そう言えばあるはず！

今日も朝からお天気グズグズでしたけど、週末もダメっぽいね・・・
折角の数少ない２連休なのに・・・

先日、車載したパンク修理キットに入れたエアャ塔v君↓

超コンパクトで場所取らなくて非常に良いんですけどね～
現物を手に取った瞬間
「これじゃ役にたたんだろうな～」
CO2ボンベのバックアップ用だからイイちゃイイんですけどね～

もう少し大きくても良いから、性能良いャ塔vにしておいた方が安心だよね～
一生使わないに超したことないけどね(笑

腰を悪くする前の趣味であるところの自転車(MTB)では、意外と大きめのャ塔vでも気にならなかったっすわな～
フレームに取り付け(ボトルゲージなんかと伴締めで)れば邪魔にもならないし。

僕は中サイズ(30cm位)のャ塔vをメッセンジャーバッグに入れて持ち歩いてた。
流石にそいつをバイク車載するのは難しいよね～って考えてたら

他にも持ってたのを思い出した↓

CRANK BROTHERSのパワーャ塔v
もう型落ちして売って無いみたいなんですけど、アルミ製で丈夫、圧力ゲージまで付いてる。
首部分をバルブ口にねじ込んで捻ると固定される構造。
片側は自転車用の仏式だけど、逆側は米式なんでバイクでも使えますね～

直付け式なんでャ塔sングはし辛いんですけど、こいつには助かる機能がございます。
おしりに付いてる回転スイッチ↓

これを切り替えると「ハイボリューム」「ハイプレッシャー」を切り替えられるのよ。
入れはじめはハイボリュームで大量に空気を送り込んで、タイヤ内圧が上がって来たらハイプレッシャーで少しずつ圧を上げてゆくって使い方ができる。

自転車チューブは空気容量は少ないけど、設定圧は結構高いのよ
MTBのオフ･DH用タイヤで2.5～3kg/cm2(245～294kpa)、オン用のスリックタイヤで6～7kg/cm2(588～686kpa)くらいでしたな～
だもんで、最後のハイプレッシャーって結構助かるんですよね～

バイクタイヤはそこまでの高圧じゃないけど、結構使えるんじゃ無いかな～って思いましたわ。バルブ延長ホース付ければ完璧かな？

でもね、思ってたのより若干長いのよね、全長24cmくらいかな？
もう一回り短いとシート下にもバッチリ収まりそうな気がするんですよね～

今度、こいつが収まるかはチェックするとして、少し小さい物を探してみますかね～
勿論、自転車用を流用ってパターンで。
自転車用パーツって割高なんだけど、この辺の物はバイク専用より圧涛Iに安価。しかも選り取り見取りですからね～

ホント、ガジェット好きだね～(爆

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さあ大取～

ここ数日、朝夕冷え込みますね～
昼間は暖かいけど、そのせいで放射冷却が起きるんですってね、
昨夜なんか毛布引っ張り出してきたりしたんですけどね、朝にはどっかに行っちゃってた、最大の問題点は「寝相」だね(笑


さあ、秋の夜長、捗るわ～
ひかりの剣はスルーする事にしたんで、こいつが今のところの大取でございます～
勿論、ノンフィク系のもパスですよ～

海堂尊著「ジェネラル･ルージュの伝説」

まあ、この本は「海堂ワールドのすべて」と言うサブタイトルの通り、桜宮サーガのムック本っすわな～
でも巻頭に掲載された「ジェネラル･ルージュの伝説」を読んでおかねば、桜宮のドロドロした悪しきものは語れますまい。

っても「凱旋」で大枠で語られた東城デパート火災のお話なんすけどね(笑
でもね、語られてなかったモノも多くて、結構「えぇっ！」ってなったのも多かった。
猫さん格好良すぎだし！

城崎って・・・でんでん虫の生き残りの一人だったんだ・・・
輝天での展開って、そういう伏線が有っての事だったんだね、しらんかった、先に読んでおけば・・・

冴子ちゃんと速水の経緯はここからか・・・

やっぱり桜宮サーガは時系列で読んでいくと話がつながって広がりますね～

もう一回、時系列で読み直せって！？

それはムリだわ～根性無いし～(爆

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そこまではしないか～

そう言えば、BELL REVOLVER君のヒンジキット、月末までにはって言ってたのに、まだ来ないな～
あれから１回しか走ってないから保ってますけどね、何か遠いわアメリカさん(笑
問い合わせたら「今積んだ所です」な～んて返事来そうだよね～
「ソバ屋かよ！」って突っ込むのも楽しそう(爆


