気もそぞろ

　日曜日にヘリを満喫したはずにもかかわらず、先日撮り逃がしたBell412のデモンストレーターの動向が気になる。
　

24日
ブログに載せる写真の選択をしながら昼休みにくつろいでいると聞きなれたエンジン音。
ここのところよく通るS-76の音なのだが…


12:30　　木曽方面から沿線点検かと思っていたら…


ギヤダウンしてサークリング開始。トリミング無しでこの近さ。


JA11CJ　S-76C++　ファーストエアートランスポート　　そしてリニアルートを名古屋方面へ。


25日
高速道路で事故が有り通行止めとなったようだ。
メーカーさんが来社する際にその様子を見たようだが、話しではドクターカーが出ていたようだ。
帰宅してからレーダーの解析を見るとJA6923も出動していたようだが、これは翌日の新聞で小学生の交通事故で出動したものと推測される。


26日
昼休みになり、昼食後の休憩をしているときにあのヘリコプターの動向が判明する。


12:30　栃木へリポート、群馬へリポートを経由して松本へ。

　ここでいきなり午後休を取ろうか、それとも松本経由でこっちに来るかもと色々考える。
　結局仕事を優先したわけだけど、松本からどこへ行くのか、その動向が気になり仕事が手につかない。


15:40　　14時頃から2回デモフライトを行った後に立川へ向かって行ったのだった。

　バス芸人様に誤情報を流してしまい申し訳有りませんでした。

　さて、この機体の動向を見るとBell412EPを運用している県を巡っているようだ。
　まだ八尾より西へは行ってない様子なので、また名古屋に立ち寄る可能性はあるのだが…。

そわそわの週後半（20～22日）

　小牧基地航空祭は22日、23日と行われる。
　自分は23日に行く予定だけど、行けれるのだろうか…。


20日
週末の予定の段取を他の部署と調整して大丈夫なようにする。
まあ約丸2日機械が止まることになるけど…。


9:52　JA6741　AS332L1　新日本ヘリコプター　　小牧へ。その後14時50分頃に木曽方面へ向かって行った。


12:38　JASDF　KC-767　　いつのまにかそこにいた。もうちょっと早く気が付けば機体番号判読できたかも。


15:24　JA9845　Bell206-L3　新日本ヘリコプター　　日曜日に出て行ったのが戻ってきたようだ。


家に帰るとヨメが寝込んでいた。
熱が有り、吐き気と下痢があるという。
職場を早引きし、病院へ寄ってから帰って来たようだが、インフルエンザか胃腸風邪かまだわからないとのことだった。
娘にうつらないように別室に寝るヨメ。
とはいえ、深夜に娘が起きてぐずる。こういうのはお父さんがあやしても寝てくれない。
すぐにヨメが来てくれたけどちゃんと寝れているのだろうか…。


21日
朝方ヨメはまだ少し熱があり、食事はあまり食べたくないとのこと。
一日休み、「気合で治す」と言う。


午後から寒くなり、夕方ではすでに震えるくらい。雀も丸々している。


17:14　HAL　B6　　　日が長くなり、ハワイアン航空が撮影できる。


　ヨメは一日寝てだいぶ回復したようだった。
　明日は買い物等有り、その関係で自分は代休を取るのだ。
　ぶり返さなければいいけど…。



22日
日がいいので今日、雛人形を出すことにする。
とはいえ家族総出でやるので、その前に各個人に分担された仕事をこなす。


9:24　LH736　G-AIGP　FL150


大人4人で1時間かけて飾り終える。お昼寝から起きた娘は恐る恐る近付いた。

　午前中は親子3人でベビー用品やら色々買い物。
　そんな中立ち寄った本屋さん、リニューアルオープンで色々イベントをやっていた。


ポニーとにらめっこ。

　午後からは娘がお昼寝したのを見計らいさらに色々買い物。
　自分とヨメの車を洗いたかったけどそこまでの時間はなかった。


　今日がんばってしまったヨメ、ぶり返すことは無いか？
　明日、自分は航空祭へ行けるのか？

ワクワクの週前半（17~19日）

　小牧基地航空祭のスケジュールが発表され、内容からして自衛隊航空祭というより防災訓練の感じになってきてこれはこれで見たい。
　ヨメに許可を得るべく尋ねたところ、（娘の）買い物に行きたいからそれが出来ればいい、ということだった。
　先日、9日に休日出勤しているから、土曜日に買い物、日曜日に航空祭に行くことで手を打つ。

