へ～１０周年なんすな～

いや～今朝方からだいぶ涼しくなってきましたな～
って、明日から１０月だった・・・なんかドンドンと日が過ぎております・・・
あまりの涼しさにそろそろ上着着て帰ろうかと思ったんだけどね～
そこは暑がり汗かきの常、もう少し頑張ろうっと！(笑


バイク系ニュースサイトみてたら「んっ？」ってなった記事あったんですわ、

「首都高速道路会社設立１０周年」

あれっ？首都高って東京オリンピックに向けて作られたんだよね？
僕が生まれる前には有ったはず、１０年どころじゃ無いんじゃね！？ってね

これまで全然気にしてなかったんだけど、改めて沿革を見てみたら～
スタートは首都高速道路公団で平成１７年に株式会社化されたってことなんだね、
そう言われてみれば、僕が若い頃は「公団」って言ってましたわ、

１０周年キャンペーンでスペシャルサイトを作るみたいだね、

「首都高速道路(株)設立10周年記念サイト」
※10月1日公開だそうです。

キャンペーンって言っても「割引料金」とかはやらないみたいだね～
距離別料金になって実入りは増えてると思うんだけどな？

正直な所、首都高って迷路みたいで浮｢んだよね(;^_^A
普段から使い慣れてる人はそんな事無いんでしょうけどね
最近は良く走る様になって、だいぶ分岐の感じも掴めてきてるんで、恐武Sは少し軽減されてはおりますが、未踏の地に行くのは勇気いるわ～

でもまあ、便利な事は間違いないですな、
土日使用だと渋滞してたとしても、下道よりは全然短時間で進めますからね、
東京から素早く脱出するには無くてはならないグッズっす。
恐ろしい程にクネクネだし、路面状況もそれほど良くは無いけどね、

こないだも書いたけど、車両区分だけは何とかしてくれませんかね～
首都高は普通車と大型車の２区分しか無いもんな～
でっかいアメ車ワンボと150cc超のバイクが同じ区分ってのは・・・・
首都高は一番遠くまで走っても1000円行かないから、文句言う程では無いですけどね、
よく使う道だけに、積もり積もってって感じにはなるね(汗

な～んか忘れてるっぽいwww

昨夜のスーパームーンご覧になりました？
家のそばはマンション乱立で空が狭いんですけどね、流石にお月様は見えますよ(笑
一番大きく見えたのは昼間らしいですけど、夜中でも結構大きかったっすね
僕のド近眼の目でもクッキリと兎さん見えたっすわ～
乱視も酷いんで滲んでますけどね(;^_^A

さてさて、今年はゴールデンウィーク、夏休み、シルバーウィークと例年に比べて、結構走りに行った距離が長かったっす、
まあ、よくツーリングされる方やウィークデイにも走りに行かれてる方と比べたら全然ですけどね、僕的には結構走った感じ。

そんでね、胸の辺りがモヤモヤ、なんか忘れてるっぽいんだよな～

「オイル交換してないじゃん！・・・orz」

整備記録を調べてみたら～

昨年の１１月半ばに交換してからそのまんまな模様・・・
約11ヶ月経過、走行距離3,500km程ですな、

一昨年以前の感じだと、僕の走り方なら１年１回で良いかな～って雰囲気だったんですけどね、
今年はスマホナビのテストやバイクナビのテストで割合遠出(たいしたこと無いけど)する感じに移行してましたからね～
初夏の段階でやっておけば良かったな～っと今更ながら後悔しておりますわ

一般的な整備指南書なんか読んでると、５(３)千キロ又は半年に一回ってのが多いですよね、
走らなくてもオイルは酸化するから、日数でも管理って書いてあるけど、僕の私見ではそんなに劣化速度は速く無い気がするんだよね～
特に100%シンセティックのやつは、(化学合成の方が劣化早いって意見もありますけどね

