やはり・・

定期便。

案の定というべきかずるずると延長になっている。
今回も１日延びた。う～ん全然よろしくありません。着替えもなくなるしお金も
なくなるし何より自転車に乗れない。

というより根本的に以前のように出来ると考えていることが間違いなんだろうな。
私ぐらいの年齢は一番仕事をしないといけない世代。だから現状は当たり前と言え
ばそのとおり。

やはり乗れないことを前提としてメニューを組まないといけないのかな？
ということは即ち”レースで成績を求めるな”と言うことか・・こんな練習しない
状態でいい成績をあげられるほど九州輪界は甘くはない。

少ない練習量で理想に到達することは難しい。
かと言って目標とする走りのレベルを落とすことは悔いが残る。

仕方ない・・・機材に頼るか（笑）

日曜練習会 第十三回

昨日は離島戦隊黒タコブラックが今日のために襲来したので７０㎞ほど山岳ＬＳＤ
のような一部もがきのような走り。お陰様で今朝は筋肉痛と疲労感でちょっちね～
状態。

帰宅後バタバタしました。
その事由・・・実はｅＵＲＡＳを購入＾＾￥
１年前に発注していてようやくお手元に。それでシマノスプロケはめたらロック
リングがカンパ溝・・。　？　取説読むとロックリングはシマノコグでもカンパ
しかありまっしぇん。　”！”なんじゃあ？？　流石というべきか何というべき
か。何とかタコブララックの機転で締めることができたけど車で右往左往して収穫
なしであきらめかけたところでした。

でドキドキの装着外見で一言。　「安っぽい・・・」「・・・」


さて本日。
光化学スモッグで北九州の小学校の運動会が中止。ＡＮＡの大トラブルがあろうと
やることはやります。

コースは某所にて　”ふたこぶ駱駝の頭まで”　のインターバルごっこ約６㎞を
８本（予定は１０本でしたが集中力がなくなり練習効果が望めないため中止）。
面子は別格のボンソワールクマを含め１２名。うち新顔１名。初がこのメニュー
じゃちょっと可哀想ですがこの練習会を端的に示しているのでいいかぁ～。


結局、ボンソワールクマに全ＰｏｉｎｔをＧｅｔされてしまいました。
２～４位は熾烈な争いになったようですが私は１本も絡めませんでした。おまけに
駱駝の頭を見ることなく終了・・。


みなさんそれぞれ自分の目的／課題を意識されて望まれたことと思います。
私はといいますとやはり”逃げる”ことは実力的に無謀ということが十二分にわか
りさっぱりすっきりとしました。でも精進して必ず達成したいですね。


今日はｅＵＲＡＳのいきなりの初降ろしでございまして・・。
極太アルミスポークが痛くてダメか？と思っていましたが５０㎞程度でしたら問題
なし＾＾￥。平地は伸びます。踏めます。追い風参考ながら５５㎞／ｈをマーク。
４５㎞／ｈからうえがかりやすいですね。それに振りやすいし。しかし・・登りは
重いのだ・・（笑）。Ｚ３と比較したらいかんですけどね。


参加者の皆様本日はお疲れさまでした。
皆さん全力を出しきられたと思っています。そうでなければ猛省すべし。
この練習会に中途半端はいらんとです！

ボンソワールクマのありがたい本当に貴重な話を自分なりにきちんと消化して次に
繋げてくださいね。次回はやつに”はぁはぁ”言わせるくらいないといかんです
よ。リンリンさん。今日はお疲れさまでした。遠方からわざわざいらしていただき
ましたがご満足いただけましたでしょうか？次回は一層のおもてなしができるよう
一同今以上に精進して”秒殺”を目指します。またいらしてください。


明日は定期便・・。
今週は月末月初。乗れるのか？


　走行距離（７０＋５０）㎞　／　１，３１９㎞

延長

定期便が延長になり先程帰宅。
まったく・・・。

今回お宿は六本木にある知る人ぞしる「○○会館」（￥8,500/日）。
麻布警察署の真裏でヒルズまで徒歩１分（笑）。古いけど、門限あるけど
ちゃんとしたところです。ロールパンとコーヒー無料の朝食あるし・・。
以外と空いているしね。

