きょうも、いい天気でした。
気温も上がり、昼間は暑いぐらいでした
新年度総会などの会合関係も一段落し、京都ヘッドの〝春の行事〟も終わり、ホッと一息つきたいところです。
実は、きょう４月２６日は、通常業務の予定がひとつも無い“丸一日完全フリー
”な１日、…に、なるはずでした。例によって、
『
早朝から出発して、未乗線に乗りに出かけようかな～
』 …と、ひそかに考えていたんだけどな
お伝えしたように、先週に緊急業務が割り込みましたので、その後、業務日程が変わっております。
きょう２６日も業務１件の予定が入りました。仕方がないですわ。
さらに、一昨日、訃報が入りました。
業務外業務を通じて、私も大変お世話になっていた方が、お亡くなりになりました。
今夜、お通夜が営まれ、私も参列してきました。
数日前に着たばかりの礼服・黒ネクタイが、今夜も出番。（きょうは、忘れ物せずに、お参りしました
）お亡くなりになったこの方とは、某委員会＜Ｍ＞ならびに某委員会＜Ｓ＞の両方でお世話になりました。
いつも気さくに話しかけてくださり、穏やかで優しい感じで接してくださいました。
温和です。とげとげした様子は全く見せず、何があっても落ち着いている、っていう感じの人でした。
自分も、あんなふうに齢を重ねていけたらいいなぁと思える、ひとつの目標にできる、そういう人柄の方でした。
昨年から体調を崩されて、委員会を欠席されることも多くなっていました。
ご冥福をお祈りいたします。
◇ ◇ ◇
そんなわけで、
丸一日フリーにできるかも
…と思っていた本日２６日は、お通夜アリ、業務アリ、なスケジュールに一変しました。いろいろありますわ。
それでも、きょうの昼間は、数時間の〝空き〟があったので、思うところあって、久しぶりに阪急電車に乗ってきました
（以下画像、本日撮影）
↑阪急電車の車内。
嵐山線内にて、８３００系車内で撮りました。（松尾大社に停車中の桂ゆき、の先頭車両 車内です）
↑乗降ドア頭上の広告枠に、新型電車１３００系の宣伝が…
実を言うと、きょうは、「１３００系電車」を写そうと思って、阪急京都線へ出かけてみたのです。
でも、残念ながら、私がウロウロしていた時間帯には、１３００系は走っていなかったです。
昼下がりのひととき、桂とか長岡天神の駅をうろちょろしてたんやけど、１３００系には出会えませんでした
しゃーないです。また、そのうちに、出会えるでしょう
きょう、１３００系を写したかったのには、理由があるねん。
理由は、これっ
たば休・１３００日目タバコを吸わなくなって、きょうで第１８６週・１３００日目となりました。
チャンチャン
◎画像追加（同日、同じ電車で撮影した画像です）
↑嵐山線の電車内から撮影。
電車が桂（終点）に到着する直前に、車庫（留置線）に止まっている「とげつ」編成（嵐山直通特急車）を写してみた。
車番が写せていませんが…
この先頭車は７１２３号でした。（７０００系）「とげつ」編成だから、今津線経由・宝塚－嵐山間のやつやね。復路の嵐山→宝塚ゆきの時刻まで、この留置線でじっとしているんやね。
（…っていうか、この画像、もうちょっと分かりやすく写せへんかったんかいな
）
↑８３００系の嵐山線運用。
「おぐら」編成は、河原町－嵐山間の快速特急に使われるやつ。（←走行距離は知れていますけれども）
快速特急運用の合間は、じっとしていても仕方ないので（？）、嵐山線の普通電車として桂～嵐山間を行ったり来たりしています。
↑「おぐら」は、嵐山にある〝小倉山〟から付けられた愛称に、違いないね。（きっと、そう）
小倉百人一首の“小倉”の語源になった山だと、ネットに出ています。