素人なんだから素直に従っておきなさい！って言われるのを覚悟の上での自己判断(笑
でも、年間３千キロ超えるようだったら、やっぱ年２回かな？

シフトフィールは悪くないけど、シフト時の感覚がカチン･カチンって音が鳴ってる気もするしね、
オイルの粘度が落ちてシャパシャパになってる感じも無きにしも非ず・・・・
最近、明るい所でオイルレベル窓見ることが無いんで、なんとも言えないけど、結構濁ってる気もしないこと無い・・・・

そろそろオイル交換しますかね～
納車以降、自分で交換する時は毎回「冴速」君を入れてるんですけど、偶には違うのにしてみるかな～

あ～今回はフィルターも交換しなきゃ、
直ぐやるかは別として(笑)、手配だけでもしておきますかね、

同じ物でもチト違う扱いなんね

ん～なんか日曜日に一日グダグダウトウトしてたせいか、今日は一日中眠たかったわ～
お仕事満載なんで、色々考えなきゃいけないんだけど、考えがまとまらん感じ・・・
気を抜くと「マルケス君勿体ないことしたな～」とか考えてたりしたわ(笑
アラゴンはMotoGPもMoto3も衝撃の展開っしたな～
って今もまだ考えまとまってない模様(爆


そうそう、先日久しぶりにWe●ikeさんのサイトをウロウロってた時に気がつきました。
WebikeさんでもICON製品の正規取り扱いを始めたみたいっすな、
ICONさんはアパレル展開も多くて格好良いっすな
でも並行輸入業者さんが輸入販売したりしてはいますけど、正規代理店的な動きをしてる所はあんまり無かったっすよね？

MotoGPでもおなじみのAGVや、僕も以前使ってたBELLさんも同じような状況、
昔はAGVもNOLANもBELLもSIMPSONも普通に売ってた記憶あるんだけどね～

バイク乗りが減って販売数が見込めないのに、国内安全規格の試験をパスするのにコストがかかりすぎるってのが理由なんでしょうね
たぶん安全認識が一定以上のライダーさんは国内メーカー品(もしくはSnell規格等適合品)しか使わないだろうし、認識が低い人は高いヘルメットは買わないでしょうからね～

だもんで、正規取り扱い業者さんが出てきた場合、同ヘルで正規品と並行輸入品が混在する感じになりますわな
同じヘルメットですから性能は変わらないわけですが、違いは「国内規格準拠か否か」「値段」の２点になるんすね、

たとえば、フラッグシップモデルの↓

VARIANT GHOST CARBON　の場合、

Ｗ●ｂｉｋｅの場合
規格：DOT(米国)、ECE(ヨーロッパ)、SAI(オーストラリア)、PSC(日本)
価格：￥７４、８００・
メリ●ンオンラインの場合
規格：DOT(米国)、ECE(ヨーロッパ)
価格：￥６２、０００・
まるっきり同じヘルメットなんですけどね、PSC規格のシールがあるか無いかだけでこれだけ値段が違うのね、
●リケンさんは個人営業だから利益率がどのくらいに設定されてるかは分かんないけどね
国内メーカーの様に厳重な設計･製造・管理にコストがかかるのは分かるけど、シール１枚でこの値段差ってのは釈然としないっすわな、
どちらもカーボンシェルにしちゃ安いとは思いますけど(笑

国内で公道走行用としてPSCシール無しのヘルメットは不可だってぇのは分かってるんですけど、実際には取り締まり対象にはなってませんよね、
事故った時の保険審査に差が出たりするのかな？　だとしたらこの値段差は安いもんだとは思いますけど。

下手すると原付用お椀で大型バイクに乗ってる人だって多い、ハーレーさんには凄く多い(笑
僕もDOTしか通って無いBELLリヴォルバー君を３年も使ってたしな～
正規品か並行輸入品かの選択は自己責任でってのが実情なんでしょうな

Schuberthみたいな品質的に高くて安全性も高い物は別として、国内メーカー以外のヘルメットは今後使うつもりないですけどね
アメさんのヘルメットってデザイン的には格好良いんですよね～
チトそそられるわ(笑