　さて、あとは土日を休んでも仕事が回るように頑張るだけだ。


17日
職場に着いて真っ先に代休の申請を出す。
検収直前のクソ忙しい時にもかかわらず、上からは特に何も言われず。
気がついたら予定表に休みの人の名前に入っていて一安心。

11時頃、Bell412が木曽方面から名古屋方面へと飛んで行く。
機体は黒く、スキッドにはエマフロが装着されていた。
「アルプス」がそろそろ耐空検査だけど…カラーリングが違う。
「とやま」の可能性も考えたけどエマフロなんて着けてない。

何だったのか分からないうちにまたヘリが通過。
音からしてS-76。これはJA6901と確認できた。


お昼休みに情報収集するが午前中に航過した機体はわからず。久しぶりにキジを見たので撮影。


13:11　JASDF　UH-60　　航空祭に向けての訓練かな？編隊でフライトしているのは久しぶりに見る。


16:51　JA6662　BK117-B1　セントラルヘリコプターサービス　　人員輸送？


17:13　JA6901　S-76C+　朝日航洋　　重役輸送でもやっていたのかなぁ。


18日
身支度整え車のエンジンをかけに外へ出ようとしたところにヘリの音が聞こえてくる。


7:53　JA9965　AS332L1　中日本航空　　お尻が煤けているけどどこかで作業やっていたのかな。東京方面へ。


9:08　GTI4516　N249BA　FL130　　雪レフ効果がまだ残っている。


9:59　JASDF　UH-60　　今日は単機での訓練。


12:42　#54　浜松のT-4は長野方面から来て岐阜か小牧でタッチアンドゴーして帰投するパターンが多い。


13:30　JA11CJ　S-76C++　ファーストエアートランスポート　　ようやく中央線の状況確認ですか。


15:00　5088　P-3C　JMSDF　　岐阜方面へ。


　この日の夜、17日に通過したヘリコプターの正体が分かる。
　「N412TX」という、412シリーズの最新型の機体で、宇都宮から名古屋へデモンストレーションに来たそうだ。
　しかもこの機体、mode-sを搭載しているためFR24にばっちり映っていた。早めに気が付いていれば…。
　後悔先に立たず。

重い雪はいらない（2月2週目）

　気圧配置の関係上そうなってしまったとはいえ、もう雪はいらないでしょうね。
　甲府の積雪量もビックリだけど、トンネル超えた向こうの飯田で80センチ以上の積雪を記録したというから驚き。

