2020/07/30・木：SST

ダラダラでも乗るのが良し。
乗らないのが悪し。

基準は単純。簡単。
乗っていれば何かいいことあるさ。

（うおっ！操作間違えて書いていた文書、まるっと消しちゃった。。）

＊＊＊

今日こそは160W以下のリカバリーライド。
60分カテフリーのグループライドです。

心に決めてスタートしたんですけどなぜか流れに任せての先頭集団。
次第にあがっていく巡航速度。まったく脱落者が出ない集団。。。
今も200W以上じゃん・・・。こりゃいかんと足を止めてリセットしたのだけど
なんかそんなことを繰り返し。。。意志が弱いなぁ～。

んで、結局、40分から最後の20分はSST走行。


どん。
195W～205Wを狙っていましたが終了後のログみたら20分で203Wでございました。

当初のリカバリーではなかったけど、たぶん、今日はSSTがしたかったんだろう
と思うことにしよう。　89％だからまあまあかな。

2020/07/29・水：差

時間が空いたのでポチッとエントリー。
WATPIA大周回＝４３㎞のラジオタワーまでは登らないけどＫＯＭまで
６００㍍ほど登坂するコースです。Ｄクラスは１２名様でレースであります。

昨日はカテゴリ差を実体験しているので疲労度なかなかの状態ですけど
乗りたくないとまだ思わないのでね。ただ走りとしてはどうでもいいという
と失礼ですけどリカバリー的に６０分ぐらい走ることができたらＤＮＦでいい
かな、という感じでスタートラインに並びました。

幸いといいましょうか、スタートしたら140Ｗぐらいで１０名の先頭集団。
このペースで進んでくれたら嬉しいな。なんちゃってはあっしだけかもしれ
ませんけど距離も長いから登りまでは同類は潜んでいるのかも。。。

５㎞いくかいかないか？というところ。集団内で灰色ゾーンでクルクル最中
に鳴るスマホ。各方面には事前にお断りを入れていたのですが相手をみて
こりゃ出ないわけにはいかんわな～という感じ。なのでＳＴＯＰ。電話しながら
対応して終わってみたら当然ながら最後尾の１２番。先頭？というか１０名→
９名集団とは実に７分差で１１番目とも３分差になっていました。

あ～～～あ。
止め、止め・・・と思う反面、＋７分、追いつけるかな？という好奇心も。。。
なんちゃってがいるとまず無理だとは思いますが序盤はＫＯＭまでの山岳。
そこで使い果たすと残りのアップダウンと平地が駄目になるのでそこそこで
行くとしてひょっとして何とかなるかも。。。

そこから頑張ってま～～す！　の図


どん。
番手は２個あげて１０位ナウ。
先頭集団とはー１分縮めて６分差でございます。

ＫＯＭまでの登坂。
１位は29分台。
残り距離を考えて全開ではなく腹八分目で抑え気味に頑張ってＫＯＭが25分。
先頭まであと＋４分かぁ～と思いつつも集団は下りダウンヒル区間なので数値
は＋８分とか(笑)。

まあ、このあとも淡々と走るも徐々に疲労が蓄積して巡行が５Ｗぐらい落ちる
のですが、頑張りました。

残り２㎞で２位を追い越してあとひとり。
更に頑張ったけどあと＋39秒、届きませんでした。

６分は縮めたのでよく頑張ったと思います。

んが。。。
時差スタートだったＣクラス優勝タイムとはなんと＋２０分差！　(笑)
Ｂとは＋15分という逆転現象でしたがＡとは＋25分。

ははは・・・。
やっぱり、なんだかな～。

2020/07/28・火：ラベル差

今日も266名とか。
統計学的には母数を揃えないと正確な状況は比較できないという話に
なるのでしょうけど、絶対値的に緊急事態宣言を出した時より遥に多い
し、確か週平均とか３つぐらいの指標があったと思うけどそれを大幅に
超越しているという事実が現実にあるわけじゃないですか。こんな状況
で満員電車にのる。バスは運転席の真後ろとドア前の２か所は座れない
ようなしているにもかかわらず、詰めて乗せるという座らせない意味が
消え失せている乗車率。誰得？なに得？？なぜかうやむやに動いていく
世の中。外出するのがとても心配ですね。

そこにつけこんでいるわけではないでしょうけど今日、スマホの電話
番号あてに『荷物を配達したのですがご不在でしたので再配達します
のでご連絡ください』というＳＭＳが入っていたけど、その時間在宅して
いた、ちゅうの！しかもヤマトでも佐川でもまずは社名を名乗るしという
日本の業者の慣習としてあり得ないことを知らなわけないだろう。