フル放送は良いね～！

今日は久々に朝からスッキリしたお天気、若干湿度は高めですけどね～
行楽の秋だし絶好のバイク日和なんですけどね、

勿論、お家のお片付け、週休１日じゃ走りに行けないわ・・・

っと言うことで、お聡怩ﾌ後は久しぶりにマッタリ・ゴロゴロデーなんすけどね～
タイミング良くスカパーさんが無料放送やってくれてるんだわ、

今年はMotoGP アラゴンＧＰが無料放送っす！
昨日は予選を４時間フル放送で無料だったんで、録画しておきました。
と言う事でゴロゴロ＆モトジーピーデイ！(笑

いや～マルケス君、チャンピオンシップの呪縛から解き放たれたのかスゴイタイムっすな～
追いついたホルヘはんもスゴイけど、いきなりのあのタイムはスゴイ
前半戦の不調がウソの様だね～

タイム的にはトップ２人の独走になりそうな予感だけど、決勝レースは何が起こるか分からないから楽しみ！楽しみ！
一歩出遅れたロッシ史師匠の動向も気になるしね～

フル放送ならでは、地上波では見られないMoto2、Moto3もじっくりみられたんで、更にお得な気分ですわ、
個人的には小排気量も大好物なんで、Moto3もスゴく面白く見られましたね～
なんか昔風な駆け引きも多いし、予選からギスギスしてる雰囲気がドキドキ・ワクワクっすわ(笑

今日の決勝ももうすぐ放送(無料)開始されますんで、録画すると共に、ガッツリ視聴させて頂くとしますかね～

日テレＧ＋契約すれば全戦フル放送見られるんだよね、
契約しちゃおうかな～
WOWOWも入ってるからこれ以上チャンネル増やすのもね・・・
MotoGPの為だけに入るのはチトもったいない気もするしね・・・

色々試して問題解決！

繁忙期シーズン突入で土曜日出勤になっちゃったのは仕方ないんですけどね、本日は我が社の悪しき風習「鍵当番」に当たっちゃって一時間ほど早起き出社だったっす～
連休明けで身体が出勤モードにもなってないのに、更に早起きで眠い眠い！(-.-)Zzz
たぶん、明日は目が覚めないことでしょう・・・
いつもの事だけどね(笑


さて、クセはあれども何かと便利なバイクナビXR-432MC君。非常に重宝しております。
何より、ナビ音声を聞きながら音楽再生もできるってのがャCントだったんすな～

その音楽再生の件なんですけどね

基本的な使い方としては「音楽を再生」→「ホーム画面」→「ナビ起動」って順番で稼働させればＯＫなんですな、
音楽再生画面左下の家マークタップで再生したままホーム画面に戻れる。

でね、音楽ファイルの再生方法も選択できるんですけど、左上の「→」マークタップで切り替わるんですわ、
「全ファイル１回再生」→「全曲リピート」→「１曲リピート」→「シャッフル」って感じだったかな？

走行中に音楽止まるのは嫌だから「全曲リピート」を選定するんですけどね、前回の有間ダムツーの時、１回再生したら止まっちゃったのね・・・
音楽再生画面に行くには一旦ナビを停止して、音楽再生画面に行かなきゃダメなんで非常に面棟Lい。走行中の操作は危険だしね、
ナビ画面に戻ればナビは再開されるんですけどね～

こりゃバグかな？って色々ググってみたんだけど、そんな情報は無さそう、
だとすれば、僕が作った音楽ファイルに障害が出てるのかな？って疑ってみたんですわ、
１曲ずつ音楽画面のまま再生してみると、いくつかの曲で
「リピートできませんがな！」(英文)
って表示が出て来たっす、間違いなくこれが原因だね～

