千葉市花の美術館の秋

■　今日は、朝からズ～ッとしとしと雨、肌寒～い(12、3℃）一日でした。

「全天候型コース」で走ろうと思いましたが、決心がつきません。

グダグダと、斑尾行きの荷物の再チェック、当日がこんなお天気だったらと、カッパも用意しておかなくっちゃ。

そうです！！

こんな時は、しばらく行かなかった「花の美術館」に行こう。

ということで、開館の9時30分近く入館、貸切状態で「秋色たまて箱」を観てきました。

美術館入り口

館の前庭に咲いていた花

同上

秋雨に濡れている前庭

館内に入ります。

今、行われているイベントです。

玄関のご案内

ぐるっと、巡わってみましょう。

エントランス正面

エントランス左側

中に入りますと、すでにカメラ好き同好会の方が数人がいました。

受付のそばの左手は、「山の秋」です。

「里の秋」

　

　

「牧場の秋」

「森の秋」

そして、「街の秋」

美術館の帰り際、館のある稲毛海浜公園の池をまわると、珍しい渡り鳥が水面に垂直に長い首を伸ばしています。

近づいて、カメラを向けようとすると、飛び立ってしまいました。

■　雨の日は、走りに行けないので　「部屋の整頓・整理」。

雨の日は、走りに行けないので　「花の美術館」。

雨の日は、走りに行けないので　伸びた髪を「ＱＢハウス」で1000円カット。

そんなことをして、午後2時30分をまわる。

そうだ、雨の日は、走りに行けないので　「新習志野のプール」に泳ぎに行こう。

約2ｋｍ、4時30分ころまで、走れないウダウダを泳ぎに転じてきました。

「斑尾高原トレイルランニングレース」の事務局から、確認の電話がきました、案内づくりが遅れているようです。

ま～、地元観光協会にすれば、慣れない初回のイベントであるし、更に植樹も含めての行事ですから、たいへんなんでしょう。

2，3日すれば送られてくるのでしょう。

■　今日は、28ｋｍラン(月間累計282ｋｍ）を予定していましたが、上記の理由で中止です。

9月は、ランニング換算で　254ｋ+4.5×4＝272ｋｍ　が月間の累計走行距離となりました。

今日は、千葉県銚子市で「銚子マリーナト国際ライアスロン大会」が催されたはずでしたが、このお天気でどんな具合だったのでしょうか？

今日のJ＆Ｓ 　
　　　　Ｊ　　            　　　　　　　　0ｋ　　9月累計　　254 ｋｍ 　 今年度累計　1926kｍ 
　　  　Ｓ 　新習志野プール　　　2ｋ　　　　　　　　　 　4.5ｋｍ　　　　　　　　　　 53.2km
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※　ランニング換算＝272ｋｍ／9月 

