きました～!!

来ましたよ～！(ハングオンレーサーじゃないよ～(笑

NEWパソコンっす～!!

前回購入したShuttleの「SB81P」君はたぶん2005年くらいだったから～　５年も使ってたのか～
Pen4 660は速度的には問題無いんですけどね～キューブベアボーンでは発熱が酷くてね～
って事でイッキに買い換えです～↓

今回もBTOっす。手頃な値段でハイスペック＆不要な部品無しってことで～「STORM」さんに発注してみました～

スペックは～
CPU Core i7 860
CPUクーラー Scythe KATANAⅢ SCKTN-3000
マザーボード ASUS P7P55-M
MEMORY DDR3-1333 4GB
VGA CARD GeForce GTS250 512MB
HDD 1 500GB SATA-3Gb/s
HDD 2 2TB SATA-3Gb/s
LG BH10NS30(Blu-ray)
DVD Super Multi
ケース STORM ST-M001
電源 Huntkey BALANCE KING BK-6000

って感じでございます～
P55マザーだと今度出る(た?)Core i7 880が最速なんでしょうけど、860が「特価」になってたんでセレクトしちゃいました～
シングルコア＋HT → クアッドコア+HT でどんだけ速度アップするか楽しみですな～

キューブでは排熱が問題有ることは分かってたんで、今回は省スペースのミニタワーにしました、だいぶ大きくはなったけど問題ないレベルっすね～
一応前後静音ファン導入して排熱対策も打ってあります～

BTOのOS無しで購入したんで今と同じ環境へのセットアップは半日近くかかるのかな～
今日届いたばかりなんで、しばらくは放置っすね～

今週は～

久々に新幹線車上の人になっております～

またまたN700系のぞみに乗ってはおりますが～

以前のったグリーン車の快適さが忘れられませ～ん(笑

チョコっとの差なんですけどね～さすが高いだけのことはありますな～

ってことで今週はハングオンレーサー試走会は開催されませんのでご了承くださ～い
ニューパーツのインプレ楽しみにしてる方々、1週間お待ちくださ～い

梅雨時ですからもっと伸びるかもしれませんけどね～(笑

導入！

いや～とうとう導入しちゃいました～

ハングオンレーサー２号車にＲＧγボディー！

明らかにＮＳＲとは異なったシェイプ！悪くないっすね～
しかも見慣れないテールカウルっしょ～
MotoGP風に削ってみました～(笑
まだ塗装もしてない無垢の状態ですが、既に頭の中で妄想が膨らんでおります～
ZX-RR風のカラーリングにしようかな～　Kasawaki好きなもんで～
巷ではNSRよりもRGγカウルの方がバンク角を深く取れるとの噂もあり、中々楽しみっす～
今回の主目的は２号車の治療だったんで↓メインなんですけどね～(笑

HORでギア周りの組み替えを行う場合、カナリバラさなきゃ行けない訳で～
また分解するの面唐ｾな～ってことで
Nova-KV3500モーター＆３レーシングギアボックスも組み込んでみました～
もちろんメインギアは先日のGPM-Delrinを組み込んでおります。
ピニオンもスチール12T→アルミ13Tに組み替えてあります。KV値が低めなんでピニオン大きめに変えてみましたがどんなもんでしょ～

enRouteさんのサイトの説明では推奨アンプ以外では保証外ってなってたんで少々不安だったんですけど、問題なく回ってくれたんで一安心(NAM-NAM純正よりスムーズなくらいっす

次回の試乗会が楽しみ！楽しみ！
なんかハングオンレーサーって長く楽しめそうなオモチャっすね～(部品が続けばですけど～(T^T)

着弾～！

ハングオンレーサー２号車修理用のパーツが届いてしまいました～

素直にGPMさんのギアセット頼んで３～４週間待とうかな～って思ってたんですけど、たまたま見たヤフオクで↓が出品されてたんで気合い入れて入札～！

GPMさんにも在庫ありそうだけど頼むと時間かかるから～

アルミじゃなくて「Delrin」製のメインギア、ミドルギア、スプロケットっす～！

なんか良い出品者さんで落札から２日で届きました～　ラッキー！

Delrinさんってどうなんでしょう？
調べたらデュャ梼ﾐが開発した樹脂なんですね～　

何となくですけど、金属よりは柔らかくてノーマルよりは丈夫って感じなのかな～第一印象だけですけどね～

アルミみたいに摩擦で削れるって事は少ないんでしょうけど～強度はどんなもんかね～

取りあえず届いちゃったんで２号車退院さすべく組み込みに入ります～
アルミピニオン＋Delrinメインギア、ミドルとスプロケはアルミのままって線で～！

やっちゃった～

ハングオンレーサー２号車君のテスト走行にまたまた行ってきました～

先週今一満足した走りが出来なかったんで今回は最初から全開走行!!

