旧型Vmax 最近の作業 修理担当 ヤダ

本日は４月１日で年度初めです。車検場に行っていましたが、混んでいたのは、昨日までで、今日は雨だったこともあり、ガラガラでした。最近の事情で公共交通機関より自家用車を使う人が増えましたが、あまり運転に慣れていない人も多く大変そうです。東京は道が総じて狭いので、最近の車格が大きい車は運転しづらそうです。

　　

ユーザー車検前の１２か月点検整備でお預かりです。スパークプラグは、NGK製JR8Cですが、しばらく交換していないので、今回新品交換です。

　　

エアクリーナーは、K&N製ですので、洗浄です。ダイヤフラムは、作動不良や回転は見られないので、平気そうです。

　　

クーラントは、エンジンオイル混入や漏れ等は、見られないので、全量交換のみです。

　　

クーラント全量交換中です。エンジンオイル、オイルフィルター、ギアオイル交換中です。

　　

　

キャリパーは、前後とも点検清掃のみです。しばらく清掃していなかったので、パッドかすが堆積していました。

　　

　　

　　

フルードは、フロント＆リアブレーキ、クラッチの3カ所とも交換です。

　

バッテリーは、秋月電子扱いですが、元々容量が大きいので、まだ使用できるので、点検のみです。

　　

エンジン始動前と始動後（ヘッドライト消灯時）の電圧です。充電系は平気そうです。

　

今回交換した部品です。

　　

最終チェックと試乗です。特に問題は無いので、無事納車になりました。ただ、以前からある持病としてクランクケース合わせ面からのオイル滲みがあり、修理の場合は、エンジン全分解になるので、現実的に難しく、そのまま様子見になっています。それ以外は、外観の劣化の割には、特に問題も無く、定期点検、消耗部品定期交換になっています。

２０２０．０３．２２　作業担当　ヤダ（矢田）