ミニカ記念日

めでたく本日、ミニカ号が納車となりました。

『３．４．ミニカ記念日』

として、きょうのブログに記しておきます。
後日、画像でも紹介したいと思います。
いい画像が写せたら…。

５速ＭＴです。
自分でクルマを持つようになって以来、ずうっとオートマで走ってきましたから、久しぶりのＭＴ車にどきどきしています。
きょうは早速、公道にて２回エンジンストップしました。そのうち１回は、即座に後方からの督促クラクションが添付されました。（ひさん…）
慣れるまではしばらく、走行経路に注意し、坂道発進を回避できるルートを選ぼうか。

しかし、クラッチペダルの感触が、久しぶりです。
私の記憶にあるＭＴ車と比べると、ミニカ号のクラッチペダルは結構深く踏み込める感じがします。比べるといっても、てきとうな記憶ですけれどね。

ミニカ号では、エンジンをかけるとき、たとえチェンジレバーが「ニュートラル」位置にあっても、クラッチペダルを踏み込まないと、キーを回してもエンジンはかからない仕組みになっています。今のＭＴ車は、そういう仕組みなのですね。（以前のＭＴ車は、チェンジレバーがニュートラル位置にあることさえ確認したら、車外から窓越しにキーを回してもエンジンはかかりましたよね）（←こういう操作はダメだと、教習所で学びましたが…）

エンストしてクラクションを鳴らされようが、あせらず、あわてず、安全運転で行きたいです。
そのうちに、慣れるでしょう。