さてさて、日曜日に車載しておいたパンク修理グッズ。

その中のCO2ボンベの件なんすけどね～
チト気になることが一つ。

この物自体は自転車では良く使う物なんで、当然知っておりました。
僕自身は携帯ャ塔v派だったんで、使用したことは無いですけど、スメ[ツ系自転車屋さんでは普通に売ってましたね。

でもってね、思ったんですけど、自転車用で丁度良いお品なんですから、

容量が大きいバイクの場合は役不足なのでは？

ググって調べてみると、案の定。
完全パンクの場合で3～4本使用って感じらしいっすな。それでも規定値までは上がるかどうか？

ん～コスト高い割には効率悪いね～
安いところでも１本300円くらいかな？
パンク修理キットに入ってるボンベはだいたい内容量12g～25gくらいな模様。自転車ロードレーサーなら丁度良い容量なんかもしれませんね～



もっと容量多いタイプのボンベあるじゃん！

左は家庭用ビールサーバーとか炭酸水メーカー用のCO2ボンベ。所謂、食品用ってやつですね
容量は60～74g。
右は熱帯魚水槽の水草用CO2ボンベ。こっちはパンク修理用と同じ工業用。容量はこれも60～74gがある。

お～ボンベサイズは二回り大きいけど、この容量アップは頼もしい！
使えるのかな？って事で調べてみましたが～

そのままではダメな模様・・・
パンク修理キットのボンベのネジは3/8-24unf
大容量ボンベのネジは5/8-24unf
インフレーターがはまらないんすな・・・
規格合わせてくれよ～！

たぶん、混同しないようにワザと変えてるんでしょうけどね、使いたかったな～


そんなあなたも、ご安心あれ！(笑

5/8-24unf → 3/8-24unf の変換アダプターが有る模様！
熱帯魚屋さんで売ってるんですね～


でもね～そこまでして流用する気は起きないよね(笑
16gボンベを4本持って行けば済む話だし。
炎天下で走ってる時に爆発しそうな気もするし(^_^;)
って、使わないこと前提のグッズだからな～
何チャラの法則で用意してると使わないしね(爆

こういうガジェット大好物なんだけどね(爆

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やっぱフルは良いね～

今、スカパー!さんが無料放送期間中だそうな。

WOWOWさんに毎月お支払いをしている身としては、これ以上TVにお金は払えないですから、スカパー!は完全スルーなんすけどね～
特定番組以外はほとんどTV見ないしね。

そういえばCSの日テレＧ＋でMotoGPフル放送してたな～ってね

タイミング的にもマレーシアGPとバッチリ合うよね～と言うことで放送一覧見てみると～

ありました！
昨日の夜は予選、今日の未明には決勝の放送が！
勿論、録画予約っす！

昨日は地上波の方は見て結果チェックしてから予選を延々と、
今は決勝を見始めております。

いや～良いね～フル放送！福○君の無駄口も無いし(笑
坂田さんとか辻本さんの渋い解説が良いですな～
昨日見た予選も面白かった。特にMoto3は面白いね～なんか昔の50cc(80cc)を思い出すような駆け引きですね。

以前、WOWOWでもWGP時代に放送してましたけど、ここまでフル放送では無かったですからね。
決勝の模様は見た事あっても、予選はあそこまでオンタイム感バリバリの様子は目から鱗な感じでしたね～
やっぱ、レースは予選から始まってるわ～

ん～流石はペイテレビだな～
スャ塔Tー気にしてたら絶対出来ない放送だもんね、某BS12チャンネルさんも頑張ってるけど、無料放送だとスャ塔Tーありきですもんね、

どうしようかな～申し込んじゃおうかな～
でもMotoGPしか見ないんだよね(笑
流石に無駄使い過ぎだよね・・・・

まあ、普段はそんな額じゃ利かない無駄使いしてるんですけどね(笑
さて、次は何買おう！(爆

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一応やることやってます

昨日は一日ダラダラしちゃったわけではございますが、一応、やることはやっておきました。
そうそう、気になってたやつね～

前後タイヤの空気圧チェックっすな、前回いつやったかも覚えてない状況ですので～
始動点検の１項目だってえのに、忘れてちゃまずいですわな(^_^;)