Walkman用のリッピングデータを流用してたんだけど、そっちでは問題無かった、
っと言うことは音楽ファイルとナビの音楽再生ソフトに相性問題があるって事だね～っと判断。
別なエンコーダーを使ってMP3リッピングをやり直してみたんですわ、
それと、上記の障害メッセージが出た曲は全部和文タイトルが付いてる物だった、だもんで全部英数文字タイトルに修正してみた。

その新しいファイルをSDカードに入れ直してテスト～！
「無事、リピート再生ＯＫ！」
この手のクセは良くある事、特に中華製のPC機材では頻発するお話。慣れたモンです(笑

ちょいと手間はかかったけど、問題解決＆クセを掌握って事で結果オーライっす。
起動するたびに再生モードを切り替えなきゃいけないのは面唐ｾけど、それは仕様っぽいので諦めますかね～

これで次回の走行時は問題なく音楽を楽しみながら走れるでしょう！
疲れてきたら大声で歌えますわ！(笑

そうそう、今日のお昼ご飯↓

今年も引き続き「コッテリ」自粛中(笑
たまには花月さんのコッテリらあめん食べたいな～

珍しくちゃんと行ってきたｗｗｗ

なんか連休明けと共にお天気グダグダになりましたな
連休で全日好天なんて、ホント珍しい感じでしたな～
何やら、またまた台風来てるそうな、最近はこのパターンで猫の目のように気候変動が起きてる感じだね～
皆様、天災には充分お気を付けくださいませ・・・


昨日は珍しく、会社帰りに自宅最寄り駅を通り越し、１個先の駅まで出張ってまいりました～
雨もシトシトしてたけど、頑張りましたよ～(笑
勿論、目的は↓

「RACERS35 ノリックYZR号」

このところ●mazonさんでの手配が多かったんですけど、やっぱ本屋さんにも利益を落としておかないとね、
本屋さんが無くなっちゃったら寂しいっすからな、(うちの近所では既に４店舗廃業しちゃってるわ・・・

お～表紙が格好良すぎ！
この年代のWGPレーサーはホントに画になりますな、正直な所、現代のMotoGPレーサーは格好良いとは思えないんだよね～

この当時はトップグループに食い込んだ日本人ライダーも多いですけど、そんな中でもノリックは印象的ですよね～
あのロッシ史師匠をして、最もリスペクトしてたライダーですから、さもありなんって感じですわな～

実は、ノリックさん、前の会社の後輩の女の子がお友達だったんす。一緒に呑みに行ったりしてたみたい
教えてくれたのは亡くなった後だったんですけどね、
その子は「普通の男の子だったよ～」って言ってたけど、周りにいたバイク好き同僚達は「エー！」ってちょっとひいてたわ(笑

記憶に残るレジェンドライダーでも、普段は普通の人なんだね～なんてシミジミした記憶がありますわ～
さあ、１ラップ目、隅々まで読み込みますかね～

やっぱりチト高いっすわな～

本日よりお仕事再開っしたな～/(-_-)ヽ
勿論、やる気は出ない！(笑
まあ、そうも言ってられないので、そこそこ頑張りましたけどね、

なんか、今日明日はお天気イマイチな感じになってますな、連休中は絶好のツー日和が続いて良かったよね、
日頃溜まったストレス解消に走って来た方も多かった事でしょう。

僕も一昨日の有間ダム(名栗湖)クネクネ・ツーのおかげで、だいぶスッキリしております。
普段使わない筋肉を使うせいか、ヘルニア君の状態もマズマズ、このまま一冬越せれば良いな～

とはいえ、スッキリしないことが一つ。

高速道路、高価いよね・・・

都心中央部に住んでる身としては、楽しそうな道が有る地域まで行くのにはどうしてもワープして行かないといけませんからね～
必然的に高速道路利用額が膨らんじゃうんですわな～
もっと早起きして下道で時間かけて行ければ問題無いんでしょうけどね、早起きはムリ(笑

