久しぶりのＤＢ情報です。
ＤＢは今どうしているかというと、陸に上がって療養中なのです。
昨年４月就航以来、いろいろ不具合が発見され、だましだまし働いてもらっておりましたが、冬季のロウシーズンを迎え、体のメンテナンスを行っておくべきと考えた船長の判断です。
船底の塗装も薄くなっておりますが、今回の目玉はプロペラの調整とエンジンのメンテ。
エンジンは九州に送られ治療中ですが、プロペラはピッカピッカに磨き上げられ出番を待っております。
最近は近海でマンタが出没するなど冬の海らしい出物があるようですが、さすがに冬の海はきついです。
加齢と共に露見し始めた頻尿や体力低下の身には無理は禁物
と暖かくなるのを待ちましょう。
土曜日、島の宮古神社の神主さんにご足労願い安全祈願を行いました。
晴れ弱い北東の風の中、天から神様に降りてきてもらい、神霊を和め鎮めるためにお供え物をしてＤＢのこれからの航海と利用者の安全を祈願し、最後はまた天に帰るのをお見送りするという儀式ですね。
船長さんと船上の数か所をお浄めして約1時間ほどの儀式を終えいよいよ試運転です。
快調に完成間近のターケーの橋の下を通り、約1時間かけて船内を点検しつつ帰ってまいりました。
供用予定は来年1月ですから、橋の完成はあとほんのわずかです。
ＤＢのほうは23ノットまで速度を上げました（1ノットは1.852ｋｍ/ｈですから43ｋｍ/ｈですね）
普通の船は12から15ノットぐらいの速度ですからはやいはやい。
でも燃費を考えると無駄にスピードを上げる必要もないようです。
長い間ＤＢネタにお付き合いいただきましたが、試運転成功をもって一旦締めます。
また新しいネタを探さなきゃ。
昨夜、新船に関わりのある方をお招きしてお披露目会を開催しました。
参加していただいたのはのべ25人あまり。
チリ地震による津波の影響予測が前半の話題。
影響はほとんどないと結論付けられると海の話題満載。
ほんとに皆宮古島の海が好きなんですね。
今後ともよろしくお願いいたします。
たくさんのお祝いのことばとお酒ありがとうございました。
船検証が届き次第試運転です。
今日で２０１３年度の大晦日。
年度末という区切りに縛られてきた皆様お疲れ様でした。
無事に乗り切ったことを信じて心よりお祝い申し上げます。
さてこちらでは、整備の終わった船DBを海上へおろしました。
陸路をしずしずと進むDB。
船揚場のスロープを下っていよいよ着水。
スクリューが水中に没したのを確認してエンジン始動。黒煙一発咆哮を残して回り始めました。その時刻午前１０時７分４４秒。
宜野湾から宮古島へ回送、着岸してから９７日。再び海に戻りました。
船はやっぱり海の上。
明日から４月。新しい気持ちで頑張りましょう。
昨日の船検、無事終了し会場に出して移動できることになりました。
操船席でチェックを進める検査官です。
船にかまけている間に自分の車がとんでもないことになっていました。
助手席のドア、ドアミラーがついているあたりに大きな錆。これがどんどん大きくなるととともに、錆ダレが広がっていよいよ宮古島の車らしくなっていくのね。
ここばかりではなく、もう１ヶ所。後部座席のドア。
いやはや、船に夢中になっている間にこんなことになっているとは。
車が嫉妬したかな？！