道の駅やちよ、久々のＬＳＤ

■　斑尾高原のトレイルランニングレース参加のリハーサルといいますか、感触を得るために、　久々に「花見川～新川サイクリング道路」を走ってきました。

大会で使用するウェアーなどを身に付けて、距離は本番より少し少なく、「道の駅やちよ」折り返しの42ｋｍです。

「道の駅やちよコース」のＬＳＤランは、春以来です。

行きは、「自宅→検見川陸橋　→　亥鼻橋(花見川）　→　弁天橋(花見川）　→　村上橋(新川）　→　道の駅やちよ(新川）折り返し」の　19ｋｍ

帰りは、「亥鼻橋まで逆コースをたどり、亥鼻橋からは花見川沿いに美浜大橋→検見川の浜→稲毛海浜公園→自宅」の　23ｋｍ

です。

■　4時に起床。

梅干を入れたオニギリを2個、まわりに塩を付けてにぎる。

まだ暗い、寒そうだ。

小雨が降っている。

上は、長袖のＣＷ-Ｘ。

下は、トレイルラン用の短パン、帽子をかぶる。

短パンのポケットは、左にティッシュ、内側上は小銭、右はカンロのキシリノド飴 4個。

バックパックの後ろ左は、500ｃｃボトル（アクエリアス粉末を水で溶かしたもの）、右にデジカメ。

バッグの中は、おにぎりやその他のものを入れる。 

■　5：05にスタートスタート、「ＧＯ！ＧＯ！」です。

13分ほどして、検見川陸橋を右折、夜が明けてきました。

折り返し地点の「八千代橋」から1時間ほど、雨があがりましたが、その後最後まで秋の小雨です。

飲食で、ちょっと立ち止まることがありましたが、7分/ｋｍ、または8ｋｍ/Ｈ前後のペースでしたでしょうか。

行きは、

自宅～検見川陸橋(約2ｋｍ）13：43～畑消防署(約5ｋｍ）33：36～亥鼻橋(約6ｋｍ）42：44～弁天橋(約12ｋｍ）1：23～村上橋(約15ｋｍ）1：42～八千代橋(約19ｋｍ）2：10

野鳥観察の森

村上橋手前(午前7時ごろ）

7：40分ころ、折り返し点で給水し、オニギリ1個。

帰路は、

八千代橋～村上橋（4ｋｍ）2：36～弁天橋（約7.2ｋｍ）2：53～亥鼻橋（13.2ｋｍ）3：35～稲毛海浜公園入り口（21.2ｋｍ)4：30～自宅(約23ｋｍ）4：44

村上橋と城橋の間で（帰路途上、午前8時過ぎ、八千代方面を振り返り際）

亥鼻橋で2個めのオニギリと給水。

途中で、カリカリ梅2個、パワーバランス1袋、飴4個を摂取。

今日の距離と天候では、食べ物補給は上記で十分、飲料は500ｃｃ2回をこまめにとっていてＯＫでした。

本番では、10ｋｍごとにエイド（どんなエイドか不明）があるようですから、ボトルは300ｃｃくらいにして、エイドで補給しながらでよいのかもしれない。

スポーツドリンク粉末は用意していこう。

いずれにしろ、前夜の夕食、当日の朝食をしっかりとって、水分補給してスタートすれば、15～20ｋｍは無補給でいけそうです。

約42ｋｍで4：44でしたから、大会時の目標タイムは6～7時間くらいにはしたいものです。

ちなみに、過去の大会のメモから、50ｋｍのタイムを取り出し、推測の参考にしてみました。

①　サロマ湖 100ｋ 　       （1994.4　48歳）   　5：09
②　皇居周回 50.4ｋ　      （1996.5　50歳）　　5；13
③　阿蘇カルデラ 100k　　（1996.6　50歳）　　5；55
④　秋田内陸鉄道 100k　（1996.9　50歳）　　5：39
⑤　富士五湖 117ｋ　      （1997.4　51歳）　　5：18
⑥　八ヶ岳 100ｋ　　　      （1997.9　51歳）　　5：34
⑦　しまなみ海道 100ｋ　  （2007.6　61歳）　　6：？？
⑧　猪苗代湖 60ｋ　　　　　（2007.7　61歳）　　6：21

標高差があることや、未知のコースなのでどうなるかわかりませんが、佐渡大会以降の斑尾向けトレーニングを信じて、ベストを尽くして楽しんでこようと思っています。

午後は、菜園に行く予定にしていましたが、またもや爆睡となりました。

今日のJ＆Ｓ 　
　　　　Ｊ　道の駅やちよ折り返し（(検見川陸橋経由）　42ｋ　9月累計　　254 ｋｍ 　 今年度累計　1926kｍ   

斑尾高原トレイルランニングレースのウェアー＆グッズ

○ 斑尾の準備
■　コースも、エイドステーションも、天候も不明ですが、大会10日前に、とりあえず持参するものだけは準備できました。

ウェストポーチを腰につけて走ったことはありますが、リュックを背負って走ったことなどありません。

実際は、山ではないですが、
明日は大会と同じウェアー、グッズで、補給食・飲み物など入れたバックパックを背負い、
検見川のアップダウン経由で40～,50ｋｍくらいを走ってみたいと思います。

