2022/08/24・水：B1

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SSTをやろうと思って　８㎞のヒルクラレースにポチっ。
Ｂカテ、一斉スタート。ヒルクラといってもスタートしてから６㎞までは
平坦で残り２㎞がたぶん、平均勾配12％ぐらいじゃないかな？残り１㎞から
の16％が続くところは思わずインナーに落としてしまいましたよ。。

暖気しつつ、最初は200Wぐらいで入って巡行220Wで最後までという計算。
スタートしたらそのとおりに。すぐにＡ群とＢカテの２名（Ｂは計３名(笑)）
が先行して＋10秒ほど。それを維持しつつだいたい210Wぐらいです。そし
たら後方にいたＣ群の５名ぐらいに追い越された(笑)。さすがにＤには追い
越されませんでしたが、210WでＣの５名にも追い越されたのはちょっとび
っくりです。思わず、B-CATでしょ！っと。でもね～このレース、あっしは
選択できるボタンが、ＡとＢしか表示されていなかったのですよ。エントリ
したくてもＣ，Ｄはそもそもエントリーボタンが表示されないのです。多分
全員同じ条件でしょうから、ということは、あっしが遅い？でしょうかね。。

抜かれてもなんか前の方とは＋10秒前後（もちろんＡカテさんは遥か彼方）
を維持していて、いよいよヒルクラ区間の残り２㎞に突入しました。


どん。
はい、ゴール後の写メでございます。
おそらくですが、残り２㎞ぐらいが一番左の色帯と推察されます。
傾斜によりWATTが乱高下しておりますが自分の中では230Wでいきたい、と
いう気持ちでいましたが、あわよくばオレンジ＆赤色で染めたい願望でした。
それには250W以上が必要なのですけど、最後の１㎞（＝16％勾配連続区間）
はOuter押せなくてインナーに落としちゃいました。。。ここが反省点という
ところですが、毎回毎回、同じ反省しかしていません(笑)。


どんどん。
結果でございます。

結局、先行されていたＢ，Ｃの方は山岳区間で抜くことができまして、それは
みなさん、突っ込みすぎてヒルクラ区間で失速されたのか？先行逃げ切りが失敗
されたのか。。。いずれにしてもペースを崩されて戻すことができなかったとい
うことではあるまいか。。。ＩＴＴはとにかく自分との戦いですよね。。