ピレリ・チューブラータイヤはプロオンリー

あくまでプロオンリーだとか。


供給しているアクア・ブルースポーツのバイクに取り付けた図


本物……かな？
https://www.bikerumor.com/2018/04/16/pirelli-supplies-aqua-blue-pro-only-28mm-pzero-aero-road-race-tubular-tires/


数日前のエントリーを書いているときに見かけてはいたんですが、写真もないのでスルーしてしまいました。というか今回の写真も本物かどうかわかりません（汗）。ふんどしらしきものも見えているので、本物かなあと思います。しかしわざわざアルミのローハイトリムに取り付けて写真を撮るなんて、意地が悪い（苦笑）。

ですが開発は間違いないようです。しかも28Cということです。うわー、28Cを最初にぶっこんできますか！　一昔前の石畳御用達タイヤ、ヴィットリア・パヴェをしのぐ太さがスタンダードになろうとしています。

ピレリは過去にロードバイクタイヤを作って居たといっても、そこは数十年リアルレースシーンからは離れていた会社です。ですが離れていたが故に再参入する上で理想の理論があったはずです。この28Cという数字はその現れかと。

さて、ここからどう展開していくのでしょう？

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パリ〜ルーヴェにて、若手ミハエル・ホーラールツが心臓発作死

これは本当にびっくりしました。

当初、落車による事故死だと思われていたらしいのですが、調査の結果、心臓発作がその前に起きていたことが判明したそうです。


https://www.bicycling.com/racing/a19718561/michael-goolaerts-dies-paris-roubaix/

ベランダス・ビレムス・クレーラに所属するミハエル・ホーラールツはベルギー出身の23歳。あまりにも若い死です。

レース途中で呼吸停止状態で見つかったとか。パリ〜ルーヴェに出場できるような一流のアスリートでも心臓発作が起こるんですね。ここまでくると準備運動とかではどうにもならないんでしょうか。先天的なものが原因のようです。

ここ数年、何人かのレーサーが同じ様な悲劇に襲われています。この前触れた骨粗鬆症もそうですが、真面目に運動しようとする人は一度ドクターチェックを受けた方が良いかもしれません。自分は大丈夫だとは思ってはいけないと言うことでしょう。

ホーラールツの冥福を祈ります。

ボス・オブシス、もうちょっと

順調に開発は進んでいるようです！


拡大！





https://www.vitalmtb.com/features/Brendan-Faircloughs-Prototype-Scott-Gambler,2294
https://www.vojomag.com/eurobike-2017-toutes-les-nouveautes-du-salon/read/2-partie-1-les-pneus-roues-et-suspensions/

倒立フォークスキーとしては溜まりませんね（笑）！

一時は絶滅しかかっていた倒立フォークですが、DVOもありますし、マニトウも復活しました。シングルクラウンならXフュージョンもあります。

まだまだプロトですが、昨年のユーロバイクの情報を見ると27.5と29erモデルがあるというのもグッドです。トラベルは27.5が220ミリ、29erが200ミリと最近のフォークとしてはかなりロングです。どちらかというと最近のビッグホイール用フォークは短めになってきているので、興味深いです。ダンパーでかなりボビングを抑えているか、トップキャップにある二つの空気バルブを使用しているスプリングなのか……。スプリングはおそらくトリプル構造じゃないかなあと思って居ます。

ただ……、フォークガードが穴が空いているんです。えー、これ意味あるんでしょうか（苦笑）？　ボスとしては泥よけというより、ある程度大きい異物からインナーを守るためと考えているんでしょうか。

ボスはアキが扱っていましたが、今はどうしたんでしょう？　ホームページからは日本のディストリビューターが消えています。なにかでダイレクト販売という話も見たんですが、余所の国だと代理店は存在するみたいですし。でもDHでかなり重大な部位を占めるアメリカにはない。……どうなっているんでしょう？　性能は間違いなく一級品なので、普通に手に入れられるようになって欲しいです。

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