そんな走りがどんなものなのか、バックパック(リュック）などのフィット感など、できる範囲で体感しておきたい。

■　今日は、休日出勤の半代休で午後は帰宅。

大会の行程・費用をエクセルの表にまとめ、持参品を整理。

大会用には、次のものを用意してみました。

①　帽子 → 白、アシックス （10月は、日よけ付きは不要？）

②　ランシャツ → ＣＷ-Ｘーノスリーブ、ワコール （予備に、半そで、長袖持参）


③　ランパン → トレイル用短パン、アシックス (予備に、寒かったらＣＷ-Ｘロングタイツ、ワコール、普通のランパンは不要？）


④　ソックス → トレイルラン用スマートウール



⑤　シューズ → トレイルラン用、バスクのバーキュリー


⑥　手袋 → ありあわせのもの、指が出るように指先部分を切っておく

⑦　腕時計

⑧　バックパック → 「ルーファス」 5Ｌ、グレゴリー


⑨　ウインドジャケット → モンベルのもの　(予備に、千葉市の透明ビニールゴミ袋）

これは、こぶしの1/3ほどに小さくまとまり軽いです(雨が強く、寒い場合は？）

⑩　筆記具等 → ボールペン、メモ用紙、コース地図

⑪　小タオル

⑫　ティッシュ

⑬　ワセリン　こすれ防止用(事前にぬっておけば、持参は不要？）

⑭　バンドエイド　　こすれ防止用（同上か？）

⑮　補給食 → 「パワージェル」を、30～40分に1個、水と一緒に飲み込む、　6個、ネスレ日本株式会社　（または、梅干入りオニギリ小3個）、パワーバランス2袋、飴-キシリＣのど飴カンロ4個）

⑯ 飲料 → 「トリプルカーボ」 、1袋の半分を500ｃｃの水に溶かす、3袋、クエン酸、グルタミン等、森永　（または、アクエリアス、サバス、ポカリスウェット粉末など）　

⑱　ペットボトル → モンベルのもの　（500ｃｃ用、ルーファスに合います、ストローがあると便利）

　

⑲　デジカメ

⑳　小銭 

…　…

案内が届いたり、前日のコース説明、天気予報により装備が変わると思いますが、とりあえず明日は、本番をイメージして走ってみたいと思います。

○　試走の試走 (追記）

２日も練習を休んでいたのと、明日から週末の連休のせいか、さっそくトレイルの試走を試したくなった。

シューズは、トレイル用はアスファルトに向いていないので、普段の練習用のを使い、バックパックを背負い、ランパン、ランシャツは本番用を着た。

コースは、検見川のアップダウン10ｋｍコース。

午後6時、ゆっくりと走る。

休養をとったせいか、体が軽い。
懸案も残さずに、1か月の仕事が終えたせいであろう。

バックパックも気にならない。

折り返しの5ｋｍで、ペットボトルの水(ありあわせの、アクエリアスの粉末を溶かしたもの）、バックパックのサイドポケットから、パワーバランス1個を出てし、ポリポリ。

また、後ろポケットに結んでおいたデジカメを取り出し、折り返し点をパチリ。

このバッグ「ルーファス」は、使いやすい。

どこまでも走れそうな気がする。

このバックパックを用いれば（目的区間の行きかえりは、電車など。着替えと飲食、小銭をバックパックに収納して）、正月休みなどを利用して、数日間で、千葉県内の 「関東ふれあいの道」 などを見学しながら容易に走ることができそうだ。

