居庸関長城＠万里の長城

現存する長城は明朝が造営したもの．
朱元璋は元王朝のモンゴル族を追いやり，南京を首都とした明朝を興し即位した．
その後の明の皇帝らは，自らの権力強化するために，各地の王を排除していった．

これに身の危険を覚えた燕王朱棣は，北平（北京）で挙兵し南京を攻め落とし，永楽帝となった．
その後，南京から燕王として統治していた北平に遷都し，町の名を北京と改めた．

しかし，明王朝建国後も北方騎馬民族の脅威と向き合わざるえなかった．
そこで，馬が乗り越えられない堅固な長城を修築した．

その万里の長城で，北京から近くて最もポピュラーなのが八達嶺長城．
当初の予定では，そこを訪れることになっていた．
しかし，八達嶺へ向かう高速道路で交通事故．
高速道路が大渋滞．
バスが全然動かない．

そこで，八達嶺の途中にある関所の居庸関へ目的地を変更．



居庸関は，北京の北の防衛線の総司令部とも言うべき関所．
関所のアーチ型のトンネルの壁面には，6種類の文字（サンスクリット文字，チベット文字，パスパ文字，ウイグル文字，西夏文字，漢字）によって記された陀羅尼経文などが残っている．

この関所の両側に険しい山々が連なっている．
その山の尾根に万里の長城が築かれている．







長城の階段の傾斜は半端じゃないッス．
日ごろの運動不足や強い陽射しで，ちょっと登っただけでも心臓バクバク，汗ダクダク．

頂上まで登れば「燕京（北京）八景」を体感できたはず．
でも，３分の２ほど登ったところで体力の限界．
ギブアップ．
それでも，なかなかの眺めデス．



ちなみに，北京の北に燕山が連なっている．
このことから，北京のことを別名・燕京と呼ぶ．

北京市内の超市（スーパーマーケット）へ行くと「燕京啤酒」が並んでいる．
北京の地ビールだ．







「燕京八景」は拝めなかったが，「燕京啤酒」は毎晩楽しんだ．
だって，ビール1缶2元（26円：1元＝13円）するか，しないかなんだもの．

燕京はいいところだ．

定陵＠明十三陵

北京に到着した翌日は，文化小研修でさっそくバス旅行．
まずは，北京中心部から50Km，バスで1時間ほどの郊外にある明十三陵へ行く．

ここは，明代皇帝の陵墓群．
明朝16皇帝のうち，13人の皇帝の陵墓があることから，こう呼ばれている．
中国にある皇帝陵墓群としては最大規模．
古代エジプトの王墓群になぞらえて，中国の「王家の谷」とも呼ばれている．

300年近くにわたって中国を支配した明朝の巨大権力の象徴．
着工から明朝滅亡までの造営期間は延べ200年にわたり，陵墓エリアだけでも約40Km2に及ぶ世界遺産．

今日は，一般公開されている陵墓のひとつである定陵を訪れた．



定陵は明の14代神宗万暦帝とふたりの皇后の合葬墓．
地下宮殿が凄い．
当時の建築技術の粋を集めた巨大な地下空間．
400年以上も前に作られた建築物とは思えないスケールの大きさと堅牢な構造．
お墓というより，核シェルターみたい．
昔の中国の底力は計り知れない．







万暦帝は，豊臣秀吉の朝鮮出兵の際，李氏朝鮮に援軍を送った．
外征や陵墓の建設で国家財政は破綻したらしい．

にもかかわらず，皇帝と皇后の棺のほか3000点以上の副葬品が出土した．
当時の皇帝のパワーって凄い．
ちなみに，秘宝は博物館に展示されてマス．





王家の谷と呼ばれるだけのことはある．
この陵墓の中にいると，インディー・ジョーンズっぽい気分になりマス．

Battle at Highway Toll Gate

北京のドライバーは凄まじい．
街中のすべての道路が，F1グランプリの１周目の第一コーナーに飛び込むようなスリルに満ちている．

広大な大陸の首都北京の道路は，やたらと広く，交通量も多い．
道が広いにもかかわわらず，車間距離は狭い．
前の車にびったり密着しながら，一般道路でも高速道路並みに飛ばす．
おまけに，頻繁に車線変更を繰り返す．
バスやタクシーに乗ると，ハラハラ，ドキドキ．
手に汗握る．



