私はマヴィックが好きです。高性能ですし、メンテも簡単ですし、メーカーのサポートも良い。何よりかっこいいですから（笑）。しかし最近のMTBでは冒険的、挑戦的な製品をラインアップしていなかったのもまた事実。特に29erはお茶を濁す程度でしたが……、2013年は結構攻めてくるようです！
クロスマックスSLR 29
●規格 F:9＆15ミリスルー R:135＆142ミリスルー
●重量 F:755/R:865グラム
クロスマックスST 29
●規格 F:9＆15ミリスルー＆20ミリスルー R:135＆142ミリスルー
●重量 F:875/885グラム
クロスライドディスク29er
●規格 F:9＆15ミリスルー R:135
●重量 F$R:2020グラム
クロスマックス29ハブ
クロスライドディスク29erハブ
http://www.bikerumor.com/2012/04/19/2013-mavic-crossmax-29er-wheels-unveiled-photos-specs-actual-weights/#more-42739
クロスマックスの最上級モデルSLRを29erにも投入です。リムを削りまくったSLRはマヴィックがパテントで押さえていることもあり、唯一無二の外観を作り出しているのみならず（でもフルクラムとか削っているんですよね。どうやったんだか？）、ロードリムをしのぐほどの軽さを備えます。カーボンリム以外では重くなりがちな29erホイールでは待望の軽量ホイールです。
STはほぼすべての前後エンド規格にアダプターの交換で対応できます。頑丈軽量系のこのホイールなら、140ミリクラスのフルサス29erでガシガシ下っていくことも可能でしょう。
そしてかなりビビッときたのがクロスライドディスク29erです。そんなに軽くもないのですが、スタイルは良いですし、何より安い！ 300ドルしないのです。重いと言うことをひっくり返せばそれだけ頑丈であるということ。もう力一杯走って転んでほしいですね。こういうバランスが取れたホイールはまだまだ少ないですね。
クロスマックスアルティメイトなどはどうなんでしょう？ 26、29erチューブラーは？ 今マヴィックはタイヤを作るようになりましたから、まだライバルが少ないこのジャンルなら一気にスタンダードに駆け上がる可能性があります。
良いホイールは走りを楽しくさせますからね。これらもその手助けをしてくれそうです。
クロスマックスSLR 29
●規格 F:9＆15ミリスルー R:135＆142ミリスルー
●重量 F:755/R:865グラム
クロスマックスST 29
●規格 F:9＆15ミリスルー＆20ミリスルー R:135＆142ミリスルー
●重量 F:875/885グラム
クロスライドディスク29er
●規格 F:9＆15ミリスルー R:135
●重量 F$R:2020グラム
クロスマックス29ハブ
クロスライドディスク29erハブ
http://www.bikerumor.com/2012/04/19/2013-mavic-crossmax-29er-wheels-unveiled-photos-specs-actual-weights/#more-42739
クロスマックスの最上級モデルSLRを29erにも投入です。リムを削りまくったSLRはマヴィックがパテントで押さえていることもあり、唯一無二の外観を作り出しているのみならず（でもフルクラムとか削っているんですよね。どうやったんだか？）、ロードリムをしのぐほどの軽さを備えます。カーボンリム以外では重くなりがちな29erホイールでは待望の軽量ホイールです。
STはほぼすべての前後エンド規格にアダプターの交換で対応できます。頑丈軽量系のこのホイールなら、140ミリクラスのフルサス29erでガシガシ下っていくことも可能でしょう。
そしてかなりビビッときたのがクロスライドディスク29erです。そんなに軽くもないのですが、スタイルは良いですし、何より安い！ 300ドルしないのです。重いと言うことをひっくり返せばそれだけ頑丈であるということ。もう力一杯走って転んでほしいですね。こういうバランスが取れたホイールはまだまだ少ないですね。
クロスマックスアルティメイトなどはどうなんでしょう？ 26、29erチューブラーは？ 今マヴィックはタイヤを作るようになりましたから、まだライバルが少ないこのジャンルなら一気にスタンダードに駆け上がる可能性があります。
良いホイールは走りを楽しくさせますからね。これらもその手助けをしてくれそうです。
しかし格好良さなら抜群ですよね、MAVICホイール！