総延長、約300ｋｍです。

いつか、やってみたい気がします。

往復、1時間7分で、今日の練習は終了です。

明日は、大会と同じ装備で、ほぼ大会と同じ距離を試してみよう。

今日のJ＆Ｓ 　
　　　　Ｊ　畑消防署折り返しアップダウン(検見川陸橋経由）　10ｋ　9月累計　　212 ｋｍ 　 今年度累計　1884kｍ   

第37回 南房総市ロードレース千倉 出走記

■ タイトルの大会に参加してきました。

日帰りで、ちょっと遠い感じがしましたが、

朝の6時、最寄り駅に参加メンバー10人が集合、車2台で出発しました。

今年7月4日に全線開通した「館山自動車道」を利用し、南房総市の玄関口である終点の「富浦ＩＣ」に7時10分到着。

ここまで一直線。

終点を左折し、フェニックスの並木を抜け「鴨川・白浜」方面へ。

途中「千倉」方面の標識を頼りに、市街地を左折、右折し、7時40分ころ、会場の「千倉漁港」に到着です。

到着（漁港前の駐車場）

受付は8時30分からですから、市へのアクセスが昨年より良くなりましたので、出発は30分くらい遅くても十分です。

「千倉漁港」前

今日の参加は2回目ですが、漁港の潮の香りを嗅ぎ、風景を眺め、15年前の参加の記憶が蘇ってきました。

「千倉漁港」

スタート時は、気温28℃、湿度65％。

でも、なにか暑くなりそうです。

漁港の建物内にシートを敷いて、ウェアーにゼッケンを付けるなど準備

今日は、ハーフコースと10ｋｍコースに、約2200名のランナーが参加しました。

白い建物は、大会本部、受付の「千倉漁村センター」

「ちば海浜ＭＣ」からは、10ｋｍ3人、ハーフ5人が走ります。

スタート前の記念写真（4人ほど欠けていますが、今日の出場メンバーです）

受付を済ませ、地元特産の「アジの干物」、「くじらのタレ」などを買い、

ゴールの設営準備中

スタート前のウォーミングアップ。

私の出場種目の「ハーフ男子55歳以上」は、235人の参加者です。

参加者が、漁港のあちこちにシートを拡げ、スタートを待ちます

■　午前10時30分、ハーフスタート。

潮騒の「千倉漁港」をスタートして、太平洋と併走。

千倉の街中を走り抜けます。

昨日まで、7日間連日10ｋｍのアップダウン練習をしていたためか、脚が重い。

5ｋｍのラップは、25：56と(スタートラインまで00：19）、若干遅いな～。

日差しが暑くなり、汗が噴出す。

給水をできるだけ短い時間で、確実にとる。

頭に水をかける。

腕振りを意識し、アセラズにゴールを目指そう。

10ｋｍのラップ、27：04.。

小刻みな起伏の街中を通過し、14ｋｍ付近で海岸に出て折り返すと、ゴールまでず～っと向かい風でした。

15ｋｍラップ、27：08。

15ｋｍ過ぎの、「千倉大橋」の上りあたりから、前走者を10人ほど抜いて、ゴール手前50ｍくらいでダッシュ。

20ｋｍラップ、29；14。

残り1ｋｍ、4：59。

結果は、グロスで1時間54分43秒（男子55歳以上種目順位：79位／235人）でした。

タイムは、目標よりかかってしまいましたが、15年前より2分ほど速いし、9月の残暑の中を走りきり、10月、11月、…と次回参加への手ごたえも感じましたのでヨシとしましょう。

