今年6月に購入したスズキ・ワゴンR、 そいつに冬用のスタッドレスタイヤを装着した。 履き替えた冬用のタイヤは買い替え前に乗っていたダイハツ・アトレーで使っていた物だ。 ワゴンRに標準で付いているタイヤの規格とアトレーで使って居たそれは取り付けネジのピッチとおおよその直径は同じなのだけど、 本当に問題無いか? そこら辺に微妙さがありました。 日差しが暖かかった水曜日にタイヤは交換。 交換後は昭和記念公園迄走り、 その間にGPSでの速度計測と車のスピードメータの指示値の比較をして見ました。 結果ですが11月下旬に標準ワゴンRで測定した時と較べてほとんど同じ結果になりました(スピードメータの指示がGPS計測値よりも10%程度多めになる)。 公園の広々した駐車場ではハンドルを思い切って切った時にタイヤハウジングと干渉したりしないか? そんな確認もしましたが、それも問題なし。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/ac/9a9c06aeb86a27b5751a01f939b3c120.jpg)
そして昨晩、 比企丘陵の堂平天文台近くまで双子座流星群見物にも出かけました。 流星の方は数的にはしょぼかったけれど、 雲の全くない見通しの良い星空と、埼玉から都心方向にかけての関東平野に広がる町の明かりをうっとりと眺めたり、 屈折望遠鏡を積んでやって来てくれたF君のお蔭で、木星とその衛星群を眺めさせてもらったり、 寒い夜に暖かなカニ鍋を作って食べたりと、それなりに楽しい一夜を過ごして帰って来ました。 付け替えたタイヤでの走りも問題なし。
これで新年を迎える年越しに雪のヤナバの山荘へ出かける準備もOKです。
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そして昨晩、 比企丘陵の堂平天文台近くまで双子座流星群見物にも出かけました。 流星の方は数的にはしょぼかったけれど、 雲の全くない見通しの良い星空と、埼玉から都心方向にかけての関東平野に広がる町の明かりをうっとりと眺めたり、 屈折望遠鏡を積んでやって来てくれたF君のお蔭で、木星とその衛星群を眺めさせてもらったり、 寒い夜に暖かなカニ鍋を作って食べたりと、それなりに楽しい一夜を過ごして帰って来ました。 付け替えたタイヤでの走りも問題なし。
これで新年を迎える年越しに雪のヤナバの山荘へ出かける準備もOKです。