ミ号の代走車両

うちの「ミ号」が、もうすぐ、デビュー５周年を迎えます。
そんなわけで、２回目の「車検」が巡ってくるのです。

ミ号は２月下旬に登録されたクルマなので、期限で言うと、来月（２月）のうちに車検を済ませたらそれで良いのです。

でも、お世話になっている三菱店から早くに連絡をもらっていたこともあり、本日、さっさと車検に出しました。
車検作業は、今日と明日の二日間で終わるそう。

…というわけで、その間、代車を割り当ててもらいました。
上の画像のトッポです。（ガソリンスタンドで撮影）（←どこで写してるんや…）
こういう代車って、もともと、ガソリンはちょぴっとしか入っていないんですね。
でも、いわゆる〝レンタカー〟とは異なる性格なので、返却時にガソリンを満タンにしておく（満タン返し）必要も無いのだそうです。

「ガソリンの補給は、してもらわなくても良いですよ。足りないなぁと思ったら、少しだけ補給しておいてください。満タンで返却してもらう必要もありませんから…」
っていうふうに、お店側の指示も、そんな感じでした。
お店としても、満タン状態に整備して貸し出すのは手間がかかるのだろうし、だから「満タンで返してくれ」とも言いづらいのかな（？）

だから、勝手に考えを膨らませると、このクルマについては、店も、利用者も、誰も「満タンにしよう！」とは、しないわけやね。
このトッポは、ガソリン満タンにしてもらったことが一度も無いんじゃないかな…って。
かわいそうに…。

せっかく借りたクルマなので、私は1000円分だけガソリン足しておきました。７リットルほど入った。
軽自動車のお腹だと、７リットルは決して少ない量ではないけどね。


しかし、この代車、以前にも乗ったことがあるような気がするぞ。
２年前にミ号で事故って修理に出したときの代車はｅｋワゴンだったと思うねんけど、それより以前に、このトッポにも巡りあっている気がする。
前回の車検の時だったのかな…（？）

トッポの特徴、高い屋根－。とにかく天井が高いです。
運転席に座っても、頭上の空間が広々としています。
『どんだけ天井高いねん！』っていう感じ。

オートマ車ですが、なんだか、加速（発進時の加速。出だし）は良くない気がします。
そもそも軽自動車なので、加速には限界がありますけれどな。
私がトッポの加速に慣れていないだけですが、日頃ミ号で走っている感覚とはずいぶん違うな～と思いました。

あと、メーター類の配置やね。センター・メーターっていうやつ。
これこそ、ふだん見慣れていない配置なので、視線の送り方に戸惑います。