まずは前輪の空気圧チェック、規定値は200kpa

あれっ？そんなに落ちてませんな、
でも減ってますね20kpaくらいかな？

続いて後輪の空気圧チェック、規定値は225kpa

あ～後ろも同じくらい減ってますね
たぶん、このくらいの減り方では問題でるほどのもんでは無いでしょうけどね

空気入れる時は少し多めに入れてますから(＋10～20kpa位)、実際はもうちょっと減ってる感じになるんですけどね
意外とα13君はエア抜けし辛い模様。
だからと言って、長期スルーしちゃダメダメっすわな・・・

と言うことで、前後ともエア充填！

またまた、少し多めに入れておきました(笑
冬場は気温が低くて膨張が少ないでしょうから、多めでも問題ないでしょうね

今後は最低でも月一回はチェックする事にしましょうね～
でも、忘れるんだろうな～(笑


それから、先日入手したパンク修理キットを車載しておきましたよ～
場所は↓ココ

ここは本来、車載工具が入ってるスペースなんですけど、工具の種類を増やした関係で収まりませんので、シートバックに移動してます。

パンク修理キットとボンベ＋ャ塔vで容積的にはタバコ3箱くらいですかね、このスペースでもきっちり収まりました。
固定用のゴムバンドもピタッとフィットしております。
これだけ入れてもまだ余裕ありますから、予備ボンベの本数を増やすのもアリかもしれませんな～

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ダラダラしちゃうね～

今日は中々暖かくて良いお天気だったんですけどね～
昨日買ってきたキーボード交換しちゃったり、お家のお聡怩ｵてたら、なんかダラダラしちゃいましたな～

週休１日だと、ダラダラした瞬間に休日終わっちゃう感じですね(;^_^A

一応、コーラ漬けになったキーボードもバラして洗った後に組み付け直してみたんですけどね、ダメでございました・・・
一部のキーが反応しなくなってたわ・・・基板逝っちゃってるのかな？

交換したキーボードは↓

BUFFALO　BSKBU04BK

メンブレン式のアイソレーションキーのタイプですね～
キーが離れてるアイソレーションタイプは初めてなんで、馴染めるかどうかチト不安。
キーストロークは短くて疲れなさそうですけどね～

個人的にはノートとかで使われてるパンタグラフ式の方が好きなタッチなんですけど、しっかりタイプできるって意味ではメンブレンの方が良いのかな～

これを選定したのは、ぶっちゃけ「値段」なんすけどね(笑

最近のキーボードってスゴイ安いんですね～
このレベルの品質で1000円切る値段で売ってるってのは、ある意味恐ろしいっすな。
デフレってレベルじゃ無いね・・・

消費者的にはありがたいお話なんだけど、生産者は大変ですよね。
そりゃ技術者に高い賃金払えないわけだわな～って、なんか納得しましたね～

これも困るよね

案の定、キーボードはお釈迦でございました・・・・
壊れたキーボードも困りものですけどね・・・

出先でのレバー折れは困りますね～って事で、D3Sportの可梼ｮアルミピレットレバーに換装したわけでございますが～
転唐ｵなくても危険が襲ってくる可能性があるのが「パンク」、こいつも困ったもんです。

勿論、タイヤの空気圧管理もせず、低圧のままで走ってのパンクは自業自得でしょうがないんですけど、ほぼ不可抗力と言えるのが「クギ踏みパンク」ですよね～
これは気をつけて走ってても防ぐことは不可能ですわな。

以前乗ってた自転車は、レーサー向きの極細スリックタイヤを履いてた関係でしょっちゅうパンクしておりました。
僕の体重のせいもありますけどね(笑

だもんで、バッグの中には「交換用チューブ(2本)」「携帯用エアャ塔v」「パンク修理キット」を常備しておりました。
チューブ交換での修理なら10分程度で実施できる自信あり！
お家に帰ってから穴が開いたチューブを補修して携帯用に～って感じ。
現場で穴埋め修理しても20分も有れば走り出せるかな～

そんなこんなで、チューブタイヤの修理は習熟してるんだけど、バイクの場合はチューブレス。
これはやったこと無いんで自分で出来る自信は無いんですけどね、帰って来れないと困りますからね～
一応、買っておきました↓