それからＡｍａｚｏｎもアカウント停止しましただの、不正ログインされた
だの72時間以内に再登録しないと、、だとか＠以降が不思議な宛先から
あたかもAmazonのような通知がくる頻度のなんと多いこと。同じ類の
メールが1日に何通も来る(笑)。１社じゃないのね。。念のためにＹＡＨＯＯで
ググると「サギメール」として善意あるお方が情報提供されてくださって
いるのでなんとありがたいことでしょうね。

まあ、止められたらそのとき考えればいいと思いますので。

さて、まだ乗るの嫌になっていないので今日も乗っておきましょう。
めぼしいライドがないけど。。。おっ！　Ｃクラス~2.5倍のグループライド
45分、めっけ！　エントリー。

～2.5倍に騙されました。
Ｄの2.5倍とはわけが違いました。
なんか終始速い。上げ下げはそんなにありません。単にひたすら速い。
Ｄならあっしがペースメイクできるのですけど同じＷＡＴＴでもあっしでは
難しいのはなぜ？同じ210Ｗなんですけど前に出ることができないのは
ひたすら上げ下げなく210Ｗ以上だからでしょうか？　う～～ん。


どん。
さすがにレベルＣにＤが混ざると集団写真になります(笑)。
なんとか先頭集団10名様に残留していますが220Ｗで心拍150という普通に
苦しんでいる状態です。本当に地味に辛いです。あと正味５分で完走なので
すが、ＣクラスはここからがＤと大きく違いました。まあ、Ｄでもなんちゃって
の皆様とのレースのときはそうなるのですが、残り５分が超苦しい。ここから
ガンガンあげる方が多々おられる。Ｄに毛が生えたレベルでは１秒も先頭に
出られません。いつの間にか５名に減らした集団も最後の１分でノビノ～～ビ
の縦一列。なんとか４番手にひっかかっていますがじわじわと差がついていく
のをどうしようもできず。先頭は豆粒になっております。。。

やっぱりＣは速いな・・・。

2020/07/27・月：当惑

ＤＮＦだったけどそれなりに疲労しているのよね。
ローラー台に９０分、９０％以上の負荷で休みなく耐えるというのは実は苦行
のような気がするぅ～＾＾；。ペダルを廻し続けるのってやっぱりかなりの重労働
なんですね。

なので今日は恒例、定例の『お休み』というところなのですがリカバリー的に
走るのもアリおりのあり、ということで。クラスフリーの３３㎞のグループライド
にエントリーしました。よく考えもせず近場にあったレースではないイベントと
単純に決めたのがよろしくありませんでした。

ん？リッチモンドの逆回り？いきなりの１０％？？石畳区間がなげ～～よ。
ここを２周するのですか。。。絶対にリカバリーには不向きなコース。しかも距離
乗らないとＤＮＦになっちゃうじゃん。６０分タイマー制にしておけばよかった。。。

よし、ＭＡＸ３倍＝１７０Ｗね。
と心に決めていたハズなんですけど。。。流れに乗っちゃうと余計なことに。。。


どん。
７％の上り坂。これでもかなり抑えています。レースなら260以上のところですが。
それにしても辛い。平地を２０５Ｗ以上という自分に課したノルマ。。。もう普通に
走ってるのです。私から４つ下のB.Normanさんという方が１周目ほぼ全引きさ
れて私が３割ほど。ゲートをくぐったときにいったん私は踏み止めて190W巡行
に落とした（辛かったので）ので5名ほどの集団からひとりドロップしたのです
けど、そのあともこのNormanさんがひとりで頑張っておられたのでしょうけど
なぜか？追いつてしまいまして。。Normanさんも途中で力尽きたようでパスして
そのまま先頭で再び205W以上で巡行開始しました。私の後ろの２名様は１ミリ
たりとも前に出ることなく、故意に脚を止めて先行させてもなんだかあっしを待つ
というか２人では極端に巡行が落ちるようで結局またおいついてあっしを先頭に
巡行。なぜ、あっしの速度にはあわせることができるのに２人になるとダメなの？
じゃあ、そのままおとなしくあっしに敬意をもって先頭でゴールさせなさい、と思
ったんですけど、残り200㍍になったら２人もスプリント始めるやん（怒）。

