高速通勤仕様ＧＴノマドを余すことなく

といいつつも、早１ヶ月経って、飽き気味なんだけど、気を取り直して。


「高速で機動力に富みつつも、普段の足としての機能を失わない」がコンセプト。


やっと見つけたピッタリのカゴ。キャリアも新調で、これだけで５，０００円もかかってしまった。

クロスバイクは、ステムが長く、ハンドル位置が低いので、ママチャリ等のカゴはブレーキレバーと干渉してしまうのだ。


これは実際につけてみて、唸ってしまったホローテックⅡ。ＢＢが穴あきなんてのもくすぐってしまう。
アヘッドをクランクに応用した、という点で、これ考えた人はすごいや。っていうか、アヘッド考えた人もすごいですねぇ。
これはデュラの７４００系より軽いんではないかい。



わずか３，０００円程度のディレイラー。でも、デザインはやる気を起こしますねぇ～


ラピッドファヤー一体型のレバーです。今までのがレボシフトで、あれ、いまひとつ使いにくかった。腕がひねられるし。

タッチといい、大体ＭＴＢの下位グレードなのに、よくできてますよ。

１枚目の写真でわかるけど、反対に使えないステムを無理やりひっくり返しているので、ステムを替えたい。ポジションももうちょっと遠くに。

それと、とっても重たいであろう、アヤシイ「サス」を替えたいなあ。