１２月２日（水）、辺野古ダム周辺では今日も美謝川の河口切り替えにむけたボーリング調査が行われた。国道３２９語線沿いの歩道からも作業の一部が見え、地面に杭を打ち込む音が響いていた。
調査は複数個所で行われていて、新たな場所でも単管を組んで準備が進められている。
辺野古ゲート前で１回目の資材搬入に対する抗議行動を終えたあと、座り込みに参加していた市民は辺野古ダムの方に移動し、 . . . 本文を読む
１２月に入った。１日（火）は午前８時１９分頃、瀬嵩の海岸や森の上から大浦湾の様子を見た。Ｋ９護岸には土砂を積んだランプウェイ台船が接岸していた。新聞報道によれば、護岸の先端部にスパッド台船を設置し、ランプウェイ台船を２隻同時に接岸する計画という。今日は１隻だけが接岸していたが、遠目に見ていて、２隻同時に接岸するだけの幅があるのだろうか、という印象を持った。土砂の陸揚げを行う効率を . . . 本文を読む
１２月１日は朝から、辺野古ダム周辺の複数個所で、美謝川の河口切り替えに向けたボーリング調査が行われた。上の３枚の写真は辺野古ダム川から撮ったものだが、先週の段階でダム湖には汚濁防止膜が設置され、今日は森の中でボーリング調査が行われている。
国道３２９号線沿いに辺野古弾薬庫方向に歩くと、歩道に面した森の中でもボーリング調査の準備が行われていた。以前から歩道沿 . . . 本文を読む
１１月も最終日となった。３０日（月）は風が強く、カヌーによる行動は中止となった。
午前７時５５分頃、豊原の高台から辺野古側埋め立て工区の様子を見た。Ｋ８護岸には、先週の土曜日に土砂の陸揚げをしていた明神３号がそのまま接岸していた。いったんその場を離れたあと、８時１５分頃に戻った時には、明神３号は離岸していた。ただ、次の台船が８時半を過ぎても接岸しなかった。
海上から監視したメンバ . . . 本文を読む
２８日（土）は午後１２時５８分頃、豊原の高台から辺野古側埋め立て工区の様子を見た。Ｋ８護岸にはランプウェイ台船・明神３号が接岸し土砂の陸揚げを行っていて、②工区の中央部やＫ１護岸側に投入されていた。
土曜日は工事用ゲートが閉まっていて、資材の搬入が行われない。いつもは列をなして入ってくる生コンのミキサー車も入らないので、Ｋ４護岸の嵩上げ工事も、生コンの打設などは行われない . . . 本文を読む
２７日（金）は朝、カヌー８艇を安和まで運び、土砂積み込みに抗議しようとしたが、現場でダンプカーの台数を数えているＡさんの話では、今日はガット船が１～２隻で終わりそうだという。それでは、塩川の抗議行動に参加しようか、ということで移動したのだが、ここでもいつものランプウェイ台船と違い、ガット船・第二十八旭丸が接岸していて、積み込む量が普段の半分以下という。本部町島ぐるみ会議の抗議行動も休みのよう . . . 本文を読む
写真と動画は１１月２０日の午後１時３６分から４６分頃にかけて、名護市安和の琉球セメント新桟橋入口付近で撮影したものだ。この日、午前中はよく晴れていたが、午後は天気が崩れるとの予報が出ていた。予報通りに雨が降り、市民や県警、沖縄防衛局の職員は用意していた雨具を着けた。
テイケイの警備員たちは雨のなか、ずぶ濡れのまま放置されていた。普通なら、現場の責任者が雨具を用 . . . 本文を読む
２５日（水）はカヌー１０艇と抗議船２隻（平和丸・不屈）で海上行動を行った。午前８時にカヌーで松田ぬ浜を出発し、辺野古崎まで漕いだ。
午前８時半頃、Ｋ８護岸の前に着くと、ランプウェイ台船・屋部７号が接岸し、土砂の陸揚げが行われていた。大浦湾は波が高く、Ｋ９護岸に移動するのは難しかったので、長島に移動してＫ８護岸の台船の入れ替えを待った。
大浦湾にはガット船が５隻（marum . . . 本文を読む
２４日（火）は午前中、本部港塩川地区に行き、辺野古埋め立て用土砂の積み込みに対する抗議行動に参加した。
午前７時３６分頃、安和の琉球セメント新桟橋に寄ると、ガット船・栄雄丸が接岸し、土砂の積み込みを行っていた。旧桟橋は圧送パイプや橋げたなどが取り外され、作業を終えたらしいクレーン付き台船が沖に出て行くところだった。羽地内海に戻ったのだろう。
午前７時５０分頃、本部 . . . 本文を読む
２１日（土）は全国から寄せられたバナーを、土砂陸揚げが行われているＫ８護岸前のオイルフェンスに張り、海上集会を開いた。新型コロナウイルスの感染が広がるなか、以前のように全国から大勢の人が集まって集会を開くのは難しい。沖縄に行きたくてもいけない皆さんの思いを託してバナーを送ってもらった。
辺野古に来られなくても、工事を１日も早く止めたい、という思いは一つだ。
県 . . . 本文を読む
