スーパーカブC50ボアアップ

やっとボアアップに踏み切る。
僕のはＣ５０カスタムなんだけど、グレード名？がカスタムなので、改造のカスタムと検索がダブって、情報がうまく集まらなかった。

カブのボアアップはわかりやすい動画やＷＥＢで詳しく書いてる人がいるので、
奮闘模様だけ。字ばっかりじゃつまらんので。











以下の仕様でまあまあ走れるようになったので、僕が使ったパーツを忘れ防止で、書いておこうっと。

キタコライトボアアップキット75ｃｃ　212-1123481
スーパーオイルポンプ　331-1083300
強化クラッチ　307-1414120
SPLハイカムシャフト　300-1083100
メインジェット#75→#80
プラグ　C６ＨＳＡ(ngk)→７番にしたけど全然かぶってダメ。
ニードルジェットピン位置　一番上
ドライブスプロケット　15t
ドリブンスプロケット　38t

キャブは純正のまま、。様子をみる。

一番悩んだのが、バルブタイミング。｢カムスプロケの〇とジェネレーターのＴマークを合わせる｣としか情報がない。〇の時は｢圧縮上死点｣であることがわかり、カムがバルブを押さず、フリーになるところで〇を合わせればいいことがわかった。結局うまくいった。
あと、セル付きはクランクケースに合マークがなく、フタをとって中の目印とＴラインを合わせるのだが、このフタがびくともせず途方に暮れてしまった。
が、プライヤでガッシリつかんだらはずせた。やってはみるもんだ。
もう少し追い込みたいが、本体が持つのか？

これで２段階右折から解放じゃ！