先日、和歌山市方面へ出かけたときに写してきた画像を貼っておきます。「和歌山市方面へ行ってきた－」と、ぼやかした書き方をしていましたが、正しくは、南海電車の加太駅へ行ってきたのです。
久しぶりに、青年部会広報誌のネタ集めという目的で出掛けてきたものです。
私に割り当てられた記事（広報誌に載せる記事）の原稿をまとめるにあたって、
『〝かだ〟駅の、駅名標といっしょに自分が写った画像』
が、ぜひ必要でした！（←ほんまかいな…。別に要らんかったのとちゃう？）
このほど、原稿が仕上がりましたので、ブログ掲載解禁ということで、同日に撮った画像（在庫）をドド～ンと貼っておきます。
以下、画像は、南海加太線の電車内および加太駅にて撮影したものです。（すべて、本年6月26日に撮影）
↑南海加太線の電車内にて。
↑加太線の終着駅－、加太駅のたたずまい。
↑私が和歌山市から加太まで乗ってきた電車。
終点・加太に到着したら、数分間の停留の後、再び和歌山市へ向けて折り返していきます。
ホームを歩いている後ろ姿は、この電車の運転士。折り返しの先頭車両へと移動されているところです。加太線はワンマン運行なので、車掌は居ません。
加太線の運行には２両編成の電車が充てられていて、30分間隔で走るダイヤになっています（昼間）。
画像の車両は、7100系と呼べばいいのかな（？） ２両編成だけど、４ドア・ロングシートの通勤型車両です。
↑加太駅の駅舎。
↑駅前スペースは広くないですが、お店があります。
「姫路屋」という名前のお店なんですね。
私は、店の前を通り過ぎただけですが、歴史を感じさせる木造家屋のお店からは、とても懐かしい香りが漂っていました。
香りっていうのは…、ふるい木造の家の香りです。
私は、子供時代に幾度となく訪れた、祖父の家（古い木造でした）の香りを、懐かしく思い返しました。
↑加太駅のホーム。
↑ホームに立つ、名所案内の立て札。年季が入っています。
↑加太線は、このほど、開業100周年を迎えたのだそう。
もともとは軽便鉄道だったのか…。歴史ある路線なんやね。
↑100周年の〝旗〟も、なびいていました。
↑一方、55周年のポスターは、こんなところにも…！（加太駅ホームの掲示板）
↑駅名標といっしょに写してもらった画像。
事務室に居た駅員さんに無理を言って、出てきてもらって、写してもらいました。（お仕事中に失礼しました
）
↑私は加太駅に30分ほど滞在して、次にやって来た電車で、帰ることにしました。
先ほどと同じく２両編成の電車がやってきましたが、こんどは２ドア・ロングシートの車両です。2200系というやつやね。
〝加太線開業100周年〟のヘッドマークが付いていますね。
昼間は30分に１回、こうして電車がやって来ては折り返していく、のんびりした終着駅です。
（←慣れたあとも禁物やけどな）
いや、やっぱりこんな色で合ってるかな…（どっちやねん
と、運転席側スライドドアの電動（パワースライドドア）化と、サイドバイザーをオプションで追加しました。