突然というか、なんというか……。シマノがシクロクロスに殴り込んできました。BMXの時も突然でしたけど、クロスバイク、トレッキングバイクコンポーネントも想像以上に海外で受け入れられているみたいですから、日本での物差しで測ってはいけないのでしょうね。
シクロクロスバイクはカンチブレーキで太いタイヤに対応しつつ、泥はけ性を確保。クランクセットには歯数差が少ないものを装備するのが基本です。このタイプの製品を一つではなく、複数用意してきたところにシマノの本気度が伺えます。
これらとアルテグラダークでも記した上引きフロントディレーラーがあれば、世界初のちゃんとしたシクロクロスフルコンポーネントとなるでしょう。
このほかにも、105が30T対応の新型リヤディレーラーも用意しているみたいですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/26/dce5158c864b4511a625a83cafdeec7a.png)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/9c/3692727e49f6fb92c730b0442515a874.png)
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![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/9c/6faf2ce4235f4cdb9bb8a3dfed616c94.png)
アルテグラに対応したモデルから、作り込みから見ればおそらくティアグラ相当にも対応していると考えて良いでしょう。
シマノが部品を供給することで、良質なシクロクロスが安く出てくるかもしれませんね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/bf/454c11f5e64f7ce8d406f37ea07d72c3.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/ae/745177fd916ea3ce32efbe2d56fc04db.jpg)
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http://road.cc/content/news/31511-shimano-launch-tiagra-10-speed-new-cyclo-cross-components-and-ultegra-colour-2012
そしてアルフィーネのディスクブレーキ対応の、新型ハブダイナモです。えー、個人的には一色でも良かった気がします(笑)。悪いわけではないんですが、意味もない気がします(苦笑)。
シクロクロスバイクはカンチブレーキで太いタイヤに対応しつつ、泥はけ性を確保。クランクセットには歯数差が少ないものを装備するのが基本です。このタイプの製品を一つではなく、複数用意してきたところにシマノの本気度が伺えます。
これらとアルテグラダークでも記した上引きフロントディレーラーがあれば、世界初のちゃんとしたシクロクロスフルコンポーネントとなるでしょう。
このほかにも、105が30T対応の新型リヤディレーラーも用意しているみたいですね。
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アルテグラに対応したモデルから、作り込みから見ればおそらくティアグラ相当にも対応していると考えて良いでしょう。
シマノが部品を供給することで、良質なシクロクロスが安く出てくるかもしれませんね。
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http://road.cc/content/news/31511-shimano-launch-tiagra-10-speed-new-cyclo-cross-components-and-ultegra-colour-2012
そしてアルフィーネのディスクブレーキ対応の、新型ハブダイナモです。えー、個人的には一色でも良かった気がします(笑)。悪いわけではないんですが、意味もない気がします(苦笑)。