で思ったんだけどこの街は外人さんの密度が高い。
客引きが黒人だし、コンビニの店員は東洋系だし・・松屋に入ればリーダー
は韓国人の女性で日本人のおじいちゃんとベトナム人が２人。

ここはどこ？？


しかし本当に自転車の乗れない。
連日飲み会で身体はタプタプ君だし。


本当にいいことない・・。

クラブラン

とてもとてもいい天気。

今日はショップのクラブラン。当初は恒例の平戸往復２７０㎞の予定でしたが
員数が集まらないのでキャンセルになってしまいました。この日を楽しみにして
いた皆様もそれなりにいらしたようで中止の電話で結構ガクッとなったとのこと。

その代わりと言ってはなんですが毎週のショップラン（走行会）が開催。今日は
そちらに参加して走行会を少し練習モードに仕様変更というお達し。

員数は９名。足並みはバラバラ＾＾；。でも皆様やる気は満々。
コースは少し迷いましたがちょっときつめに設定。まぁ初めてという方もいらっ
しゃるとは思いましたが何事も”初”はあるものでチャレンジですよ。

　SHOP～八木山～飯塚～嘉麻峠～江川ダム～秋月～八丁峠～碓井～しょうけ
　～篠栗～SHOP　

行程１５０㎞ぐらいかな？
もともと２７０走る予定だったんだからいいっしょ（笑）。


とにかく後ろをみつつ淡々とペースを作ります。
こおいう時、走れる方々には平地我慢で登りで藻掻いてね。とおふれを出してお
けばなんとかなるもの。偏差値４８くらいにあわせて走ります。登りは頑張らず
平地と下りを少し頑張ります。

でも気を付けているんだけどたまに先行してしまう。
久々だから感覚がわからんのよね。しかし冷静に観察してみると往々にしてこれ
が普通なんですよ。自転車の楽しみってサイクリングなんですよね。景色を眺め
会話をしながら・・なんでしょうけど今日は一応、練習なんで無言の行。
でも車間を詰めるとか集団走行の基礎ってちょっと言っただけじゃできまへん。
３番目にいらしても車間が開いているから全然スリップの効果ないし・・。
なんか難しいな。

しかし・・皆さん本当に根性あります。峠も根をあげず一生懸命登られますもん。
すごいです。集中力。なんだか自己反省してしまいました。最近こんなに必死に
走ったかな？なんだかんだ言っても結局考えさせられとても勉強になりました。


ケツ押しを途中と断ったＮさん。その精神力すばらしいです。
リスおやっさんの必死な登り。諦めない姿勢に感動しました。

フラフラになりながらも頑張るみなさんの熱い走りに感激しました。
昔、私もそうだった。初心忘るべからず。図に乗っていた自分にハンマーパンチ
でした。

SHOPからの帰り道。
追い風ににも助けられ４３㎞/ｈアップ巡航で頑張りました。


みなさんお疲れさまでした。


　走行距離　２０２㎞　／　１，１９９㎞

徒然

こんな話をすると本当に年取ったと感じるんだけど「近頃の若いやつときた
ら・・」とは新人の時に必ず耳にする話ですけど最近私もこんなことを感じる
世代になってきました。

気づいても面倒なんで言わないようにしていますが、自分達の時は先輩諸兄や
周りをみて自分から気づいて対応をしていたけど今の子は本当に気づかないのね。
自分以外興味がないのか？そういえば電車内で平気で化粧をするひと、これって
周りの人は景色の一部に見えるんだそうですね。

練習会でもそうだけど「もったいないな」と思いつつ走ることがある。
そんな時ヒントになるような事は話すけどその後それが活かされていると感じる
ことがあんましない。やはり自分で気づかないと考えないし工夫もできないんだ
ろうな。ヒントはあくまで私の主観でありそれを自分でどう消化するのか？が
大きいところ。”強くなりたい”と常に思い”どうすればいいのか？”を四六時
中考えると同じ練習量、メニューでも効果は絶対に違う。

