2019/11/30・土：事務

寒いな～　
眠いな～～　
だるいな～

の３種の　言い訳　がそろい踏みの午前６時でございます。

老人になったせいもあるけど出張の疲れが抜けない。
特に飛行機ね。若いころはまったく気にも留めなかったけどあれ、
時速８００㎞/ｈぐらいで移動するとやっぱり人体にも影響していると
思うのよね。

だって、人間だもの　(笑)


まあ、そんなわけで　どよ～～んとしていて１日寝ていたいという誘惑
に素直に従うのが善良な市民というものなんでしょう。

が、

やっぱり乗っとかないとな～

と思うところがもはや強迫観念？　いやいや　修行？？

自宅でローラーが手っ取り早いけどなんか「やった風」で終わるのが想像
できるのはちょっと・・・かつ、１回もいかないのに月謝取られるのって
なんか嫌　＞＜。

そうかぁ～　ジムかぁ～～～　遠いなぁ～～～～・・・　はぁ～。
　※いかなきゃいいのにね　＾＾；

んなわけで７時からジムで。


まるまる乗っていないんだからフレッシュなはず？でも移動疲れで減衰？？

身体が重たいんだけど来た以上はやらんとな～　って追い込んでどうする
んだ？　という・・・そう、なんでそこまでしてやらないかんの？という
感想はわかっているけど、やらないかんのでね。。

こうぶつくさいうのもやるまでのしばしのグチでございます。

重たいギアをクルクル廻すには重たいギアになれないといかんでしょ？
というわけで、イギリス自転車協会？がつくっているメニューから。

ケイデンス５０～６０でＦＴＰ１００％の５分間－レスト３分を６本。

まあ、やってみなはれ　(笑)。

日ごろから回転で走っている輩にはとっても辛い５分です。
２本目でやめよう、と本当に心折れるくらいです。

３本目まではがんばったけど、、４本目からはどうぢでもＷＡＴＴが落ちて
しまうのは、フレッシュなはずなのになぜ？？と思わないでもないけど。
大事なのは５０～６０で廻せるギアを５分間踏み込むこと、という１点。
おかげさまで常に心拍は９０％以上という　ナハナハ領域。

４本目から５本目にいくときが２番目に辛い時間。
ここパスして６本目（最後）頑張ればいいんでね？　老人が１０代、２０代
と同じメニューこなす必要ないじゃん。回復力、体力違うんだから、という
すんげぇ～～～誘惑妄想な声が脳内にこだまするんだけど、それに克つこと
も修行じゃなかった、練習です　＾＾。　パイパイがだっちゅ～～の、って
言ってきたらそりゃぁ～速攻で終了ですよ。　まあ、そんなもん。

なんとかかろうじて無事に６本終了。
ＷＡＴＴは残念でしたが、脚がガクガクになるのは効いている証拠だと思い
たいぞ。占めて９０分でございました。

そのあとの　眠気といったら、もう大変。
電車では爆睡でね。
ゆらされて起こされました。

たったの５分＊６本＝３０分ですけど、これ、『質が高い』トレーニング
になったのかな？

2019/11/28・木：戻る

先週からちょっと南に出張。
土日を使って、



こんなところを通過して　８０５０　問題対応。

どよ～～んとした気持ちでホテルに戻って・・・。
そのまま月曜日からお仕事。

なんでかしらないけど画像が寝ちゃっているので首を傾けてね。


懐かしい　クリスマス仕様ですな。

そんで現実はお戻り。
気持ちは行ってくる、という感じ。

早、８年経過。。。

というわけで自転車は乗っていない１週間でございました。

2019/11/17・日：太田るみ

２週連続してというのも芸がないけど。

７：３０に集合したのはあっしをいれて２名様。
ローディではないので漫才はできないけど話し相手がいるというのは
素敵なことです。

それにしても矢野口には１００万円がころがっています。
ヴェンジのディスクとか、これはもうＲＥ効果なんでしょうかね。
女性でもヴェンジ。。。まあ、趣味ですからね(笑)。

一度は乗ってみたいものです。。

登りはゆっくりで下りと平地を頑張りますから。
下りは脚を止めないでそのままの勢いで登り返しに入ってください。
そうすると履いているボーラ５０の威力が十二分に出ますので。