ムカっ！　ときたのでついつい500W（おっ！あんな限界から出せましたね！）で
なんとか頭取っておきました。

普通、譲るよね。。。

ゆっくり走る、というのが単細胞な私にはとても難しいようです。

2020/07/26・日：単細胞

ちょっとつつくとビュンと条件反射しちゃうのを単細胞という、としよう。

最近と言うかここのところなんですけど１００㎞を走っていない。これは
ローディとして致命的な欠陥という気がしているのであります。
時間がとれないWeekdayはまあ、致し方ないにしても週末は３時間ぐらい
とれるわけでね。そんで、昨日も100㎞のグループライドにエントリーして
おきながらＤＮＦとはいただけない。敗因ははっきりしていて「あげすぎ」
です。最初からあのＷＡＴＴで最後までもつわけない、といいつつ昨日の
リザルトみたらあっしがドロンした集団のうち実に５０名様があのスピード
を維持して２時間３３分でゴールしていたのでそれについては「・・・。」ですな。
とにかく、１００走るなら１５０～１６０Ｗで淡々と走る。まわりに惑わされない。

といいわけで１４時からのＫＩＳＳの100㎞レースＤクラス30名様にポン。

ん？レース？？まあ、レースでもグループでもかわりません。気にしなければ
いいだけです。でも唯一気になるのはボルケーノ周回コースというところ。。。
山登りと登った道を下って麓の平地をぐる～～っと１周するという脚を使う
のがじわじわと削られるような気がする。

スタートして１０名ほど。
なんか元気な人もいるけど１４０Ｗぐらいで理想的です。先頭に出ないように
気を付けながら、と思いつつもどうしてもちょっと試してみたくなって２００Ｗ
でするすると引いてみたらなんか集団で追いついてきなさるのでそのまま
戻ってから集団に沈んでおきます。そのままボルケーノ登山の開始です。
いきなりあがるＷＡＴＴ。おいおい、このＷＡＴＴで１００なんて絶対無理でしょ？
と思いつつもついつい反応してしまうのは情けない。日本のTanakaさんが
相当に元気で７倍とかでガンガン。泳がせればいいのに・・・追ってしまう私。
（１００無理、と思っていても勝負となるとねぇ～、おいおいもう初心が。。）
１秒差でじぃ～～～っと追走。それにしても７倍なんてすごいな。
そうこうしていると垂れてきた（そうですよねぇ～）ので淡々と追いついてまんま
抜いていきそれをしばらくＫＥＥＰしているの図。


どん。
もう追い抜いてからだいぶん経っていますが４位が着火されたTanakaさん。
おいぬいた時点が５㎞。まあ、追いつかれてもいいか、ぐらいの気持ちで走って
いるの状態です。このあと２位のウクライナの方との時間だけをみて走ります。
いまは＋27秒ですけど、これがなかなか広がらず。本当に同じ速度で走っている
んでしょうね。だとしたら絶対に追いつかれないわけなんですけどこのレースは
Ａ，Ｂ，Ｃクラスも時間差で走っているわけでタイミングさえあえば下り坂で一気に
差を詰めることが他力本願寺で可能なんですよね。だから気が抜けない。

ん？
気が抜けないって。。。当初の目的は100㎞完走だったわけで、このＷＡＴＴでは
100はもたないよね。。。(笑)。　おいおい。。

まあ、いちどスイッチがはいっちゃったらねぇ～。。
２周目は＋40秒。３周目は＋１分１０秒。４周目は＋２分。５周目は４分５０秒。
５周目に一気に差をつけることができましたがこの間、あっしは便乗もできずに
おひとり様でございました。毎周回ボルケーノＴＴ計測があるのですが８分３０秒
～４０秒と自分でもよく揃えることが出来たと思うくらいのコントロール(笑)。

んがぁ～～やっぱり９０分が限界。
ちょうど５０㎞超過した時点でまたしても、ＤＮＦ。
急に現実に戻ったというか魔法が解けたといいましょうか・・・やる気ゼロに。

バビュ～ン！　と７倍に反応した時点で敗因。
５㎞～55㎞まで実に50㎞をおひとり様で逃げていたのに、ＤＮＦなので記録なし。

なにやってんだか。。。

2020/07/25・土：むくむ

7:30からの100㎞のグループライド、Ｄクラスです。
150名様です。

スタートしてからいつもならかっとんでいかれるグループが１０名ほど
いらしてそのあとパラパラとチャーハンを振るお鍋のような感じにばらける
のですけど今日は１００名がお団子。しかもリーダーがほぼ先頭附近にいる
というなんとも不思議な状態。ま、１５０Ｗぐらいならそうなるわな。画面みた
らもう自分がどこにいるのか判別できないくらいの密度でこんなん無理(笑)。