こんな偉そうな事を言っているけど私は弱いし遅いです。でも何故言えるか？と
いうと私は”本物”を見てきたから。確かにキング様等の一流選手ではありませ
んけど少なくともＢＲ１の実力の人たちが先生でした。烏滸がましくもその人た
ちに毎回”勝ちたい”と思って練習していました（笑）。”負けたくない”と
思わないとインターバルなんて出来ません。毎回毎回師匠の後ろにべた着けで
走るのは”盗むため”。


最近、気力が生じない。歳のせいなのかなぁ～。闘争心も湧かないしこのまま
ボケじじいになっていきそう。


　走行距離　４６㎞　／　９９７㎞

なんだか・・

とても凄惨な事件が多いですね。
本当に驚いてしまいます。と同時にそれに慣れてしまった自分にも驚いています。
今回の未成年の件、映画セブンのラストを連想したのは私だけか？年末には東京
の予備校生が実妹を・・。神戸の事件は本当に衝撃だった。その残忍さもさるこ
とながら犯人の年齢・・。

そんな事件に隠れて大きく取り上げられていませんが私がなにより衝撃だったの
は２１歳バカ夫婦。前夫との子供１歳をスクーターのメット入れに入れて買い物
にパチンコ。戻ってきたら死んでたのでポリ袋に入れてポイ。その直後に入籍。

なんじゃ！こいつら！！
人間としての感情があるのか？入れたらどうなるか？という想像力も欠如して
いるのか？？この世代は「ゆとり教育」だろ？悲しむという感情はないのか？


こんなやつらがＮｏ．１よりＯｎｌｙ１とか言うんだろうな。
Ｎｏ．１になるということは競い合うということで受験戦争、競争社会に疲れた
世代にはとても共感できるが、その裏にあるＮｏ．１になるためには人を思いや
る心がないと絶対になれない、ということが捨て去られているように感じる。
負けたくないという気持ちはまわりまわって自分を律することに繋がりそして
柔道のラシュワン選手のように相手を思いかつ全力で正々堂々と戦うという姿勢
を産むのだ。

子供が可哀想？？　そりゃそうだ。アレしなさいこれしちゃダメと何かにつけ
指図していた親や先生がいなくなった途端に途方に暮れるし、自分で考えたこと
がないから価値判断ができない。最低限の自分が嫌なことは人にはしないという
ことすらわからないで大人になる。そしてちょっとした事で凹んでしまい立ち直
れなくなってしまう。人間平等な訳ないじゃん。まわりみてみなよ。ワーキング
プアの人、ヒルズ族・・。Ｏｎｌｙ１もいいところだけ主張するんじゃないって。


輪界に目を向ければキングのお嘆き、私はとても共感できます。
”気持ち”の問題。ＴＶの影響で妙にプロレースに詳しくレースでそういう風に
しようとするけど基本ができていないからめちゃくちゃ。若いうちは結果なんか
求めないで鉄砲玉でいかないと。何度も何度も繰り返すうちに本物になるんじゃ
ないの？小さくまとまるんじゃなく荒削りでもスケール大きく。無限の可能性を
秘めているんだから自分で限界を作らないこと。

なんだか支離滅裂だな・・。


　走行距離　６４㎞　／　９５１㎞

日曜練習会 第十二回

今日は久しぶりに東地区で開催。
篠栗町某所に集合したのは３０代が３名。

２名は都合により午前中上がりが希望なので山岳周回コースに決定。
別にチャレンジ阿蘇に影響された訳ではありませんがここのところ平地の練習ばか
りしていたのでそろそろ山岳の登り方を思い出しつつ研究しないといけません。

しかしとてもいい天気。嬉しい限りでございます。

コースは
　某所～八木山～竜王～うら猫～二瀬川～大野～飯塚側八木山で　ポン

見事に山岳ばかりをくっつけることができかつ集合場所から全く離れないという
さすがに篠栗と思わずにはいられないレイアウトであります。こおいうところが
いいですね。


さて走り方はといいますれば追い込みもせず楽もせず淡々と普通に走ります。
普通に走ると言えどもさすがに後半は心拍も上がらず結構疲弊しますです。
極端にタレずにかつ速度Ｋｅｅｐをすればやはり強度はソコソコになるのは摂理
ですかね。でもいい天気なので気も紛れなにより複数名なので会話もでき丁度
よし。いろいろと試行錯誤しながらのペダリング。３本では感じない重力に苦戦
しつつワセワセと頑張りコースを終了。

