クリスキング・センターロックハブを追加！ ブーストエンド規格も！！

これは驚きましたね。アメリカンブランドはセンターロック規格には消極的な傾向がありましたが、このクリスキングの参入で流れが変わるかもしれません。










http://www.bikerumor.com/2015/10/09/eb15-chris-king-adds-centerlock-boost-hubs-turquoise-components-shorter-cielo-stems-more/
https://www.facebook.com/Chris-King-Precision-Components-122598731091127/timeline/

プラスしてシクロクロスというかディスクロードに最適化した、フロント用100×12ミリスルーアクスルも準備されています（このサイズを見ると、マーカス・ストークの先見性に驚かされます）。

クリスキングはおそらくハブシェルは同じで、アクスルのみを交換して対応するようにしているのだと思われます。これがもっとも効率的な対応方法でしょう。完組ホイールだとちょっと厳しいかもしれませんが。

えー、実はさらにやっかいなことがあります。それはOLD規格がまた動こうとしていること。従来の規格『前100、後135ミリクイック』。最近のディファクトスタンダード『前100×15、後142×12ミリスルーアクスル』、DHと一部のエンデューロのみの採用となる『前110×20、後150×12ミリスルーアクスル』。そしてそこからはみ出た物がちょいちょい。

しかしここ1年ほど新規格がどこぞやかの策略によって確立されようとしています（笑）。それは『前110×15、後148×12ミリスルーアクスル』といういわゆるブースト規格です。トレックなんかはすでに採用していますね。おそらくは自社コンポ（ボントレガー）を使って欲しいというのも含まれているんでしょうけど。これ実はスラムやシマノも対応してきています。クランクもです。

前進するのは構いませんが……、ここらへんは悩みどころですなあ（苦笑）。

クリスキング（シエロ）がステムをリリース！

お？

おお……。

おおおおお！


拡大！





http://www.bikerumor.com/2015/10/09/eb15-chris-king-adds-centerlock-boost-hubs-turquoise-components-shorter-cielo-stems-more/

シエロではひょっとするとオーダーやワンオフであったかもしれませんが、これは量産前提のモデルのようです。

サイズは50、70ミリ。カラーは13色から選べるようです。

ヘッド周りをすべてクリキンで固めるのもまた良し！　といったところでしょうか（笑）。

この先には……、ハンドルやシートポストも来てもおかしくありませんね。というか出しましょうね（笑）。ここら辺はセットが望ましいですから。

しかしまあ、本当に各社が多くのジャンルに進出しますなあ……。


んでもって本国サイトを見に行ったら……、










http://cielo.chrisking.com/cielo-classic-and-racer-stems/

こんなことになっていました！　価格はオトコマエの300ドル！！！

サイズは50、70、80、90、95、100、105、110、115、120、130ミリと多彩です。さらにカラーも山ほどあり、ステムキャップの組み合わせを考えると……、頭が痛くなりそうです（笑）。

これ、代理店ではフォローしきれないのではないでしょうか？