前の車が少しでももたつくと，容赦なくクラクションを鳴らす．
車のスピードとクラクションのやかましさには，驚きを通り越して，唖然とするのみ．

なかでも，高速道路の料金所を通過した後のバトルは強烈．



料金所のブースは7～8車線分ある．
料金を払い終えた7～8台の車が，3～4車線の高速道の本線を目指して突進する．
ほぼ横一列に並んだまま，猛スピードで我先にと発進する．

当然，本線入り口で大渋滞．
車の頭をちょっとでも先に突っ込んだ方が，前に進む優先権がある様子．
順番とか，秩序とか，譲りあいとか，そんな概念はここでは通用しない？
混沌としたカオスがあるのみ．

もっと凄いことが北京にはある．
片側3～4車線の高速道を，6～7台の車が平気な顔して並んで走っているのだ．
それも，かなりのスピードで・・・．

郊外の一般道に降りても，片側2車線の道を3～4台が並んで通行している．
渋滞すると，勝手に反対車線に出て，渋滞車両の列を追い抜く．

当然，前から車が来る．
そのたびに，けたたましいクラクションの鳴らしあい．
ぶつかりそうになるが，ギリギリでなんとか避ける．
まるでチキン・レース．
心臓に悪い．

そうゆう状況が，次から次と，あちらこちらで頻発．
バスに乗るだけでも，疲れてしまいマス．

北京到着

SMAPの北京公演に合わせて中国にやって来ました．

と言う訳ではありません．

1年生の1ケ月にわたる中国研修の引率・監督で，富山空港から大連経由で北京入り．
やっと宿舎の中国地質大学国際会議中心に到着．







中国のすさまじさについて，いろいろ話は聞いていた．
実際に来てみると，本当に北京は何だかすさまじい．

着いたばかりだけど，おおおぉぉぉぉぉっ中国どぁぁぁぁぁぁっ！と思わずうなることが沢山あった．

画像もupして，いろいろ書き残したいけれど・・・・．
LANがnarrow．

写真をupしようとしたら，何じゃコレ？
途中で止まる．
（これも中国？）

あ～，もう夜遅いし，移動日で疲れたので，とりあえず寝ます．

では，明天見（ミンティエンジェン：また明日）．

Glasgow Cathedral

今日から学会が始まる．
と言っても，午後からRegistration．
午前中はフリーなので，Glasgowの観光名所のひとつである大聖堂Glasgow Cathedralへ行った．

この大聖堂は市街地の東側にある．
徒歩で行くと，途中，Strathclyde Glasgow大学のキャンパスを突きぬける．



Glasgowの街並みが歴史の重みを感じさせるのと対象的に，この大学のキャンパスはとても近代的で美しい．



歴史ある街の近代的な大学．
日本で言えば，京都大や金沢大みたいなものかも？
うちのボスが「こんな大学に娘を留学させたい．」と言っていた．

ため息が出る程美しいキャンパスを歩いていると，前方から京都大学のM先生がやってきた．
先生の手には，しっかりと「地球の歩き方」が握られている．
M先生は早起きして，すでに大聖堂を見てきたらしい．
みんな考えていることは同じようだ．　

スコットランドの教会は，宗教改革の際にほとんど破壊された．
しかし，この大聖堂だけは，例外的に破壊を免れた貴重な建築物であるらしい．



12世紀に建てられ，増改築を重ねて，今の姿になったのは15世紀に入ってから．
大聖堂に近づくだけで，敬虔な気持ちになりマス．
建物からオーラが出ています．



ちょうど，日曜の午前中だったので，教会ではMorning serviceが行われていた．
労働，日々の糧，実りに対する感謝と祈り．
さすがカトリックの国．



大聖堂の中に入るが，礼拝堂には入らず．
教会の後ろの隅にあったベンチに座り，じっとしていた．
そこで，ミサの様子を音で感じる．

神父さまの声が，朗々と教会中に響きわたる．
きれいな英語．
聴いているだけで，信頼感や安心感が湧いてくる．

オルガンの荘厳な音．
全世界を揺るがすような音の洪水．
地にひれ伏して，天の父の偉大さを感じさせるような音．
地響きのような音は、心も震わすようだ．

そして、天使のように柔らかな合唱の声．
やさしさとやすらぎを与えてくれる．




すべてのヨーロッパ古典音楽のルーツが，この響きに凝縮されている．

Bach, Haydn, Mozart, Beethoven・・・・．
彼らの残した音楽が、どうして人の心を振るわせるのか？
この教会のオルガンと合唱を聴けば、瞬時に納得する。

宗教という枠を超えた普遍的な感動体験デシタ．