因みに２２日に行った有間ダム(名栗湖)ツーでの高速料金は

◆往路◆
首都高　江戸橋IC→高井戸IC　￥720-
　 　 ↓
中央道　高井戸IC→八王子JCT　￥510-
　 　 ↓
中央道　八王子本線→青梅IC　￥800-


◆帰路◆
中央道　青梅IC→八王子本線　￥800-
　 　 ↓
中央道　八王子JCT→高井戸IC　￥510-
　 　 ↓
首都高　高井戸IC→江戸橋IC　￥720-

合計：　￥４，０６０・/span>

クネクネを楽しむ為だけにかかる額としてはチト大きいっすな・・・
ETCは現金払ってる感覚が無いから気軽に乗っちゃうしね、ＳＷ間だけで￥7,500-も使ってたりするんだよな・・・

高速道路って減価償却が終わったら無料になるって前提だと思うんですけど、減価償却を上回る補修や拡張が有りますからね、しょうがないお話なんですけどね、

せめて「二輪車区分」作って欲しいわ～
今現在、二輪車は軽自動車と同じ「軽車両」扱いですからね、
積載重量も軽くてタイヤは２個、搭乗人員最大２名、占有面積も狭い
これで軽自動車と同じ金額ってのはイマイチ納得いかないですわな～

半額とは言わないまでも、2/3程度の金額で設定して欲しい所だね、
たぶん、課金ＰＣのプログラムとETCの登録修正でまかなえると思うんだけどな～
難しいお話なんですかね？

全料金所のシステム切り替えで公共受託会社も潤うし、ETC登録内容の書き換えでバイク屋さんも潤うから良いと思いますけどね～
ライダーは書き換えで出費がありますけど、取り戻せますから良しとしましょう、

この辺りはオートバイ議連の先生がたに頑張って貰うしかないのかな、安保なみに強行採決してくれないかな(爆
なんか、期待薄だね(笑

今回は外せませんからなwww

さて、本日2回目の投稿～！
短い連休ももう終わりだわ・・・ホント過ぎれば短いっすよね(;^_^A

明日･明後日もお休みの方も居るのかな？ホワイトな会社は良いですな～
まあ、お金貰ってる身ですからね、文句は言えません・・・

っと言うことで、シルバーウィーク締めくくりの走りに行ってきますかね！
でも、故有って今日は下道だけでノンビリ＆ノロノロツーなんですな、

下道と言えば↓

R357ね、ここが一番何も考えずに走れますわ、
でも、白い悪魔が多いですから、気は抜けません。折角の連休の締めくくりにキップ貰うのは願い下げだよね、

まあ、今日は完全のノロノロ走るつもりだったんで全然問題無しでございます。
巡航速度は60km/h以下ですな～

そんでね、ノロノロしなきゃいけなかったってのは↓が理由

祝！ ２０，０００ｋｍ達成！(笑

キリ番ゲットしたかったんですよね、だもんで左車線でいつでも停車出来る様に走っておりました。
高速道路カッ飛びツーだと気が付くと過ぎ去ってますからね(;^_^A

いや～しかし良く頑張ってますな、アオちゃん(BALIUS2)ったら、
250cc4気筒って、ある意味スゴイ精密機械ですからね、２万キロ走ってもまだまだ絶好調ってのはスゴいわ～

製造から８年、これから色々と部品も潰れて行くのでしょうが、もう暫く走り続けられるよう労って行きますかね！
目指せ１０万キロ！　はムリかな(笑

っと、昨日は無給油で走っちゃったんで、タンク空っぽ、給油っす。

2015/09/23
積算:20014.5km
走行:240.6km
給油:9.87L
燃費:24.38km/L
通算燃費:21.85km/L

お～２万キロ達成効果か(笑)
これまたスゴイ低燃費記録が出ましたね～
やっぱり高速道路をぬわわkm/h巡航くらいで走ると一番効率良くなる感じですかね、

死にガス除けば14Lは使えるんで、満タンで300kmは行ける計算かな？
ギリギリは恐いからやりませんけどね～

ん～やり方完全に忘れてる・・・

取りあえず昨日の動画をざっくり編集してみた～
一応、上りのクネクネから有間ダム(名栗湖)までは撮れてた模様(笑
動画のアップロードは久々だったんでソフトの使い方完全に忘れてた・・・・
64bit版OSになってからは始めてだったんですけど、なんかプラグインが上手く働かないんだよね～
圧縮が上手くいかなくて苦労しましたわ・・・

