バンコク（タイ）旅行の思い出です
↑ホテルの部屋の壁に付いている、電源コンセントの差込口。日本とは違う形状です。
旅行中、デジカメやスマホの充電は必須ですから、私も日常使っている充電器を持参しました。
「ふだん日本で使っている充電器を、そのまま、バンコクのホテルでも使えますよ
」と、ＪＴＢのお店で教えてもらってきました。けれど、ホテルに到着してこの差込口を見たとき、一瞬、絶望感に襲われました
「アカンやん
コンセントの差込口、日本と全然形が違うやんか…
」実は、この差込口に、日本のコンセントも差せるのですね。差し込めた瞬間、ホッとしました
デジカメ・スマホへの充電も、問題なくスピーディーにできました。
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２月１７日（土）
旅行４日目６時起床。おはようございます。
身支度を整えて、１階レストランへ行ってビュッフェ朝食－。この〝生活リズム〟に慣れてきました
ビュッフェの料理メニューは基本的に毎日同じような感じだけど、よく見るとちょっとずつ替えてあるメニューもあるみたいでした。昨日はチャーハンみたいな焼き飯だったところが、今日はピラフみたいなやつになっていたり。
滞在中の朝ごはん、毎日おいしくいただきました
父母私の３人の予定ですが、今日と明日（２月１７日～１８日）は、ルックＪＴＢのツアー的には「終日自由行動」というプランになっています。
ホテルに泊まって、ビュッフェ朝食を食べる、ことだけ決まっています。それ以外は自由行動です。
土曜・日曜なので 兄も仕事が休みということで、今日と明日は 兄夫婦と一緒に行動（観光）をします。
兄が事前に、パンダバス（日本語案内の定期観光ツアー）に申し込んでくれています。
きょうは そのツアーでバンコク郊外まで足をのばし、線路市場として知られるメークローン市場へ観光に出かけます。
７時４５分頃に、兄夫婦がホテルロビーへ来てくれました。朝早くからありがとうです。父母兄姉私の５人で出かけます。
↑サラデーン駅（ＢＴＳ）にて。
ＢＴＳは第三軌条方式による電化路線ということもあってか、ホームドアが設置されている駅が多かったです。
ＢＴＳでサイアム駅まで行き、インターコンチネンタル・バンコク（ホテル）近くの パンダバス集合場所へ向かいました。
ツアー参加者は結構大勢でした。２０人ぐらいだったか？ もっと多かったかな？ もちろん、みんな日本人です。
大型観光バスに乗り込んで、メークローンへと出発しました。現地ガイドさんが添乗して、日本語で案内してくれます。
↑バンコク市内から１時間半ぐらいで、メークローンに到着しました。
駅から少し離れたところで観光バスを降りて、歩いて移動。クルマもバイクも人も、多いです。
メークローン駅（メークローン市場）
↑メークローン駅に着きました。
↑線路が見えます。駅は大きな屋根で覆われています。
↑プラットホームはあるんだけれど、ここでは日本の駅みたいにホームが一段高くなっているわけではありません。
みんな、好き勝手に線路上を歩いているので、通路とホームと線路敷の〝境目〟が見えづらいというか、感じづらいですわ
そもそもこの駅構内には、立ち入り禁止の区域が無さそうっていうか
…そんなメークローン駅でした。この場所に集まってきている人たちは、ほとんどが観光客のように見えました。
↑プラットホームと、線路敷。
↑メークローン駅は終着駅です。
線路は、駅のはずれでメークローン川に突き当たり、そこでエンドレールになっていました。
↑駅（線路）のすぐそばに市場が並んでいる…のが正しい解釈なのでしょうけれど、市場のなかに駅がある、という見方もできそう。
↑駅のすぐそばのお店で、ラーメンを食べました。
パンダバスのツアーに含まれている食事です。ガイドさんからも「列車が到着するまでに、ラーメン食べてください」と案内がありました。
あっさりスープで辛みはまったく無い。麺はコシがあって平べったい形状。日清チキンラーメンの形状に似ている気がしました。←味は違います。
日本人好みの味に調整されていたのか…、ふつうに、おいしいラーメンでした。ごちそうさまでした。
時刻は１０時過ぎです。これは昼食？ おやつ？
↑メークローン駅そばの踏切のところから、線路沿いが〝市場〟になっています。
↑線路市場こと、メークローン市場です。
列車が通る時刻になったら、頭上を覆う日除けテントが一斉に折り畳まれる仕組み。
↑通行人の足元は、線路です
