１８日（月）はカヌー１０艇、ゴムボート１隻が名護市安和の海に出て、埋め立て用土砂を積み出すガット船に抗議した。この日は午前７時過ぎから第八藤進への土砂積み込み作業が行われていた。
陸上では今日１８日から２３日（土）まで「ＧＯＧＯドライブ！連続大行動」が取り組まれている。政府が２５日に②工区への土砂投入を打ち出しているなかで、土砂の搬出を止めようと連日、車両による抗議行動が行われる . . . 本文を読む
上の２枚の写真は３月１５日（金）の午前１０時半ごろに豊原の高台から撮った②－１工区の様子である。大型クレーン車の組み立てが終わったようだが、近くにある１０ｔダンプカーやほかのクレーン車と比較すると、その大きさがわかる。
埋め立て土砂の投入に使うのか、それとも②－１工区の埋め立てがある程度進んだところで作業ヤードとして使い、Ｋ４護岸の外側に設置する消波ブロックの制作に使うのか。これだけ . . . 本文を読む
１５日（金）は那覇地方裁判所で、２０１５年４月２８日に海上保安庁の保安官が市民の抗議船ラブ子を転覆させた事件をめぐり、市民が起こした国賠訴訟の判決があったので傍聴しに行った。事件発生時の状況はラブ子に乗船していた市民が撮影した動画で確認できる。
強引に乗り込んできた海保によって動画を撮影していた市民は海に転落させられた。さらに定員をオーバーして海保がラブ子に乗り込み、海から乗り込もうとし . . . 本文を読む
毎週水曜日は安和の琉球セメント桟橋で、土砂の積み込みに対する大行動が行われている。カヌーチームも毎回参加しているが、１３日は午前１０時頃に安和に着くと、第八そうほう丸が積み込み作業を行っているところだった。
喫水を見るとまだまだ時間がかかりそうだったので、カヌーチームはゲート前の抗議行動に参加した。
トラックが出入りする２か所のゲートで抗議行動が行われ、同時に車を使っ . . . 本文を読む
１２日（火）は朝、カヌー１０艇で松田ぬ浜を出発した。辺野古先付近まで来ると、すでにＫ８護岸では捨て石の投下が始まっていた。抗議船３隻（不屈、平和丸、ブルーの船）と合流し、カヌーチームは午前３回、午後２回オイルフェンスを越えてＫ８護岸建設に抗議した。
オイルフェンスまでは距離があるので、満潮時は飛び込んでくる海保をかわしても、ゴムボートが先に回り込んでくる。干潮時には岩場に入ら . . . 本文を読む
８日（金）は朝から雨が降っていたので、カヌーによる行動は中止となった。ただ、そのあと天気が持ち直して思ったほど降らなかったので、海に出ればよかったと反省した。
抗議船・平和丸を出して工事の様子を見たのだが、辺野古岬のＫ８護岸では、天端の鉄板を敷き直したあと、前日に続き捨て石の投下が行われた。浅い海域なので、前日のうちに数メートルは伸びている。予定の２５０メートルには、早ければ２か月ほ . . . 本文を読む
７日（木）はカヌー５艇でマツダぬ浜を出発した。辺野古先に向かって漕いでいる途中、Ｋ１～Ｋ４護岸の様子を見ると、３月２５日の②工区への土砂投入に向けて、防砂シートの設置が進められていた。
Ｋ４護岸上では白い防砂シートをクレーンで吊って広げているところだった。
午前８時２０分過ぎに松田ぬ浜を出発する時点で、Ｋ８護岸のクレーンにもっこが吊り下げられているのが見えた。午前 . . . 本文を読む
６日（水）は朝から雨で、海上行動は無理だと判断し午前中、自分の仕事を行った。やらなければならないことが多いのだが、体は一つ、１日は２４時間しかない。
午後１時半頃、名護市安和区の琉球セメント桟橋に行き、ゲート前や車による抗議行動に参加した。桟橋には第十八福昌丸が接岸していて、土砂の積み込み作業が行われていた。この日は朝から激しい雨が降ったため、作業は午前１０時過ぎから行わ . . . 本文を読む
５日（火）は朝、カヌー５艇で松田ぬ浜を出発した。午前８時４０分頃、辺野古先に着くと今朝の新聞でＫ８護岸着手と報じられた現場の様子を見た。Ｎ４護岸の先端には、アンカー設置に使う筏が置かれていて、護岸の上には小型の和船も置かれていた。
Ｎ４護岸の先端部周辺に汚濁防止膜が張られていて、これをもってＫ８護岸着手と言っている。クレーン車はまだ動いてなかった。
隣接するＮ３護岸では、Ｋ９護岸 . . . 本文を読む
３月に入った。１日（金）は朝、カヌー７艇で松田ぬ浜を出発した。抗議船１隻と合流し、辺野古先のオイルフェンス沿いにＮ４護岸の様子を見た。今週はクレーン車やショベルカーが護岸の先端に行くことはなく、護岸の辺野古先側に砕石を下して固める作業がくり返されている。
新しく造られたＮ４護岸と前からあるＮ３護岸は、辺野古先の先端でＶ字型になっていて、台風などで強い波が寄せると奥に集中しそう . . . 本文を読む