大会1～2日前は、完全休養日か、5ｋｍランくらいに止め、完全に疲労抜きにしておいたほうが良いのかも知れない。

■　13時前、会場を後に帰路に着く。

途中、昼食場所として、内房の「鋸南町保田漁港直営」の、安くておいしい鮮魚料理のお店「食事所 ばんや」に寄る。

127号道路で、鋸南方面に抜け、 

保田漁港の「ばんや」

お店に着く。

しばらく、時間待ちをしていましたが、

今日は、満員。

ここでの昼食は断念し、再び館山自動車道路に入る。

15時40分、最寄の「夢庵」で遅い昼食＆反省会。

夢庵で、走りの先輩Ｓさんより、坂道走法(上りの方法、下りの方法）を教わる。

帰宅は17時でした。

今日のJ＆Ｓ 　
　　　　Ｊ　　ロードレース千倉　　　22ｋ　9月累計　　176 ｋｍ 　 今年度累計　1848kｍ   

連続4日のアップダウン走

■　検見川陸橋から花園地区を通過して、畑町消防署を折り返すアップダウン、

『千葉国際駅伝の第五区間』コースを、連続4日間走ることができました。（自宅からの距離を入れて往復10ｋｍ）

今夜は、運よく、ほとんど信号待ちがありません。

                                         午後6時28分スタート。

　　　　11：34　　　　　　　　　　      　17：26　　　　　　　（29：00）

自宅～～～～検見川陸橋～～～～～～～畑消防署　　　　　　　計55：31

　　　　10：00　　　　　　　　　       　　16：31　　　　　　　（26：31）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　午後7時24分帰宅ゴール

 

3日坊主ではなさそうですね。

「フラット5ｋｍのヨットハーバーコース」から、「アップダウン10ｋｍの検見川陸橋コース」に転換して4日目。

今日は、上りのランと下りのランのフォームを意識しながら走ってみました。

往きの途中、新検見川駅付近で、「サイクルショップミズタニ」の店主ご夫妻がウォーキングしていました。

すれ違いながら、あいさつを交わしましたが、お元気のようです。

「斑尾高原のトレイルランニングレース」を目標にしなければ、このような練習方法をとらなかったと思います。

アップダウントレーニングの継続が、他の大会結果に、どんな影響を及ぼすでしょうか？

今日のJ＆Ｓ 　
　　　　Ｊ　　畑消防署折り返しアップダウン(検見川陸橋経由）　10ｋ　9月累計　　122 ｋｍ 　 今年度累計　1794kｍ   

検見川陸橋コース、3デイラン

■　先週末の土・日は仕事が入り、練習時間がとれませんでした。

土、日とか、早朝、深夜。

人が仕事をしていない時に仕事をすることがあります。

そんな業種・業態が存在して、社会のシステムが安全に、安定して流れるんだろうから、しんどいけれども必要なことではあるんでしょうね～。

■　日曜日は、早朝の５時～１０時ころ千葉市の中心街で仕事。

いったん家に帰り、また夕方４時近くに出勤、明けて月曜日の10時頃帰宅。

① いったん帰宅の日曜日・日昼に、検見川陸橋から花島公園センターまわりの20ｋｍアップダウンを　　。

「野鳥観察の森」を迂回して、26～27ｋｍのＬＳＤをやろうと思いましたが、、疲労が残っていてはいけないので、断念する。

月曜日も、30ｋｍくらいのＬＳＤをやりたかったんですが、１０時頃に帰宅するやいなや、コットンと寝てしまいました　　。

午後２時に目が覚めると、夕方子供たちの家に行き、

一緒に夕食をするというので、やむを得ず距離は短く抑え、

② 「検見川陸橋」～「亥鼻橋」まで、12ｋｍアップダウンを、できるだけ目一杯に走る。

昼下がりの気温は２９℃。

関東は、秋の猛暑。

日陰を選び、自動販売機で給水しながら、トレイルランに耐える心肺と脚に、順応させていく。

下に示すような、約12ｋｍのアップダウンを、

　　　　　　　　検見川陸橋　　　　　　　　畑コミュニティセンター
　　　　　　　　　　35：25　　　　　　　　　　　　　　　7：43　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　往：４３：08
　自宅～～～～～～～～～～～畑消防署～～～～～～亥鼻橋
　　　　　　　　　　29：46　　　　　　　　　　　　　　　8：46　　　　　　　 　　復：38：32
　　　　　　　　

1：21：43ほどで往復。

家内いわく、

「いいタイムは出さなくていいんだから。完走さえすればいいのよ。無理をすると、事故やケガのもとですからね～！！」

■　さて、今日です。

③ 今までで初めて、一日の勤務を終えた後に「検見川陸橋の10ｋｍ」を走りました。

午後6時13分スタート。

　　　　11：20　　　　　　　　　　     　18：30                (29:50)