↑市場だから、いろんなモノが売られています。
でも、観光客の大半はこの雰囲気を見物しに来ているのであって、ここで実際に買い物は… しない、ようですね。
私も何も買わずに、写真だけ撮ってきました
↑このあと、踏切（遮断機）が閉まって、列車がやってきました。
大勢の観光客が見つめるなか、その人波をかきわけるようにして、最徐行で列車はやってきました。
その様子を動画に撮ってきましたので、見てね。
ダンポポ動画 メークローン駅にて「私はね、ちゃんと、遮断機（遮断棒）の外から撮影したんだよ。テツだもの」
「これで遮断機が閉まってるん
踏切の存在自体が分からへんやん」
↑メークローン駅（終点）に到着した列車。
↑私も、列車の前で１枚撮ってもらいました
日本の駅では考えられない撮影の仕方ですね。「折り返しの発車待ちをしている営業列車の真ん前に立って、写してもらった１枚ですよ」「鉄道まつりの会場みたいやん」「これで、不意に列車が動き始めたら… などと考えたら、大変危ない話やね。そのときは気に留めなかったけれど」「停留中、転動防止の措置は されているのだろうか」「わからん。ただ、停留中も運転席に運転士はずうっと座っておられました」
↑私たちも列車に乗り込みました。ここからいくつか先の駅まで、列車で移動します
パンダバスのツアーが、そういう内容なのです。「線路際から眺めるだけじゃなくて、実際に列車に乗れるなんて、大・歓・迎
」
↑１日に３往復だか４往復だかしか走らない線区のようです。
もちろん地元の方も乗車されるのだろうけれど、車内をざっと眺めた感じ、この車両の客はほとんど観光客のような気がしました。
この車両は、日本のメーカーが製造したもの（＝日本製）なのかな？ 日本っぽい感じが、すごくします。
↑発車時刻になって、列車はメークローン駅をあとにしました。
走り出すとすぐ、車掌さんが〝乗車券拝見〟に回ってきました。
私たちは、胸（服）に貼ったパンダバスのシールが乗車券の代わりです
↑列車の最後部（乗務員室）への乗客立ち入りが許可され、後方展望を眺めることができました。
パンダバスのガイドさんが、「さあ、みんな、お互いに順番を譲りあって後方展望を眺めてください」みたいな。
旅客列車というよりも、いよいよ、テーマパークのアトラクションの感じやね。
↑後方展望です。当たり前ですけれど、こんな場所なので、列車はノロノロ速度で慎重運行です。
列車が通り過ぎたところから、たちまち日除けテントが張られていく様子が見えました。
↑窓から身を乗り出して、写してみました。（ここも、のろのろスピードです）
↑しばらく走ると市場が途切れ、列車は速度を上げて走り始めました。
ディーゼルエンジンを響かせながら、なかなか快調な走りっぷりでした。ローカル線と言うわりに、線路（路盤）は結構しっかりしているように感じました。
後方展望を眺める過程で、運転席にまで立ち入りが許されました。「足元のペダル（警笛？）は踏まないでね」と注意は受けました。
↑ＪＲのキハ４７系を思わせるような、両開き扉。
私たちが乗ったこの車両は、片運転台・両開き２扉セミクロスシート、非冷房車。
キハ４７系そのものではないのだけれど、造りが似ている気がしてなりません。
やっぱり、日本の車両メーカーで製造されたクルマなのかな。
↑メークローン駅からおよそ３０分列車に揺られて、バンナクワーンという駅で下車しました。距離的には１５～１６ｋｍの区間に乗ったみたい。
この駅は、歩道みたいな平べったいプラットホームがあるだけ。周辺もなんだか殺風景な感じでした。
パンダバスの一行は、みんな降りました。ここからは、先回りして待機していた観光バスに乗り、バンコク市内へ帰ります。
↑走り去っていく列車。
↑お世話になった観光バス。
１３時すぎにバンコク市街へ戻り着き、パンダバスのツアーは解散となりました。
メークローン市場と列車、楽しかったです。
(*^^*)
この日の午後は、兄夫婦の家にお邪魔して、のんびり過ごさせてもらいました。
m(__)m おおきにです。
↑夕方からまたみんなで外出をして、晩ごはん。
タイスキのお店へ連れて行ってもらいました。タイのなべ料理。おいしくいただきました。
晩ごはんのあと、兄夫婦に、地下鉄の駅まで見送ってもらい、きっぷ（チップ型乗車券）を買うところまで見届けてもらって、そこで別れました。
ＢＴＳだけでなく、地下鉄の電車にも乗ることができました
シーロム駅で下車したら、ホテルはすぐ近くです。
父母私の３人、無事にホテルへ帰り着くことができました。
〔つづく〕