燃料電池車

ガソリン車から電気自動車に切り替わっていくと思っていた。
ところが電気自動車よりさらに進化した水素を燃料にした「燃料電池
車」の国内販売が、来年の２０１５年に始まる。
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燃料電池車は、ガソリンの代わりに、車のタンクに水素を補給する。
空気を取り込み搭載した燃料電池で発電し、その電気でモーターを動
かす仕組みになっている。排出するのは水だけで、ＣＯ2や大気汚染
の原因となる排出ガスはいっさい出さない。
水素補給の所要時間は約３分でＯＫ。満タン時で５００キロ以上走る
ので、ガソリン車と比べても何ら遜色はない。
電気自動車は一回の充電に約３０分かかり、走行距離も２００キロ程
度しか走れないからいかにすぐれているかがわかる。
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トヨタは１９９２年に開発を開始して、水素タンクや燃料電池の改良
を重ねてきた。ガソリン２０Ｌに相当する水素を積む構造になってい
て、ガソリンよりもエネルギー効率が３倍ほどよい。
トヨタの主力商品の一つであるクラウンは、ハイブリットでも走行距
離１キロｍにつき１００グラムのＣＯ2を排出するが、燃料電池車は
もちろん排出はゼロだ。
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普及のカギはやはり値段。一台あたりの製造コストは約１億円かかる
というが、発売価格は「１０００万円より安くしたい」という。
ホンダも２０１５年の一般発売に向けて開発中。日産も２０１７年に
量産型の発売を目指している。
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日本人の開発能力がいかに素晴らしいものか、世界に向けて発信する
未来型商品が次々と出てくる。


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