自宅～～～～検見川陸橋～～～～～～～畑消防署　　　　　計56：50

　　　　10：20　　　　　　　　　　     　16：40                (27:00)

　　外灯の明るさも、なんとか足元が見える。

夜は、気温も低く走りやすい。

7時10分ゴールの帰宅、ストレッチ、シャワーを浴びて、着替え、7時25分です。

そして夕食。

これならできそうですね～。

「検見川陸橋コース　　3デイラン」になりました。

初めての「トレイルランニングレース」参加をまじかに控え、西堀栄三郎の言葉ではないですが、

『窮すれば通じる』、『決心すれば、方法は出てくる』です。

今秋から来春までのランニングシーズンは、もっぱらこのコースで、質の高い練習をしてみたいと思います。

今日のJ＆Ｓ 　
　　　　Ｊ　　畑消防署折り返しアップダウン(検見川陸橋経由）　10ｋ　9月累計　　112 ｋｍ 　 今年度累計　1784kｍ  

斑尾高原トレイルランレースのコース、高低差など

■　初めて経験する、トレイルランニングレース　が迫ってきました。

まだ、案内など手元に届いていません。

大会までの練習と、

残り２０日余りの調整、

大会に臨んでのイメージ作りをしたい、

ということで、コースや高低差などインターネットで検索してみました。

ありました。

当初の予想していたより高低差がありますね～。

高低差

 

コースも、3つほどの山頂を経由していく。

きつそうですが、面白そうですね。

コースマップ 

日にちがないので、養老渓谷とか、高尾陣場山などに練習に行けません。

身近なアップダウンコースを活用し、体を慣らし、

スクワット・腹筋・背筋運動の補助運動を意識して行い、

初めてのトレイルランニングレースに臨もうと思います。

参考：

　・　大会要領・競技方法

　・　コースマップ・高低差

　・　プログラム

・　生命の森づくり

今日のJ＆Ｓ 　
　　　　Ｊ　　　　ヨットハーバー　　5ｋ　　　　　9月累計　　65 ｋｍ 　 今年度累計　1737kｍ   

 

佐渡国際トライアスロン大会 回想記-3（大会当日等）

■　９月２日（日）大会当日です。

Ｂ・Ｒタイプは、５時30分から「ボディマーキング」ですので、４時３０分には宿を出ます。
（Ａタイプは、既に出発済み）

会場に向かいます。

バイクのトランジット会場

小雨が降っています。

向こう側がスイム会場

天気予報では、一日雨。

ウェットスーツに着替え、ボディーマーキングの後、６：00にＡタイプがスイムスタートするのを遠くから眺める。

６：２０ころ、スイムチェックを行い海に入り、しばらくのウォーミングアップ。

６：３５ころ、砂浜に上がり、７時前の日本選手権男子、女子のスタートを見送る。

さ～、７：00、Ｂ，Ｒタイプのスタートです。

スイムコース

浅瀬は泳げませんので、しばらくは海水を左右の脚でジャブジャブかき分けて進む。
水位が、脚のももあたりになった時、体を前に倒して泳ぎ始める。
混雑の中で、自分が出泳選手の帯の中のどの辺にいるのか、分からない。

進行方向をつかもうにも、隣の選手の体にあたったり、後続の選手のかき腕で自分の足を押さえられたり、それを避けながらがせいいっぱいで、冷静にというか夢中で前に（？）泳ぐ。

最初の右折ブイあたりに近づく。
ヘッドアップする。
もう、だいぶ長い列をなして、混雑もばらけ始めた。
沖を海岸線に沿って並行に泳ぐ(泳いでいるつもり）。

気がつくと、帯列から外れそうな更に外側の沖を泳いでいることに気づく。
帯の幅は、50ｍ以上にも見える。
時々平泳ぎを交え進行方向を確かめながら、軌道を修正していく。