とお話しても習性というのは・・・「なぜ、止めるぅ～」と心の中で
小さな毒を吐きつつちょっぴりがっかし。

こんなストレスためてどうするねん？
と思わないことはないですけど　ひとり＞ガマン　という不等号(笑)。

ほら、あっしは基本、走り出したら止まらない。
「あ、スタバ！」
「・・・。」

もうあっしもローディではないのでこの芸風に染まらないとなぁ～と
思いつつも・・・。自転車の楽しみ方っていろいろあるのです。


それにしても無風で晴天快晴で富士山も大きくっきり。
銀杏も先週よりも色づいて、駅のトイレは目測で＊２倍という増量。
それを絶好の行楽日和という。

途中で、何代のヴェンジを抜いたかわかんないけど（たぶん、５台）、
そんなもん。

「実はチューブラー交換したことないんですよね・・」

と　＾＾；。

「・・・・。」

それでもスペアをもってきているのはエライぞ。
でも、そんな括り付け方じゃあ～ねぇ～～～～。
いわゆる「たたんだだけ」

ちょっちいいですか？
で師匠譲りの「ちゃんとしたたたみ方」でサドルにくくりつけて、
「これ、ビニール袋に入れた後に登山用の靴下に入れてからサドルに
つけてくださいね。

１０年ぶりぐらい？　久しぶりにチューブラーを畳んだけど身体が
覚えているもんだすな。自画自賛の出来の良さ（写真撮り忘れたぞ）。

でもパンクしたらどうすんだ？

ははは・・・。

そんなこんなで　１２０ほど。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

そうそう、今日は書きたいことがあったのでした。

昨日のチャリダー。乗鞍。

なんかとってもよかった。
５０過ぎたじじいがウルッときてしまいました。

あら？
翼ちゃん？？？？
こんなところで何してんの？？？？
という小さな驚きはありましたけど（Ｋ君はどうしてるかなぁ～）。
それはそれ。

２位になった佐野さんの涙。
８位になった星さんの涙。

２人とも『負けた』涙。

でもね、２５歳を過ぎたいい大人の女性が演技ではなく自然と流す涙。
方や　ポロッ　と流れる涙。
そして嗚咽とともに溢れる涙。

そんな涙を流せるのは前日まで「全力で生きてきたから」だと思います。

涙を流せるお二人をすごく素敵に思ったのでした。

おらが流したのは２００６年だったな。
あれはうれし涙だったかな？　いやいや、そうじゃなかったな。

＊＊＊

それにしても、
星さんは「強い人」と練習せにゃ。。。
本当に狙うのなら、１年、５６さんところで修行するべきだと。

たぶん、ギアが重すぎ。。。

2019/11/13・水：じむ

何かに急き立てられて、おそらく、たぶん、２カ月ぶりにジム
に行ってきました。平日に乗るのって・・・いいんだろうか？

２か月ぶりのジムの中は意外や変わり映えなく強いてあげれば
沖縄土産の「ちんすこう」があったくらいでいいも悪いも時が
止まっているような(笑)、ブランクを感じることないくらいで
ございました。

ただセッティング方法を覚えているか？が問題だったのですが
こちらも意外や覚えているものでスムーズに終了。。

そんで、、、なんとはないのですけど実は緊張しているようで
して「果たして２０分＊２本」できるのか・・不安ばっかりが
先に立つとはこのことかぁ～。

でもこの緊張感がいいほうにむいてくれたようで結果、

　１本目・・・ＦＴＰ＊９５％
　２本目・・・ＦＴＰ＊９０％

と狙ったとおりで終了させることができました。

ホッとしたのが正直なところなのですが、だからこそ考えたのが
２カ月のブランクあってかつてのＦＴＰが有効期限内なの？という
ことですけどね(笑)。

感覚的にはＯＫな感じだったけど、本当はどうなん？？


『急き立てられた』原因はわかっているのですけどね。
やっぱりこの時期は毎年そうなるのよね。。。

2019/11/10・日：太田るみ

モチベーションがまったく上がらないここ数カ月。
事務にも久しく行っておりません。
かといって家で乗ることもほぼありません。

帰ってきたらどっと疲労感が出てきてぐったりしちゃう。
仕事が充実しているとそのＰＯＷＥＲでＯＦＦも加速して楽しむ
ことができるぞ、と言う人もいるけど、それは『自ら楽しいと』
感じるお仕事を自身の主体的裁量で廻せる人だけと思うのよね。

「働かされ方改革」に該当する私は当てはまらずとっても辛い日々。
土曜日は精神的によどんでいるのでお布団で回復を図ることがめっきり
多くなりほぼほぼパジャマＤａｙ。

なのでせめて日曜日なっと外にでて気分転換を図りたいぞっと。

＊＊＊

沖縄当日の今日はほぼどなたも走っていない午前７：３０。
先週の大賑わいはいずこへ？
という感じでおひとり様で定番の大垂水に向かいます。


ここは高尾駅の前の道路っす。
いちょうもいい感じに色づいております。

で、毎度の高尾山口駅に雉うちに寄ってみると女子トイレが長蛇の列
になっておりまして並んでいる途中でもらしたりしない？というくらいの
大賑わい。

今日は快晴のほぼ無風状態で絶好の行楽日和ですからね。

そんでこっちもえっちらおっちらとＦＴＰ＊９０％＝ＳＳＴゾーンを
意識して登ります。が、勾配によってレンジＫＥＥＰするの大変でしょ？
みんなどうしているのかなぁ～。