NAM-NAMアンプの使い方にも慣れてきたんでフルスロットル→フルブレーキでも転がらなくなって参りました～

フロントタイヤもノーマルで行ってみましたけど、まさかの高グリップ
フロントサスをちょっと堅めにセットしていたんで直線で跳ねる感じはありましたけど、サスセッティングさえ合えば問題ないっすね～

現段階での組み合わせとしてはフロント：ノーマル、リア：ZHソフトってのは中々のパフォーマンスの様な気がしてきました～

今日のャCントとしては上手いタイミングでブレーキをかける事でリアタイヤをスライドさせて小回りを良くする事！
中々難しいっすけど決まると気持ち良いっす～　でもリアタイヤが減りまくってます～

小一時間走らせた後、またまた挙動不審！
こんどはスピードが全く上がらなくなって来ました～！　最終的には走らなく！
バッテリーも消耗したんでお家で開けてみると↓

GPMさんのメインギアが3racingさんのスチールピニオンに負けて削り落とされてます～！！
モーター空回りっす(T^T)ｸｩｰ

この情報は既につかんでたんで多分発症するだろうと思ってましたけど～こんな短時間に来るとは！
アルミメインギア＋純正ピニオンって組み合わせが負担が少ないらしいっすね～
メインギアを手配して～　納品されたらピニオンも変えよう！
※加筆↑逆でしたアルミピニオン+純正メインギアが良いようです・・・勘違い

って事で２号車はしばし入院っす～　↑写真の通り外装も限界が来てるみたいなんで合わせて修理っす～
１号車は強化ギアがインストールされてるんで多分大丈夫だと思われるんでアンプとモーター入れ替えて行く予定

今日は近所のオネエサン(同い年くらいかな？)が妙に食いついて来てしばらくご観戦いただきました～
オネエサンの口から「これNSRですか～」って出てきた時はちょっとビックリしました～(笑
昔オートバイ乗ってた方は結構興味もってくれるんすね～

けっこう久々に～

ハングオンレーサー新パーツの着弾です～

最近は走らせる方に興味が移っておりましたが、ちょっと気になるパーツだったもんでャ`ットな！

ついでに日曜日に曲がった首周り強化パーツも～！

真ん中は一番気になってた「enRoute Nava-3500」ブラシレスモーターさん。
370サイズなんでたぶん付くだろうしKV3500って手頃な回転数でNAM-NAMさんよりトルクが有りそうな気がするんですよね～o(^ｰ^)oﾜｸﾜｸ

左は1号車にも搭載してる「3レーシング MC-06 アルミステアリングセイバーセット」
先週の首折れは取りあえずキットから純正品を出して交換してあるんですけど一応入手しておきました～

で～右側なんですが～ステアリングセイバーをデイトナ７さんでャ`ットなするときにふと見ると・・・・
3レーシングのアルミギアボックスが在庫有りって！
速攻カートに追加しましたとも！
旅人部長さんお先にm(__)mｽﾏﾝ!!
NAM-NAMモーター積む時に削っちゃったからどうしようかな～って思ってたんでラッキーでした～

下にあるのはenRouteさんのリャoッテリー、この際追加しときました。リモQ本体制確立～　お楽しみ時間が長くなりました～

でも先週今一走り込めなかったんで↑パーツの組み込みはもうちょっと後ですね～
次回はノーマルフロントタイヤが意外に良いとのご意見もありその方向性でテスト予定！

なんか２号車テストマシーンになっちゃったみたい～　傷だらけでちょっと可哀相っす。そろそろ外装の交換も考えなれば～

うわ～(T^T)

本日もハングオンレーサー２号車の試走会を実施してまいりました～

今回はNAM-NAMブラシレスコンビとLiPoバッテリーって組み合わせでチャレンジです。

ってかLiPoさん7.4Vって規格以上にパワフルなバッテリーですね～
今のところLiPoバッテリーは１本しかないんでフル充電した状態で持って行きました～
たぶん小一時間は楽しめる計算！

前回の試走会でだいぶセットは煮詰まって来たかんじなんでアンプの設定をLiPo２セルに変えただけでスタート(NAM-NAMアンプは結構コストパフォーマンス良いかも！

うぉ～！スピードが～！段違い～！楽しさ倍増！
でもブレーキが難しくなりました～！
ちょっとラフにフルブレーキすると吹っ飛ばされます！
しかも立ち上がりでラフにアクセル開けるとハイサイド起こした見たいに吹っ飛ばされます！(またカウルが割れました・・・