なもんで１回５００Ｗで抜けだして様子をみてみたらぁ～～～だぁ～～れも
反応してくれずに単騎で＋１０秒。あぁ～～～あ。というわけでシュルシュルと
集団にカムバック。それでも150～160Ｗなんですけど集団内はフラストレー
ション溜まっているように感じるぞ。

それで180Wにしたら、集団全体が反応(笑)。
じゃあ、ペースメイクしてみましょう、というわけで180W～200Wぐらいで
巡行してみました。リアルD様はこれ５分ぐらいで落ちていかれるのですが
だぁ～～れも落ちない(笑)。一列棒にもならず俯瞰図は黄色のまるい点のまま。
（あ、この写真じゃ、尾を曳いてますね）。　おいおい。。。

１～２％の登りも220Wと抑え気味に引いていくとご理解いただいたようで
あんたがペースメイクしてくれるのね？という感じになんとなく先頭では理解
されたようですわ。


どん。
205W以下ならミドレンジャー。
だいたい200Wぐらいですかね。
トロンバイク初デビューでございますがなんかようわからん。。。(笑)。
それでもギア１枚軽くなっているのは確かでして。

このまま走り続けたらふくらはぎが重たくなってきてちょっと辛い感じ。
日ごろしていない回転数だったのでびっくりしたのかな～。我慢しつつも
耐えられないようなところまできつつあったので６０分でドロップアウトしちゃい
ました。追い抜いていく集団の数は90ぐらいだったかな？
ほぼ変わらずでございました。

そのあと60㎞ぐらいまでクールダウンぽく走って本日は終了でございます。

2020/07/24・金（祝：セコく

なんだか普通に眠れて普通に起きた幻のオリンピック開会式当日。
てっきり昨日とばかり思っていたけど今日だったのですね。
『＋１年』ととてもポジティブな意思を池江選手がアスリートを代表して
おっしゃられていたけど、この１年がみんなにいい方向になればいいですね。

さて。朝から乗る気持ちもできまして、とは言ってもＤクラスの６０分グループ
ライドです。２０分は１００Ｗ以下でどよ～～んと走ります。そしてそのあとは
１０分を１７０Ｗぐらいで。そして２１０Ｗぐらいで２０分。最後は１５０Ｗぐらい。


どん。
後ろのピンクの帽子のオーストラリアンとカナディアンさんはずいぶん前に
あっしをパスされた方々。んで、あっしの前にいる韓国人の方がまぁ～速い。
バビュ～～んと抜かれたのですかさず飛び乗ったんですけどね。。。これが
なかなか前に出ることができない。あっしの巡行が２１０Ｗでしょ？そこにする
とすかさず前にでて２２５Ｗぐらいになさる。あっしも脚が合いませんね、で
切れればいいものの、ついていくからこれまたいけません(笑)。
コナンとジムシーじゃないけど、じわじわと上がってゆく～～～で、２４５Ｗ(笑)。
さすがにこれ以上はお互いに「・・・・。」な暗黙の了解があって。。
ここまであがっているのに心拍が142でしょ？　湿度のせいで全然あがらない
老人のエンジンでございます。150ぐらいまで吹き上がるのが通常なんですけど。
なのでかなり辛いのですわ。

＊＊＊＊

そのあとはコーヒー豆買いにでたんですけど地元のコーヒーショップには
ペーパーフィルターがなくって仕方なく隣町まで。あんまり出歩きたくはない
んですけどね。この時期、旬ではないけど『東ティモール』の豆がまだおいて
あったので多分、古いだろうけどそれをいただくことに。お金を払う段になり
指から血がダラダラと出ていることに気づく。　ん？　どこで？？　なんです
けど・・記憶がないぞ。そしたら店員さんがバンドエイドをくださった。いやぁ～
ありがたいけど、申し訳ないな。。　こんなところがいいところ。

＊＊＊

帰りの電車でＺｗｉｆｔコンパニンみていたら、あと少しで目標値までいくじゃん。
知らんかった。。。なので帰宅後にもうひと汗かくことにしました。

その結果・・・


どんどん。
Ｚｗｉｆｔワールド内で最速の通称、トロンバイクをようやくゲットできました。

　おめでとうございます！
　ありがとうございます！

このバイク、お金じゃ買えません。脚で稼がなくては出現しないのですよね。
金ならいくらでも払うぞ、というわけにもいかず・・・。Ｕ－ＴＵＢＥに比較した
画像があったんだけど、お金で買えるいいバイクＳ－ＷＯＲＫＳとかね、より
－３０Ｗぐらい効率よくなっていたと思うぞ。