そんなこともあろうかとあっしは心拍のほうしか実は見ていなかったり
します。おひとりさまのときは特に。それにしてもまるまる１週間乗らないと
筋力の減衰が明らかにわかるのはどういうことでしょうね。

で、


頂上から望む富士山。
いつみてもなんかこころ洗われるといいいましょうか。
やっぱりいいもんです。。。

そのまま反対に降りて麓からまんま登り返し。
こちらは８５～９５回転レンジ。

なんだかな～

と思いつつ、だぁ～～～～れとも遭遇することなく午前中でご帰還なさい
ましたとさ。

2019/11/4・月祝：時速３０

連休になる３日、４日はお外を走って参りました。

そういえば、沖縄目標にしていたころはこの週は最後の仕上げで糸島周回を
高強度でサクッとあげてから終了していたなぁ～。練習終わったあとは
ショップにバイクを持って行って最後の整備をしてもらい、そして頼んでいた
自転車用のダンボールに梱包してショップからそのままＡＮＡポーターで
「ホテル２１世紀」に搬送してもらっていたのでした。その後、ＡＮＡポー
ターが終了してからは輪行していたけど、あるとき、飛行機も梱包せずとも
「そのまま」で送れる、と聞いて、本当に福岡空港まで自走して行ってカウ
ンターに「はい、これ」と　まんま　渡したことあったっけ？

ドアサイド扱いで出てきた我が愛機は綺麗にビニールで覆われていたけど(笑)
確かにそんな時代がありました。那覇空港内を手押ししてたら職員から、
「それは荷物なので手で持って出てください」と言われたのでした　＾＾；。

と、遥か遠い昔の話です。

『やるだけのことはやった。』
『優勝の可能性はゼロではない。』

寝るに寝れない１週間を悶々と過ごしていたのも遠い昔のお話。。

そういえば首里城、本当になんと言っていいのやら。。。
１回、レースが終わってから観光した記憶があります。
再建されても・・と思う反面、何度でも何度でも立ち上がるのさ、とも。。。
熊本城もそうですけど、地元の方々のお気持ちを思うと悲しいことですね。

＊＊＊＊

あっしも芸風がちょっと変わってきまして、これは５０歳を超えちゃったから
なのかもしれませんが、最近は１００回転以上での巡行ということはなく、
９０回転。でもなんとなく目視したら８８回転というのをよく見ます。

で、雑誌に書いてある時速３０㎞/ｈ。
レースを除いて距離１００超で時速３０というのは経験がございませんが
（当たり前？）、だいたい、２６～７が平均というところでしょうかね。
じゃあ、３０巡行するときの数値はどんなもんじゃろか？

　回転数：　９５
　心　拍：１２５
　ワット：１５０

というところでございました。
もちろん平坦に見える道です。実際は若干の勾配はあるでしょうけどね。
はぁはぁは言いません。下手すれば心拍は１００ぐらいの時もあります。
ワットも１２０とかのときもね。

これ、普通なんだろうか。。
個体差あっての自転車なので普通というのがそもそもないとは思うけど、
やっぱり相対評価を求めるのは人類だからかなぁ～。

というわけで、回転数を落とすということはギアを重くしているのです。
なんか、

　ＰＯＷＥＲあっての回転

と思ってね。

キング三浦（今の若者は知らないか？）いわく、
「あのぉ～重たいギアを踏むのと軽いギアを廻すのはどちらがいいの
でしょう？」

　重たいギアをクルクル廻すんジャイアン！

という有名なご宣託どおり、ということやね。

そんで、３７巡行はソコソコ続くけどこれが４０になると途端に苦しく
なるのはそこがあっしの限界点で鍛えないといけないゾーンなのだと思う
だす。この＋３というのが、筑波での「しがみつく」のと「走る」のとの
絶対的な力の差ということなのだと思いますわ。

でもね。
沖縄頑張っていたとき、ひとりで３７とか「！？」な領域だったと思うの
ですよ。だって、落車させられて、集団に追いつこうと単独走になったときの
メーターは３０～３４だったような記憶あるもん。

先は遠いけどまだまだ伸びしろあるような気がするぅ～～～５２歳(笑)。

＊＊＊

今朝、レーパン履こうと引っ張り上げたら、


あちゃぁ～・・・。

で、さっき、また・・・・・ポチッ　とな。。　＾＾；