ここで解散となりましたが時間も早いし～天気もいいのであと少し一人旅。
が・・・相当脚にきていることがわかり一気にふらふら。まぁヘロヘロしつつ再び
八木山登って大野峠行ってしょうけ越えでご帰還なさりましたとさ。


いや～疲れました。


　走行距離　１３６㎞　／　８８７㎞

お疲れ

起きることができないのだ。
週末となれば安心するのか目覚ましをセットしないでいいということが気分的に
楽なんだろう。目覚めると結構な時間になっている。そしてトイレに行って新聞
読んだら再び寝る。この感覚がとてもしあわせ。

常に緊張を強いられる（自覚症状はないけど）、通勤では車、逆走アホちゃり、
仕事では当然。それに練習・・・。無自覚なのだが常に続けると壊れてしまいそ
う。そして自転車が嫌いになりそうでね。


しか～し　乗らねばならぬ。
ここで負けたらいけない！　と思うけどタイミング外すとどうにもならない時が
あります。今日が丁度そんな日でした。ご飯食べながらＴＶを眺めそしてウダウ
ダと過ごします。その後、少し上向いて３本に勤しみます。ちょっと気になるこ
とがあるので集中して乗ります。「ほぉ～」と考えながら終了。


あとは部屋の掃除、洗濯・・・そして家族サービスで外出。
こんな日もいいもんだ。


そういえばＣＲＯＣＳ、何だか急に人気ですね。あたしゃ２年前から履いています
けどね。今泉に専門店ができたし、ムラサキスポーツも充実の品揃え。それに群が
る人々。そんなに売れているなら街で見かけてもよさそうなのに・・滅多に遭遇し
ないのはなぜ？初期型キシリウムが消えたのと同じなのかな？


　走行距離　３５㎞　／　７５１㎞

練習

練習ってできないことをできるようにすることなんだろうな。
だからすでに出来ることをやってもそれは練習ではないのか・・。

例えば以前より１枚重たいギアで登れるようになった、とか同じ距離を走ったら
心拍数が低くなったとか・・。やはり漠然と乗ることは練習ではなく、ある目的
をもってそれをクリアするためにできるまで鍛錬することなんだな。

何度も同じ事を書いている気がするけどベンチプレスで昨日挙げれた回数を今日
できてもそれはすでに練習ではない。（橋頭堡から広場にするという効果はある
と思いますけど）昨日できた回数に＋１回することが今日の練習になる。

「もうダメ」と感じてから行うことが練習。それが”のりしろ”に繋がる。


それを効率的に行うために重要なことが”集中力”と”意識すること”。
英単語を覚えるでもこの２つがあればものすごく効率がいいし効果も高い。

昨日はあそこのカーブまでしか持たなかったけど今日は＋１０㍍頑張る、そして
この練習は筋力アップに繋がるんだから「みぎ、ひだり」と踏み込む度に念じて
神経回路を繋げるようにする。そのためには集中しないといけない。

中高生の自転車通学では強くならないのは”この差”だと思う。
毎日漕いでも現時点の筋力、心肺機能の範囲内の負荷ならば殆ど効果はないんじゃ
ないでしょうか。


練習はとてもとても疲れます。


　走行距離　６４㎞　／　７１６㎞

好久不見！

今日は久しぶりに自転車通勤。
連休前からだから本当にご無沙汰しておりました。こおやって日銭を稼がなくては
とてもじゃないけど距離が伸びません。

そうです。距離は力。力こそ正義！　ジークジオン！　？


本当はそうじゃないんだけど自己満足できるからいいんじゃありません？（笑）
でもね、乗り込むとそれなりに調子が上がるのも真なり。大切なのは毎日乗る事。
三船兄貴もかつておっしゃられていました。「雨の日も風の日も関係ない・・。」


という訳で帰り道はまじめコースをＯｕｔｅｒでワシワシ。踏んで～踏んで～～
気合いで～～と頑張りますがやはり当社比でおちています。これも仕方なし。
でもとても楽しかった。　けど手が冷たかったな。


　走行距離　８４㎞　／　６５２㎞