鈍行列車に乗って

上京の際に、今ではあたりまえのように乗っている東北新幹線だけど、２８年前までは東北本線の特急列車、確か「つばさ」や「やまびこ」あたりで当時は出かけていたものです。　て言うか、特急に乗れるなんてのは滅多になくて、お金が無いから急行列車、下手すると鈍行列車（各駅停車）でしたね。　て言うか、上京するってこと自体が滅多になかった（笑）

そんな懐かしい東北新幹線だけど、今では郡山から上野まで乗り換え無しで行くことは出来なくなってしまった。　栃木県の黒磯と宇都宮で２回の乗り換えが必要ですね。　例えば鈍行列車で上京しようとするなら、郡山発７時０１分に乗ると黒磯着が８時０６分です。　そして８時１８分発に乗り換えると９時０９分に宇都宮に着き、で、そのあと９時２６分宇都宮発に乗って１１時０８分にようやく上野に到着です。

所要時間は４時間と７分ですね。　でも、乗り換え２回しても４時間強、これって上野まで直行できた昔の鈍行より、トータル時間で短縮されてるような気がするけど、これは列車の速度が速くなったんじゃなくて、もしかして各駅での停車時間が短くなったってことなのかな。　上野まで４時間で行けるなら乗ってみたい気もするな。　駅弁とビール片手にのんびりとね（笑）

いや、どうせのんびり旅をするなら北がいい。　郡山から青森までは何時間かかるんだろう。　始発の６時１０分に乗り込み、福島と仙台で乗り換えて１０時３６分一関着、ここまでは割とすんなり移動できるんだけど、そこから先に行くには乗り換えの待ち時間が長くなってしまうようです。　

一関で１時間待って１１時３６分発に乗り、１３時１２分盛岡着、ここで東北本線はお終いだ。　今まで知らなかったけど、ここからは　「いわて銀河鉄道線」　って言う路線名になるみたい。　ここでまた１時間待って八戸へ向うことになる。　そして八戸からは何故か路線名がまた東北本線に戻ったりして、宮沢賢治のおかげで何だかややこしいね（笑）

１７時１６分八戸発に乗ると、１８時４５分にようやっと青森に到着だ。　鈍行列車限定で移動するとなると１２時間半もかかってしまう。　これだとさすがに郡山から青森まで行くというのは現実的じゃないな、実にかったるい。　待ち時間が長くなる駅では鈍行に拘らないで急行あたりで移動した方がいいね。

のんびりと、て言うか、ボケ～っと列車に揺られながら、だらだらと酒を飲み、腹が減ったら駅弁を食らい、あくびが出たらシートに持たれかかり、次の終着駅まで眠ってしまえばいい。　そうしてただひたすら鈍行列車で青森へ向う。　たまにはそんな時間の使い方が出来たらいいかもしれない。　でも本当は途中の盛岡や八戸で下車して楽しみながらってのがいいね。

青森で美味いものを食べて１泊したら、復路は奥羽本線で秋田に向うのもいいね。

2010年の胡瓜収穫累計 ： 103本
茄子収穫累計 ： 62本

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