ラフ＆ロード パンク修理キット


キジマ エアボンベ式空気入れ


air bone　スーパーミニャ塔v

コンパクトに収まってシート下に入りそうですね～

万が一の転ばぬ先の杖ですから、普段はあんまり主張しないでほしいですもんね。ってか一生使わないなら、それに超したことナシ。
エアャ塔vはホントの最終手段用です。10cmにも満たないサイズですから、能力は推して知るべし(笑
CO2ボンベを使い果たした時用ですな。何百回ャ塔vするんだろう・・・

どちらにしても、規定圧まで上げるのは無理でしょうから、ガソリンスタンドまでのつなぎ用ですね、
っと言うことで、ガソリンスタンドのエアャ塔vの口金が合わなかった場合の対策品も

Webike Garage エクステンションエアーバルブ
何処のでも良かったんだけど、在庫ありになってたんで

これだけ有れば憂いなしっしょ～
裂けるようなパンクの場合はあきらめるしか無いですしね、そん時はロードサービス呼びますよ。


んんっ！そう言えば最近、全然エア圧チェックしてないかも・・
今度走りに行く前にやらなくてわ・・・(^_^;)

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終わっちゃったのかな？

ん～本日も土曜日出勤でございます～

「コッテリらあめん自粛」は継続中でございますので、コンビニでおにぎり買ってきたんですけどね、

「ばくだんおにぎり」シリーズ終わっちゃったのかな？
結構好きだったんだけどね～
この2週間ほど見てませんわ・・・・


という事で、鶏五目さん＆チャーハン！

炊き込みご飯とか味付きのご飯好きなんだよね～
勿論、白いご飯も大好物ですけどね(笑

らあめん自粛って事は中華屋さんにも行かないんで、チャーハンも食べられないんだわな・・・
チャーハン大好物なんすけどね～残念！
でも、コンビニ･チャーハンおにぎりって結構美味しいよね。


さてさて、今朝、目が覚めてショッキングな事が一つ
パソコン脇に置いておいた水筒(パーソナルマグっての？)が唐黷ﾄおりました。
今まで数回にわたり「飲み物こぼし」でキーボードをお釈迦にして来たわたくし、勿論、密封蓋付きのタイプを使用しておるのでございますが、
折悪く「炭酸飲料」が入っていたのでございました・・・・・

「水筒唐黷驕v
　 　↓
「中の飲み物シェイクされる」
　 　↓
「水筒内の圧があがる」
　 　↓
「密閉蓋の限界を超える」
　 　↓
「少量ながら吹き出す」
　 　↓
「キーボードにかかる」
　 　↓
「キーボード買って帰る決意をする」←今ココ

ホント、朝から凹みますよね・・・
糖分入りの飲み物はタチ悪いわ。皆様もお気を付けください・・・

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稀代の面棟Lがりwww

最近はインターネットの閲覧はスマホやタブレットのみって方も多いんでしょうけど、やっぱり使い勝手的にはパソコンを使った方が良い感じですよね～
ショッピングサイトなんかはIEに最適化されたりしてますし、ページサイズの関係でタブレット用サイトが用意されてないと辛い時もありますわな


っと言うことで、本日のお題は
「いつものサイトをいっぺんに開こう！」
あくまでもWindowsベースのPCのお話し、Macでできるかは知らない。

普段必ず閲覧してるサイトって結構あるじゃないですか、自分の趣味関連のブログとかホームページとかね
僕の場合もほぼ毎日チェックさせていただいてるサイトがいくつかあるんですよ。

でもって、そのチェック作業がルーチン(規定作業)化してるんだけど、いちいち「お気に入り」から選定してくるのも面唐ｭさい。
折角のタブブラウザ、有効利用したいですよね。

ワンアクションで全部のサイトをタブ表示させたい！

ってドンだけメンドクサガリやねん！(爆

っと言うことで、バッチファイルを作って一括表示させてたりします。
バッチファイルってのはパソコンへの実行命令文を書き込んでおいて、ダブルクリックで実行できるファイルの事ね。
毎日、同じ作業する場合なんか、こいつで実行命令作っておけば楽になるって代物。

バッチファイルって難しそう！って方も多いと思うけど、実は超簡単。
コツさえ知ってれば誰でも作れます。
勿論、命令文のコマンドなんかは知らないとダメだけど、ググれば出てきますからね～

使うソフトは「メモ帳」
Windows系のパソコンなら必ず入ってますね。

でもって↓みたいな文章を記入します。(英数字は半角ね)