　じわじわと生活にも響いてきています…。


12日
特にこれと言って変わったことはなかったけど、この日の上空通過機の高度が低かった。
高高度は風が強いのかな…。


12:22　JL749　JA740J　FL240　　B73が低いと本当に大きく見える。


12:33　AI307　VT-ANL　FL300


17:17　BC766　JA737Z　FL130　　日が長くなってきたな～。


13日
雪はなかなか溶けない。
この上にさらに積もったら…と考えていたら週間天気では週末雪になるとか。


10:02　NH　JA858A　　エコボン


12:36　OAE272　N351AX　FL310　　横田行きの飛行機はこの頃しっかり撮れないコースだな。


お袋の誕生日には花のプレゼント。左のバラは姉貴から、真ん中のアレンジは自分とヨメから。


14日
今日は夜から雪の予報。
早めに仕事を切り上げて帰らなくては。


家族から以外にも親戚の叔母からもいただいてしまった。


これはヨメがくれたチョココーティングツール…ではなくて本物そっくりのチョコレート。


義母からは乗り物チョコ。ありがとうございます。


　そしてこの日の信毎に頭をかしげるような記事があった。


佐久地方「ごう音」問題続く　13日も問い合わせ・苦情相次ぐ
02月14日（金）

　佐久市周辺で１１日夜から、ジェット機のようなごう音が聞こえるとの苦情や問い合わせが相次いでいる問題で、１３日夜も佐久市役所に１０件ほど、小諸市役所や北佐久郡軽井沢町役場などにも数件の問い合わせなどが寄せられた。
　陸上自衛隊東部方面総監部（東京）は１３日、１２日午後７時に相馬原駐屯地（群馬県榛東（しんとう）村）を離陸した大型輸送ヘリコプター「ＣＨ４７」１機が佐久市付近を飛行し、同７時半ごろ戻ったと明らかにした。総監部広報室は「騒音被害がないように飛行した」と説明。１３日夜については「飛行計画があると聞いている」、１１日夜は「飛行した事実はない」としている。
　防衛省航空幕僚監部（東京）は１３日夜までの３日間で所属機の飛行はないと説明。在日米軍司令部（同）は「（１１、１２日夜のごう音に）該当する米軍機はない」とした。
１３日夜の問い合わせと苦情は、午後５時半ごろから同７時半ごろまでで、北佐久郡御代田町の男性は「赤いランプを付けた物が浅間山方面を飛んでいた」と証言した。
　国土交通省航空局によると、県東部を含む１都８県にまたがる上空は米軍横田基地（東京）が民間機を含めて管制業務を行う「横田空域」に当たる。昨年４月中旬、夜間に同じような問い合わせが佐久市役所などに寄せられていたことが１３日判明。防衛省北関東防衛局（さいたま市）は当時、県危機管理部の問い合わせに「米軍機の飛行があった」と説明したという。
以上引用終了


　これくらいのことで記事にするのかな…。
　気象条件等からやけに音が大きく聞こえることもあるけど。
　時間帯的にはMM139が通過する頃で、FLも300を切っていたからそれなりに大きな音は聞こえたかも。
　夜間訓練も週に一度、普通にやってることだろうに…。

　
16日
昨日の雪は関東甲信地方で大きな被害があったようだ。
中央道・中央線も止まってる。停電している地域もあるようだ。


9:11　JA9845　Bell206-L3　新日本ヘリコプター　　東信地方へスクランブル。


9:41　AY79　OH-LTR　FL150


　会社へ機械の状態確認へ行く。
　加工は終了しており問題無さそうだったのですぐに帰宅する。


10:51　JMSDF　US-2


　今日は午後から家祈祷があり、家主としてずっと座っていたが腰が痛くなってきて30分もしないうちにちょっと離脱。
　本当に腰の状況はよくならない。病院へ行くか…。



夕飯はちょっと豪華に。


　義母からいただいた山車（高山市）の「しぼりたて花酵母造り」と姉からもらった「来福大吉」。
　山車は栓を抜いた瞬間に甘い香りが広がった。味は甘く、かといってしつこくなく女性向け。なでしこの花酵母を使用しているようだ。
　来福大吉はトロッとした濃いお酒。味は甘いけど何だか山車に似ている？
　呑んだ感想を姉貴に言うと「来福大吉、花酵母使ってるらしいよ。」ただ、花酵母でもいろんな種類があるからどれなんだろう。


そしてデザートはアイスケーキ…なんで？


　本当は13日にお袋の誕生祝をするつもりだったけど、自分の仕事の都合がわからなかったため16日の受け取りに変更したらしい。
　ところが、今回の大雪で製造工場のある甲府は大変なことに。
　そのため店舗は16日から休みとなったらしい。
　しかし、事前に予約したお客さんのみ、対応するということで何とか手元に来たようだ。


　20日にも雪が降りそうとか予報でやってるけど、どうなんだろう。

雪の影響（恩恵？2月9日）

　雪は止んだもののそれ以上に恐ろしいのは路面凍結。
　ただでさえ冷え込み厳しい内陸なのに、雪の後は最悪。

　今日も休日出勤。道路事情を考えて少し早く家を出たが特に問題もなく到着。

　時間を見ながら分刻みで仕事していたら10時半頃から1時間ほど時間があいた。


会社の屋根にもしっかり雪が。


10:08　NH　JA853A　　雪レフ効果ばっちり。


　FR24を見ても特に変わった航空機が来る様子もなかったのでお昼ご飯の買い出しに出る。
　いつものコンビニでは飽きてしまったので別のコンビニへ向かう。
　すると目の前からアプローチかけてくるドクターヘリをインサイト。
　いつもとは違う場所に着陸するようだ。