岸にゴールする２個めの右折ブイが見えてきた。
右腕内側がチクッとする。
クラゲにさされた。
右折ブイが遠く感じる。

右折。
ゴールの岸を見るけれども遠い。
自分と同じようなスピードの選手を意識しながら泳ぐ。
こちらも、なぜか外側ラインに位置している。

左にそれる傾向にあるので、時々修正しながらゴールに向かう。
浅瀬が近づく。
ぎりぎりの浅いところまで泳ぎ、やおら立ち上がりバシャバシャ水中ラン、ゲートをくぐる。
バイクのトランジットで待つＷさんに、アンクルバンド（タスキに相当するもの）を渡す。

Ｗさんがバイク走行に移った後、だいぶ時間が余るので、シャワーを浴び、着替え、会場散策や、Ｂ、Ｒの速い選手が通過するのを観戦。
すでに雨は上がり、気温も高くない曇り空、絶好の大会日和になりそうだ。

日本選手権の選手が、次々とバイク→ランで通過していく。

日本選手権女子通過（バイク→ラン）

お昼近く、リレーの１位チーム「マルちゃんＲＣ｝がゴールしてきた。
タイムは、4：48：00

リレー１位の「マルちゃんＲＣ」チーム

会場風景

 昼過ぎ、Ｗさんがバイクゴール。

アンカーのランナー、Ｋさんにアンクルバンドをつなぐ。

 

アンクルバンドを装着するＫさん

リレー種目の参加者は、平均して年齢が若い（20～50歳）。

最高齢チームの、最高齢者Ｋさん(７０歳）が20ｋｍを走る。

制限時間はゆるいんだから、楽しく完走できれば良しとし、あまり無理をしないようにという想いが、ふとよぎります。

■ 午後２時近くなり、ＪＴＲＣ千葉のＢタイプ参加選手が次々とゴールしてきます。

Ｍ，Ｎ，Ｎ，…、　とＫさんが、

 ゴール直前のコーナーを元気に走ってきます。

コーナーを左折しゴールゲートまでは、３人一緒になって、チーム「きらめいて194」は、めでたくゴールしました！！！。

タイムは、7：33：15、９１位でした。

 

続いて、午後２時をちょっと回った時、Ａタイプ参加のＭさんがバイクトランジットを通過。 

バイク→ラン

夕闇が迫る、午後６時40分過ぎ、Ｔさんが走ってくるのが見える。

ＪＴＲＣ千葉のＡタイプに参加した選手中１位です。

ゴールで待つ仲間と一緒にゴールしました。

続いて、2番手３番手が現れるはず、ゴールから500ｍほど手前の商店街まで移動し、後続が来るのを待つ。

１時間ほどして、Ｍ(Ａ初挑戦）とＯさんが並んで走ってきました。

Ｔさんに次いで仲間とゴールの、Ｍ，Ｏさん

商店街では、近づく選手のＮＯと氏名をマイクで紹介していますので、ゴールに近づく選手を事前に確認できます。

午後８時をちょっと回ったころ、女性Ａタイプ参加のＮさんが商店街を通過。

商店街コーナーを回り、ゴールに向かうＮさん

何人か、やむなくリタイアした選手もいましたが、Ａタイプ初挑戦の３人はギリギリまでがんばり、みごと完走です。

午後１０時ころ閉会式、あわせて海辺で打ち上げる花火を見ながら、早朝から深夜にわたる大きな大会の幕を閉じました。

１１時頃民宿に戻り、全員で遅い夕食懇親。
明日帰る準備と相成りました。

帰路の新潟港 （9/3 昼ころ）

翌日の帰路は、民宿を７時ごろ発ち、フェリーは９時ころに乗船。

行きと逆コースに戻り、帰宅は９月３日の午後７時前になりました。

 