---------------------------------------------
@echo　off
ping localhost
start ｈttp://www.○○○○○/○○○.html
ping localhost
start ｈttp://www.△△△△△△△/△△△.html
start ｈttp://www.□□□□□/□□□.html
start ｈttp://www.◇◇◇◇◇◇/◇◇◇.html
start ｈttp://www.×××××××/×××.html
start ｈttp://www.○○○○○○○○/○○○.html
start ｈttp://www.△△△△△△/△△△.html
start ｈttp://www.□□□□□□□/□□□.html
start ｈttp://www.◇◇◇◇◇◇/◇◇◇.html
start ｈttp://www.××××××××/×××.html
start ｈttp://www.△△△△△/△△△.html
start ｈttp://www.□□□□□□□/□□□.html
start ｈttp://www.◇◇◇◇◇◇◇◇◇/◇◇◇.html
start ｈttp://www.××××××/×××.html
---------------------------------------------

○や△は勿論、開きたいサイトのURLっすよ。
頭に書いてある「@echo　off」ってのはお約束なんで気にしないでください(笑
端的に言うと結果表示を切りますよって宣言ね。

その次と最初のURLの下に書いてある「ping localhost」ってのは、自機に対して「PING(ネットワーク接続の疎通確認)を打つ」を利用して、ブラウザが起動するまでの時間稼ぎ。

start～ってのがサイトを開く命令文になるわけですな。

そんで、このメモ帳で作ったファイルを保存するわけですけど、普通に保存すると「○○○.txt」ってテキスト文章ファイルになっちゃうんですね。
「名前を付けて保存」で拡張子を「.bat」にして保存してあげると～

あら不思議！バッチファイルの完成！(笑

後は保存したバッチファイルをダブルクリックで実行するだけ。
中身も修正するときは右クリ→編集で開けます。いらなくなったら削除するだけ。
結構便利なんすよね～


でもね、一回実行しちゃうと、最後のサイトが開ききるまで止まらないんでご注意ください。

いけないサイトとか実行してるときに、奥さんや娘さんが後ろ通っても消せませんから～(爆
その時はモニター電源落としてくださいwww

お～来た来た！

お世話になってるバイク屋さんのブログ見てたら出てました！

とうとう国内初お目見えっすな～

しかもデモ走行とな！

以下カワサキモータースジャパンのサイトより引用。


-------------------------------------------------------

カワサキモータースジャパン

全日本ロードレース最終戦「Ninja H2R」デモンストレーション走行のご案内


　１１月１日（土）～２日（日）に鈴鹿サーキットにて行われる、全日本ロードレース最終戦で「Ninja H2R」のデモンストレーション走行を行いますので下記の通りご案内を申し上げます。

■日時
　　２０１４年１１月１日（土） １１：５０～１２：１０
　　２０１４年１１月２日（日） １３：１０～１３：３０
　　※レースの進行状況により変動する可能性がございます。

■場所
　　鈴鹿サーキット　本コース

■内容
　　・藤原克昭選手（ビート・カワサキ・レーシング）による「Ninja H2R」デモンストレーション走行。
　　・「Ninja H2R」カワサキブース展示。

■その他
　　・雨天時もしくは路面状況により走行を中止する場合がございます。

-------------------------------------------------------

カワサキさんにしては、今回のH2関連は大仕鰍ｯな感じですな～
やっぱり重工ロゴを冠しているだけの事はある！
こりゃ本気で川崎重工あげて押してる模様。

普通に考えたら川崎重工にとってのオートバイ部門は単なる一部門(重要な一部門ではあるけどね
四輪車部門が中心になってるHONDAやSUZUKI、エンジン製造関連で四輪車メーカーと結びついてるYAMAHA。
他3社と比べても、社内での立ち位置は低そうに感じるんですけどね
それでも、Ninja250Rやエストレヤ、ZXシリーズと、最近の国内バイクムーブメントを牽引している感が強いですよね～

なんでだろう？
戦後のモーターサイクル文化を進めてきたのは、やっぱりHONDAさんだと思うんですけど、バイクが売れないと見るや、国内販売から手を引きそうな発言が上層部から出たり、
Ninjaの売れ行きを見てから中排気量車を出し始めたりね(その後の勢いは流石HONDAって感じだけど
YAMAHAさんも似たような感じですよね。SUZUKIさんはアレですけど(笑

そこ行くと我がKawasaki(笑
「売れなかったらやめちゃえば良い、俺たちには電車がある！」って基本スタンスがあるのか(爆
一本筋の通ったところが格好良いですよね～
流石、男カワサキ！