きのう～きょう、二日続きでとても暑いです。
こりゃあ、きょうも30℃超えたか…？（京都南部）
きのう、京都の最高気温は32.3℃だったそうです。快晴だったし、確かに暑かったな。
本日の朝刊によると、きのう、那覇では最高気温28.8℃だったそう。（きのうの那覇は曇り）
京都は快晴・那覇は曇りで、天気が違っていたようですが、きのうは京都のほうが暑かったんやね。
ちなみに、きのう、京都よりもさらに暑かったのは岡山だったようで、最高気温は32.5℃。
お互い、暑さにやられないように注意しましょう。
◇ ◇ ◇
鉄ねたです。
このたび、近鉄の新型特急－22600系が、鉄道友の会から贈られる
ローレル賞に選ばれたそうです。おめでとうさん。
近鉄22600系が、2010年の「ローレル賞」受賞車両、ということやね。
まあ…、受賞するんだったら、本当は「ブルーリボン賞」のほうが欲しかったかも（？）しれませんが。
今回、ブルーリボン賞はＪＲ東日本のE259系（→新しい「成田エクスプレス」の車両）に持っていかれてしまったなぁ。
E259系って、そんなにすごいのかな？（←乗ったことないのに言うヤツ）
近鉄の特急車両は、過去に何度か「ブルーリボン賞」は受けていますが、「ローレル賞」を受けたのは今回が初めてではないかな？（←近鉄の〝特急車限定〟の話やで）
↓ローレル賞に選ばれた、近鉄22600系特急車両（画像はすべて再掲です）
当ブログでも、折に触れて「スズメバチみたいな顔（正面）」と書いてきた車両です。これが22600系。
車両の増備が進んでいるようで、京都線でも目にする機会がだいぶん増えました。
↑大和西大寺にて。
↑しんたなカーブにて。（新田辺～興戸間）
実は先日、私も22600系に初めて乗った！っていう話や。ブログには書いていないけど。
大和八木→大和西大寺間で！（←あっという間やんか）（←名阪乙からの乗り継ぎでした）
また今度、もうちょっと長い距離を、落ち着いて乗ってみたい。
↓おまけ画像（やっぱり、すべて再掲です）
歴代の受賞車両というか…、今までに「ローレル賞」に選ばれた車両たちです。
ただし、私が画像を持っているものだけ、掲載。
２００９年
↑昨年のローレル賞は、京阪3000系でした。
〝コンフォート・サルーン〟という呼び名も付けられています。
〔御殿山にて〕
２００１年
↑2001年に、近鉄の「シリーズ21」が受賞。
3220系・5820系・9020系・9820系など多形式から構成されますが、その総称である「シリーズ21」として受賞したもの。
シリーズ21も受賞していたのか…。私はよく理解していなかったな。
〔大和西大寺にて〕
１９９８年
↑1998年、叡電900形（きらら号）が受賞。
〔八幡前にて〕
↑同じく1998年、近鉄5800系「Ｌ／Ｃ車」も受賞。
年によって、受賞車両が複数選ばれることもあるのです。
〔東花園にて。2010年2月撮影〕
１９９０年
↑今から20年前、1990年にＪＲ西日本221系も受賞。
〔八木にて〕
１９８４年
↑現在も活躍している京阪6000系。これもローレル賞です。
モデルチェンジ成功！で、京阪のイメージを一新した車両でしたね。
〔御殿山にて〕