　いつもの病院へリポートならギャラリーは近くの老人施設のおばあちゃんだけど、今回の場所はインターチェンジ。
　近くに交通量の多い県道が通っており、着陸していくヘリを見てみんなわき見運転（汗）


10:48　着陸、エンジンカット。消防が現場管理。


JA6923　BK117-C2　岐阜大学附属病院/セントラルヘリコプターサービス


インターチェンジ横にある高速バス乗り場兼除雪基地がヘリポートになっている。


　今回のドクターヘリ事案は関係者から聞いたところによると…

　　「中央道上り線屏風山パーキングエリア内にて大型トラックの追突事故
　　　運転手が運転席に挟まれており、現在瑞浪消防が救出活動中。
　　　恵那インターヘリポートをドッキングヘリポートに設定し、救出された要救助者の治療に当たる」

ということだった。
　
　このヘリポートは2年位前に設定。今回が始めての使用とのことだった。



はじめはドッキングの予定だったが救出に時間がかかっておりランデブーゴーの相談中。


　救出が困難なようで、さらに時間がかかる旨の連絡が入る。
　そのため、現場に医師投入の判断となり、土岐小学校でのランデブーゴーをとることになった。


次のヘリポートの場所を確認。


エンジンスタート。テールローターの確認。


11:05　離陸


土岐小学校へ。お疲れ様です。



エンジンスタートから離陸まで～


県警高速隊・高速パトロール隊も現場管理。お疲れ様でした。


　自分もこれにてヘリポートを離脱。
　運転中にふと気がついたんだけど…今回の事案って多治見県病院からドクターカーで来たほうが早かったのでは？
　ただ、今のドクターカー運用には制限があるため、その影響もあったのかな。

