ヤマハ製逆輸入車の輸入元であったプレストコーポレーションが今年の６月で業務終了になります。歴史としたら、意外と古くなく１９９６年の創業なので、旧型Vmaxの黒いバージョンが売れていた時期でした。新型VMAXの際は、色々ありましたが、無くなってしまうと不便になることもあると思います。最近は、ちょうどバイクブーム辺りで開店したバイク屋さんが代替わり時期（経営者）なこともあって、小規模なところは廃業し、メーカー系ディーラー、大手中古車チェーン店、大手用品店、旧車専門店以外は無くなりつつあります。
車検と整備でお預かりです。クーラントは、エンジンオイル混入や漏れ等無いので、全量交換のみです。
バッテリーは、交換済なので、点検のみです。
エンジン始動前と始動後（ヘッドライト消灯時）の電圧です。充電系は、平気そうです。
ブレーキパッドの残量は、まだ有り、交換するほどでもないので、キャリパーは点検清掃のみです。
フロントフォークオイル交換中です。ダストシールとトップキャップのOリングは交換しました。
フルードは、フロント＆リアブレーキ、クラッチの３カ所とも交換です。
エアクリーナーは、ヤマハ純正で、点検清掃のみです。ダイヤフラムは、回転や作動不良は無いので、平気そうです。
スパークプラグは、NGK製JR8Cで、点検清掃のみです。今回交換した部品類です。
車検は、多摩陸事です。
最終チェックと試乗です。前回の車検から距離が延びていないので、通常メンテナンスのみです。ミラーについては、中の共振防止用の重りが剥がれて動いてしまっていますので、交換しました。古い純正ミラーで剥がれているものもあり、走行するとゴトゴト音がします。お客様お持込のワイズギア製ブルーミラーにミラー部のみ交換しました。無事納車になりました。
２０２０．０５．２４ 作業担当 ヤダ（矢田）
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