スラム・eタップ、油圧ブレーキ仕様……

ノーマル仕様に少々後れを取りましたが、油圧仕様もスタンバイなようです。


拡大！







http://www.bikeradar.com/road/news/article/sram-etap-hydraulic-prototype-group-spotted-45519/

なんだかやたらと見にくいんですが……、私の目も老いたと言うことでしょうか（笑）？　

現行の機械変速・油圧制動のダブルタップとは異なった形状に見えます。というか、シマノの機械変速Di2にそっくりなような……？　持ちやすそうではありますけどね（笑）。

とりあえずこれでスラムはカンパニョーロには先んじることが出来ました（カンパがどこまでディスクブレーキに本気なのかはまだ分かりませんが）。電動シフトは基本的にハイエンドなので、ここで選ばれるということはブランドイメージの向上に繋がります。

さてその性能は？