楽し～い！　本物のGPレーサーみたい！

って遊んでたら、なんだか挙動がおかしくなってきました～？
ちゃんとライダーはハングしてるのに曲がらない！　なぜ？
原因は↓

またまたやってしまいました・・・・
たぶん電柱に突っこんだ時に・・・先週から曲がってたのかも・・・

やっぱ実車と同じで首は文字通りネックっすね～　もう一個「3レーシング MC-06 アルミステアリングセイバーセット」買おうかな～

何となく楽しいセッティングが分かって来たんで試してみたいパーツもあるし～　まだまだ資金が・・・・

ハングオンレーサー君でブラシレス組む時はKV3500～4200くらいの方が楽に走らせられそうですね～　高回転型のフルスロットルは恐いです～(笑　
NAM-NAM君はトルクが今一な気がするんでもうちょいトルクのあるモーターも試してみたいな～

微妙ですが～

旅人部長さんのご要望にお応えして～

HotRacingさんとGPMさんのスイングアームの違いです～写真撮ってみました↓

リアタイヤを固定する部分の調整幅がHotRacingさんの方が広く取ってあるんですね～
GPMさんはあんまり調整は出来ません。
タイヤの外周サイズが大きいタイヤを使う(OTO･ZHとか)の場合は調整幅が広くないとタイヤがバッテリーマウントに当たってズリます

だもんでHRの方では↑の様に隙間を空けた状態で固定してるんですけど～
これが意外に面刀I
アジャスタが付いている訳ではないので微調整は目見当でやるか、何か差し込んで左右の開きを調整するしか無いんですよ～

その点でGPMさんのはその調整幅自体がほとんど無いんですが、キッチリ固定してもOTOタイヤでもズリませんでした～
写真ではVenomタイヤを付けてますけど調整無しで問題ないレベルっす。

HRさんの方は調整出来る分、写真の状態では固定が上下のみ、ちょっと心許ない感じがしますね～(今のところ問題でてませんが～
メンテとかでホイール外したらまた調整しないといけなくなります～

こんな感じなんですけど、参考になりましたか～

やってまった～!!

本日もレイのサーキット(道路)にて試乗会に行ってまいりました～

２号車のシェイクダウンでございます～

ってことで以前このアンプが今一って書きましたけど、どうやらバッテリーの充電不足が原因だった様ですm(__)m
若干不安定な挙動はありますが～

すげ～走らせ易い！
スピード的にはそれほど早くは無いんですけど、フルスロットルまで曳ききれるんでカナリ楽しいっすね～転唐熕狽ｦる程度に減りました～

前回四苦八苦してましたコーナーリングも、このアンプの強力なブレーキのおかげでストップ＆ゴーって感じにはなりますけど結構良い感じに行けます～

まだ100%思い通りって訳ではないですが(70%くらいかな)中々楽しいマシンになって参りましたが、もうちょいパワーが欲しい感じっすね！
２号車でリャoッテリー試してみようかな～
※唐黷ｽ状態からの復帰も楽々行けますよ～

バッテリー１本走らせた後なんかおかしい感じだったんで見てみると↓

アッパーカウルが完全に割れてます～(T^T)
たぶん鉄板スロープの隙間に突っこんだ時かな・・・・

泥よけの基部も割れてます～　たぶん同じ時・・・・
どっちも補修しやすそうな割れ方で良かった～

粗い路面で２時間ほど走らせたOTOタイヤはだいぶ減ってきました～
カットスリック風がスリックになりつつありますね～どんだけ持つやら・・・もう１本あるけどね(笑

ってことで今後はこのユニットを１号車の動力部に組み込もうかと思っておるのですが～
どうなることやら～

勢い余って～

こんなもんまで入手してしまいました～(笑

元々はヘッドレスベースの話しからスタートした日記ですから～本筋っちゃ～本筋っすよね～

Superflyさんのバンドスコア(楽譜)っす～

あんまり耳コピが得意じゃないんで～細かいところはスコアに頼るんですよね～(軟弱！

ってかブルース系のベースって結構「ニュアンス」っぽく弾くじゃないっすか～
完コピするとなると楽譜見たくなるのよね～＜言い訳！

って、別に家で弾くだけだから全然要らないんですけどね～バンスコ・・・・

ちょこっと弾いてて思ったんですけど、Superflyさんの楽曲ってライヴやってて楽しいだろうな～って
まあ、あの歌唱力あっての事でしょうけどね～