば以前ドヴィさんがテストしてたやつですよね、

無事、FIMのホモロゲ通った模様ですな～

「Supertech R10」ってモデルな模様、今のところはまだ市販品は出て無いっすよね、

これでロードレースでも頭の先からつま先までアルパインなアルパインマンが登場するっすね、

コミネマンとはエラい違い(笑

アルパインさんのヘルメットってオフ用も国内正規販売は無いっすよね？以前岡田商事さんが売るよって言ってた様な気がするけど、

 

MotoGPでアルパインスターズのヘルメットを使用するのはお二方、

既にローンチイベントで被ってますな、

一人目はKTMワークスに移籍したミラー君、

ミラー君はAGVからの変更ですな、

どうもミラー君は豪州国旗のイメージが強くてヘルメットメーカーの印象が無かったっす(笑

 

もう１人はホルヘ君！

ホルヘ君はシャークからの変更っすね～

こちらもポカやってる印象が強くてヘルメットが印象に残ってない(笑

 

凄く今風な空力重視なデザインな感じですけど、実際の使い勝手とかはどうなんすかね～

アルパインさんのヘルメットと言われるとオフ用ってイメージですけど、ロードレース用だとまた設計思想が違ってそうだよねぇ、

レーシングスーツメーカーとしては老舗ですからそれなりに研究してるんだろうなぁ、

 

ある意味、ライダーが一番気になる装備ですから走りを阻害しない物で有ることを願いますわな、

某メーカーさんのみたいに内装がズレたり雨漏りしたりシールド曇ったりは困るっすよねぇ、

安全性は勿論のこと、その辺りの快適性能も重要っすわな～

一度かぶってみたい気もするけど欧州産だとやっぱこめかみ辺りが絞まっちゃうだろうなぁ、