２便３便欠航、八丈島行き

昨日の最終便も欠航でした。

きょうは、休みをとって八丈島へ行く予定でした。朝５時に起きて、天候状態をチェック。気象庁のデータでは、八丈島は雨がふっています。かなり視界が悪そうにみえました。

勉強の時間がタイトなので、羽田まで行って出発しなかったり、八丈島上空までいって着陸できずにひきかえすようなことがあったりして時間のロスがうまれるのを恐れて用心深くなりすぎたのが失敗のもとです。それに、きょうの朝は、すさまじく眠かった。

ということで、予約をとっていた１便にのることはパスしました。きょうは、天候が悪くなる一方であることはわかっていたので、きょうの八丈島行きをその時点ではあきらめていました。

しかし。自宅のインターネットがなぜかつながらない。ならば、とりあえず飛ぶなら八丈島行きにのって八丈島で勉強しようと方針をかえてでかけたのが、さらに失敗です。２便は、結局、八丈島上空をよこぎって、着陸できないまま羽田にもどってきました。つぎの３便は、３時１０分ごろになって欠航が決定。

冷静に天気図を分析すれば、当然予想できる結果です。

朝９時半に家を出て、午後４時半ごろにもどってきました。電車の中やラウンジで勉強したとはいえ、なんと７時間のロス！！とりもどすのが大変です。

なお、１便は無事到着しています。

方針をコロコロかえて、みんな裏目にでました。反省です。朝５時の段階で、１便が到着できる確率はそれほど低くはないとみていたので、用心深くなりすぎた判断ミスでした。

なお、インターネットは回復しています。

同業他社の社員は採用しない

同業他社の社員は採用しない、というのは創業以来の一貫した方針です。それをつらぬいてきました。

より多くの人材をeラーニング以外の業界から吸収していきたいということも理由のひとつです。あるいは、業界ナンバーワンの企業としては、当然もとめられる基本姿勢であるということも理由のひとつです。

一般的にいって、競合会社への転職が営業情報やノウハウ・機密情報などからこのましくないということもあります。

もちろん、元の会社がなくなったり、eラーニングから撤退したりしている場合は、この限りではありません。