鉄塔更新工事に係る物輸（2020年5月1日その1）

高度成長期からはや50年。
あちこちで行われている送電鉄塔更新工事。
各電力会社の頭の痛いところだろう。
一言で建て替えと言っても、既存線を生かすか殺すか、土地の確保等で工法も変わる。
場合によっては並走しているのを1本にまとめてしまうことも。
考えるのも大変だろうな。

お隣さんから作業が行われていると前日に連絡をもらい、無理矢理半休を取る。
周りの環境もあるが鉄塔工事の場合はたいてい9時17時だ。
スマキ解除から撮影なら普通に家を出れば十分間に合うな。

現地に到着すると近隣マニアが大集合。
ここ、そんなにマニアっていたかな（笑）


何となくばらした重機が見える。


8:12　スマキも解除されており、いつでもスタート準備よし。


　現場監督からのGOサインが出たところで機長がスタンバイ。
　あら、結構早く始めるのね。



8:17　電源入れるよ。


8:18　NO.1エンジンスタート。


回して～


大丈夫かな？


関係者が見守る。重機メーカーさんが来ているのは初めて見る。


8:20　朝一点検中かな？


型番から検索すると標準で運転重量は7.5tonくらい。


　これをバラさずに持って行けるのは日本の民間会社には無いな～。
　チヌークの民間型を導入する日本企業はないかな？



8:21　NO.2スタート。


8:23　フック開閉OK!


8:24　上がるよ～


離陸。


この距離でピューマのダウンウォッシュは最高。


ゆっくりと上昇中。


8:25　まずはモッコから。


8:26　どうも重機の部品類みたい


8:28　降ろす場所に苦労したのか、すぐに戻ってこなかった。


8:30　場外にアプローチ。近いね～。


フックにワイヤーを装着。


まずはアームから。


8:33　こんなバラシ方は初めて見た。2トンは超えないようにしているのかな。


ここからは千畳敷カールが良く見える。


8:39　JA9965　AS332L1　中日本航空　　次はどれかな～


8:41　荷下ろし場所は乾燥しているようで砂ぼこりがすごい。


横っ飛びで反転して


既存線を飛び越えたら降下。


8:42　フレアをかけて減速。


8:44　今度はブーム。


8:46　ここらはこれから田植え。もう少し風が弱かったらな～。


8:56　お。こいつは…


赤色のカニとは（笑）　これが上がると休憩の合図みたいな感じ。約2トン。


8:57　これで組立ができる。


8:58　場外へとアプローチ、フック確保。


8:59　そのまま降ろして～


着陸よし。小休止へ。



続きます。