っと言うことでクネクネを中心に切り出してみました～
音声は元のままなんで、爆音＆ノイズ注意っす！

動画の頭に映ってる２台の白い悪魔の姿にビビってるのはココだけのヒミツ(笑
たいしたスピードは出してないのにエンジン音が五月蠅いっすな、
やっぱり上りのクネクネ道では非力な250ccはチト厳しいっすね～
かといって大排気量の重量じゃヒラヒラ感は薄くなるだろうし、難しい所ですね

やっぱり中排気量のバイクで軽量なやつが良いのかな？
最近元気が良いヤマハさんのＭＴシリーズなんか良いのかもしれませんね～
カワサだとNinja650あたりかな？

ギリギリで走ってる感じも悪くはないけどね(笑

やっぱり楽しいわここ～！

今朝方はちょいと涼しかったね～
その割に陽が出てからはカナリ暑かった、夜は冷え込むのかな？

さあ、昨日のテストでスロットルワイヤーは問題無かったんで、遠出もオッケーっすな！
っとなると、やっぱりアソコに行っておかないとね！

と言う事で江戸橋ICから首都高ゲートイン！

Ｕターンラッシュが始まってるって言ってたけど、意外と混んでないね、
ゆわkm/h程度では流れてましたな～
これなら現地までもスムーズに行かれるかも

お～楽しく走ってるバイクもあるかと思えば、

●男爵さんにドナドナされてくバイクもあるのね～
連休中だから納車って事は無いでしょうね、お引き取りなのやら移動中なのやら

さあ中央道にゴー！

下り側とは言え、カナリ空いておりましたわ
多少の渋滞は覚悟してたんだけど、拍子抜けな感じ(笑

お～山が近づいてきましたな！

この風景が近づくとだんだんワクワクモードに突入っす(笑
どこに向かってるか分かった？
ちなみに降りたのは青梅IC

到着！

有間ダム(名栗湖)っす～！
目的地はここなんですけどね、目的はここに着くまでのクネクネ・ワインディングっすな
勿論、クネクネ中の写真は無いっすよ、存分にクネクネ楽しんでますから～
クネクネ楽しすぎて曲がるところ逃したのはココだけのヒミツ(笑

今回は頭を押さえられることも無く、自分のペースで楽しく走れたんで満足！満足！
秋の行楽シーズンですから、バイクツーリングの人も多かったな～
皆さんクネクネったのね～(笑
ハーレーさんやアメリカンさんはクネクネ楽しくないでしょうに、結構いらっしゃったわ

下り側は流石に混んでましたけど、上り側で満足したんで問題無し、
そこそこの速度で流れてたんで割と楽だったわ、

中央道は府中辺りからは混雑始まってましたんで、ずっと擦り抜け大会、それどもそこそこ流れてたわ、
自動車の方は結構キツいでしょうな～

首都高はやっぱダメだね(;^_^A

ガチ混みってほどじゃないけど、部分的には60km/h以下
道幅狭いから擦り抜けも出来ないしね・・・
箱崎の辺りはヤバそうだから江戸橋で降りて下道で帰ってきましたよ～

現地まで行くのに１時間半以上かかっちゃいますけど、やっぱりあのクネクネは魅力的だわ。
定期的に走りに行きたい所だね～

今回、GoPROさんも持って行ったんだけど、充電するの忘れてたんだよな～
どこまで撮影できてるか分かんないけど、クネクネの辺りを撮影してみてるんで、編集して後日アップするかも、
上手く撮れてなかったら無かった事に(笑