佐渡国際トライアスロン大会 回想記-2（大会前日）

■　佐渡にて一夜明け、９月１日(土）。

別の宿に宿泊している人もいましたが、「たきもと」には２０人近い仲間が泊りました。

リレー組は、同じ部屋割りです。

朝５時に起床。

民宿「たきもと」

海辺の小高いところに位置する宿から、しばらく景色の良い海を眺める。

崖の道を下り、海に下りる。

海の透明度が高く、水がキレイです！！。

Ｗさんが、せっかく佐渡に来たんだからと、朝食前の空き時間に「佐渡金山」に連れていってくれました。

道遊の割戸

佐渡金山の坑道の一つ

 

大立竪坑

この坑道は見学用です（入りませんでした）

７時の朝食に戻ると、

明るくなった朝の光で、宿の前の空と静かな海は、更に美しさを増していました。

宿の夕食、朝食は、土地の新鮮な食材いっぱいで、すごくおいしかったですね。

９時、選手登録受付をするため、佐和田地区の「アミューズメント佐渡」へ向かいます。

鉄人鍵盤走者さんのピアノ演奏

出がけに、鉄人鍵盤走者さんが民宿のピアノでクラシックを演奏。

実際の演奏を聴くのははじめてでしたが、プロ並みの演奏にびっくりでした！！。

受付および開会式などの会場「アミューズメント佐渡」

受付の後、明日の大会の感触をつかむため、真野湾のスイム会場で500ｍほど試泳。

いっしょに試泳をしたＳさんから、いくつかアドバイスをいただき、ゴール後のバイクに継ぐ会場も下見をして、気がかりがなくなり安心モードに。

受付会場

スイムキャップは、ここでもらいます。 

昼食のバーベキュー

民宿の敷地内、海に下りる中腹の台地で昼食バーベキュー、リレーのラン担当Ｋさんも見え、またとよ坊さんのご家族も見え、大会気分が一段と盛り上がります。

午後は、開会式と競技説明会です。

開会式イベント

アミューズメント佐渡で行われます。

前日の夕食・懇親

Ａタイプは、３時起床、Ｂ・Ｒタイプは４時起床ということで、早めに夕食、大会参加の最終チェックをして、午後９時には眠りに就きました。

佐渡国際トライアスロン大会 回想記-1（前々日 ）

■　大会開催から一週間たちましたが、参加の様子を記してみたいと思います。

８月３１日(金）の早朝に最寄駅を出発、

私にとって、初めての佐渡へと向かいました。

８時過ぎに東京都内「駒沢大学駅」前で仲間４人と落ち合う。

Ｗさんの車ノアに同乗し、東京を抜け、関越高速道へ。

お天気は、。

赤城ＩＣ前では、濃霧で先が見えない。

午後２時頃、新潟港の佐渡汽船に到着。

軽い昼食をしたりなど一時間余りの時間調整後、フェリー「おけさ丸」に乗船。

３時４０分出航。

陸の地平は明るい。

フェリーが波をけたてるあとから、かもめ（？）が追いかけてきます。

しばらく広～い海と空を眺め、生ビールで祝杯をあげて、甲板に上がる。

カッパエビ煎（？）を差し出すと、

かもめが近づいて食わえて行く。

一眠り。

左舷に大きな島が見えてきた。

「佐渡だ！！、大きいな～！！」

小佐渡

記念写真を撮る。

しばらく進むと、正面、また右舷側に、さらに大きな島が現れる。

左が小佐渡、右が大佐渡

仲間が、「最初のが小佐渡、右側は大佐渡ですよ」と教えてくれた。

や～、勘違いしていました、当初小佐渡を、すっかり佐渡島全体だと思っていました。

大佐渡

約２時間３０分の乗船を終えると、「両津」港の赤い灯台が見えてきました。

おけさ灯台

おけさをかぶっています。

佐渡到着は、６時過ぎでした。

夕暮れに入り、急に暗くなってきましたが、これから相川地区にある宿泊の民宿「たきもと」に向かいます。