　会社に戻ってまた分刻みの勝負。
　結局、お昼ご飯を食べれたのは14時頃だった。


13:53　JH　JA07FJ　　雪レフばっちりでお腹の汚れが目立つ。


15:33　DL589　N852NW　FL400


15:54　AC7　C-FNNQ　FL340


16:05　NH913　JA619A　FL320


すずめがいっぱいいるけど、この写真に何羽いるのでしょう（笑）


　FR24を見ると普段、夜に通過する機体が飛行中。


16:14　ETD871A　A6-EYG　FL360　　昨日の夜出発の便がフライト中。


　定時で帰れそう、と思ったところでトラブル発生。
　何とか機械をだまして加工する。

　定時をちょっと過ぎた頃に今日のノルマが終了。
　帰る前にちょっとFR24を見てみると…


成田で何かあったようでSQ12やUA881がセントレアにダイバート。さらにその後ろには…


17:34　RU691　VP-BIM　FL150　　これもダイバートで飛来。ISO6400だから写真画質が荒い。


　思わぬ機体が撮れ、喜んでいるところにヘリの音。
　このフェネストロンの音は…


JA120D　EC135P2+　中日本航空

　信州大学付属病院張り付きの機体が小牧に帰還。また1ヶ月間は替わりの機体が入るだろうけど、またJA114Dかな…。


　娘の入浴に何とか間に合い、久しぶりのふれあいタイム。


　今日は仕事に趣味に家庭にととても充実した日だった。

雪の感触（2月１日～8日）

　更新サボってしまいまとめてのアップ…


1日
今日も休日出勤。のんびりやるべ、と思っていたが結構忙しい。


9:21　NH702　JA8289　FL130


10:11　JA6788(8634D4)　S-76C　朝日航洋　　前日にもフライトしていた機体をゲット。


2日
午前中は親子3人で買い物。
某ベビー用品店ではしゃぐ娘。同じ年頃の子とアイコンタクトを取ったりと活発だった。


じいちゃんが買ってきてくれたバレーボール。半額のさらに5%offと大変お買い得だったそうな。


夕方散歩に出る。ちょっと冷えてきたので暖かい格好で。


雲と霧で暗く見えていた太陽を撮影。肉眼でもはっきり見える黒点。（一応UVカットフィルターつけてあります）


3日
家に帰るとダンボールに入ったイチゴの山があった。
聞くといただき物だとか。B級品らしく、形が悪かったり、一部痛んでいたもの。


こんなにいっぱいあるけどこれで半分。娘はまず1個目を取る。


そして2個目。手の大きさとほぼ同じくらい。3個目を欲しがったけどさすがにダメ。


5日
午前中から空が賑やか。
UH-60Jが訓練で右往左往している。


10:03　#66　JASDF　いつもと同じコースでのフライト。お疲れ様です。


15:01　JASDF　　これ、小牧にはいないやつっぽい。空中給油プローブ付き、フライトレコーダーに着色有り。静岡方面へ。


8日
東京では20年ぶりの大雪。
しかし、こちらでも数年ぶりの大雪。
出勤時はそれほどではなかったが、帰宅時には結構な量になっていた。
エクストレイルでもお腹の下に雪が当たるくらい。
登り坂ではタイヤが空転している感触がよくわかるくらい。
ケツ振って楽しかった。

さて、家ではじいちゃんばあちゃんが雪かきをしてくれた。そして娘も雪原へ。


11時頃に積雪約15センチほど。これ以上進もうとしない娘。


雪かきの手伝い（？）でもしたのかな。

これだけ大量の雪を見たのは初めての娘。「雪」がなんなのかをまだ理解できていないようですごい怪訝そうな顔をしていた。
でも来年には雪遊びができるかな？

その前に、明日も休日出勤なんだけど路面大丈夫かな…。

小牧詣で（1月28日後編）

　F-15のハイレートクライムの余韻に浸っている間に色々とやって来る。
　時間的に民間のはお昼に近いせいか少なくなる。


11:58　#003　E-2から離陸。STOL性能抜群。


12:06　#602　T-4　TRDI　　単座でのフライト


12:14　#318　F-4EJ　TRDI　　ファントムも見れたことで完全にこの日に岐阜へ行く気が無くなった。


12:17　8964　UH-60J　MHIテスト


12:26　#854がテストから戻ってくる


エアブレーキ展開。


12:28　お疲れ様でした。

　これにていつもの場所より撤収。
　しかし、先ほどからエンジンランナップしている音が聞こえる。
　正体を確認するためにも久しぶりに送迎デッキへ行くことに。県営名古屋空港になってからは初めて行く。

　昔の国内線ターミナルの一部しか現在は使われておらず、ほとんど立ち入り禁止。
　3階まで上がり、デッキへ出る。



12:35　#604　T-4　TRDI


整備待ち等の機体がずらりと並んでいる。


12:47　JA20DA　ビーチクラフト200　DAS　　今回の獲物ゲット。


12:48　#76はタッチアンドゴーのトレーニング。


昔はスポッターがミリタリー派は左端、ライン派は右端に集まっていた。画像クリックで大きい写真。


　これにて完全撤収。
　胸騒ぎがしたので会社へ行くことに。

　会社に着いたが特に問題は無さそう。
　それよりも自分の腰がやばく、1時間程の運転で悲鳴を上げている状態。

　図面を持ち帰り家で仕事することにして帰宅する。


14:23　GTI4512　N780BA　FL150　　会社から出て見上げたらそこにいたLCF。


14:39　US NAVY　E-2C　　このごろよく見るなぁ。


　帰宅してお茶を飲んでから仕事…なんて思っていたら娘が昼寝から起きる。
　娘のおやつを食べさせてからちょっと散歩へお出かけ。


グレーチング部分は恐る恐る。大丈夫だよ。


上り坂の砂利道で尻餅ついてしまった。下り側にお尻があるため立ち上がれずに呼ぶ。


　なんとか1月中に小牧へ行けれた。
　岐阜に行けれるのはいつになるかな。