　ふっふっふふふふふ・・・・・
　はっはっはっははははははははは・・・・

でもなぁ～トレーニングなんだよな～。。。

明日、嬉々としてシェイクダウンしてんだろうな(笑)

2020/07/23・木・祝：抜く

変な時間に目が覚めてそれから全く眠ることができなかったので仕方なく
昨日のブログアップしてそのままＵ－ＴＵＢＥの動画を眺めておりました。
そのまま眠気も来ずに朝になり、ちょっとは寝ないとと思ってゴロンと横に
なるも目をつぶったままの状態で４０分ほど経過。

「・・・。」
しゃ～ない。
起きるか。風呂入って筋肉弛緩したらなんかよくないかな、と思ったけど何も
変わらずでございます。

しゃ～～ない。
疲れるしかないか。
で、直近にあったＤクラス６０分ライド～1.5に出席(笑)。


どん。
２０分は100W以下であくびしながら。　ほぼ最後尾ぐらいにおちていますけど
リーダーさんが何度も「Don't Race!!」とポップアップされております。
それから１５０Ｗで１５分。
そのあと２１０Ｗまでで１５分。
あとは流しで10分でチン。

さっぱりしたような、しなかったような。。。
そのあと再び風呂に入ってからゴロンとしたんだけど。。。全然ダメ。
そんなことしていたら　今日は開会式だったのね？　雨かぁ～ダメじゃん。。
とか思っていたら東京は最多の３６６人！　ですって。

それでも大丈夫というのか。。
まあ、経済止める訳いかないからもう二度と緊急事態宣言は出ないと思うけど
それにしても・・・。

なんだか気分も身体も晴れない４連休の初日でございました。

2020/07/22・水：Yes Yes Yes

ぽん酒。
呑まんとやっとられんときもある。
多々ある。。。

それがサラリーマン。

さあ、忘れよう！

2020/07/21・火：蒸す

湿気がひどいのかな。異常に蒸し暑さを感じる本日でございました。
さぁ、乗るかと思っても身体にまとわりつくモワッとした圧のある湿った
空気の層をなんか感じてしまいます。それでかな～心拍があがらないのは。。。

昔、南福岡から太宰府方面に南下しているときもよく感じていた空気の厚さ
というか壁ね。大気密度が高い＝湿気を含有していると壁を破っていかないと
いけないので全然進んだきがしなかったんですけどローラーでもそうなのね。

でも、あっしにはクーラー様という誰が思いついたかわかりませんが、ノーベル賞
に優るとも劣らない文明があるのです(笑)。

スイッチＯＮしてライドオン！
今日は9.4㎞／周を２周する18.8㎞のＤクラスのレースに参加してみました。
レースは久しぶりです。グループライドより刺激があるほうがいいよね。
でもワークアウトはちょっとやる気が出ないのよ・・という時にはレースですか。

相変わらずのレギュレーション違反のＷ/㎏制限ですけど、同類は必ず潜んで
いるのです。１８０Ｗでスタートしたら６人ぐらいの先頭集団になりました。
現在位置のリストをみると３倍以上なのはあっしだけで他は２倍弱というところ。
レギュレーションどおりのようですね。ならば最後まで潜んでチョイ刺しで勝てれば
いいかな～とか思っていたんですけどね。。上り坂で最後尾まで落ちる(笑)。
おいおい、『なんちゃってＤクラス』なんですか？みなさん？？　と認識せざるを得ない
先制攻撃を受けたわけでして。。では、と次の登りで一気にあげてみたら２秒ほど
先行できたのでそのままアタック！　一気に逃げ体勢に。下りも頑張り平地も２３０Ｗ
で頑張り、＋１秒、、と最大＋７秒ついたところで巡行を２１０Ｗに落としてひと休み。

そのまま「おひとり様」でございます。
１周終った時点で２位とは＋１分２０秒つけることができましたがこちらもかなり
厳しい状態で。これだけあったら追いつかれるまで休んでもいいよね。。。と思う
反面、トレーニングなんだからいけるところまで巡行しないと、という気持ちも。


どん。
結局、＋１分４５秒差で逃げ切りました。
あ、写真は途中経過です。このあとゴールされる方々がリアルＤ様ですね、たぶん。

　おめでとうございます！
　ありがとうございます！

３０分で２２２Ｗ（＝4.0Ｗ/㎏）　ですね！　前とほぼ変わりませんね！
はい！　まったく進歩ありません！　エッヘン＾＾；・・・。

ちなみにＣクラスの優勝者とは＋３分の差がありました。

やっぱり、なんだかな～～～。

それでも、とても辛いの。。。