足立区都市交通懇話会

足立区の都市交通について、鉄道、バス事業者などと区行政との懇談会「都市交通懇話会」が開かれました。交通網都市基盤整備調査特別委員会副委員長の私に区から概要の報告がありましたのでお知らせします。

２１年度足立区都市交通懇話会について　　　　　　　　平成２２年２月２２日（月）開催

１　駅広関係
・千住大橋駅広整備　　　　　　　　
平成２３年３月完成予定　　新日本の千住西口循環が乗り入れを予定。



・北千住東口駅広　平成２４年３月完成
　現在、乗り入れを予定しているバス事業者はいないが、１社が検討する。　
　東武バスが、羽田空港行きの高速バスの乗り入れができないか話があった。
　堀切（ＩＣ）まで行くことが困難であるので難しいのではないか。

２　都市交通マスタープラン検討委員会の報告について（２月５日開催）



３　バス乗降客マナー向上の取組みについて
　バス停利用者のタバコのポイ捨てなどで、バス停の移動を地先の区民から言われること
が多いため、張り紙を４カ国語標記で、バス停に貼り付けて、効果を検証していきたい。　

４　ノンステップバスの導入　　
　全ての事業者において、今後新規購入のバスは、ノンステップバスを購入する。
　都バスは平成２４年度を目途に全てノンステップバスを導入する。他のバス会社の現状は　以下の通り。
　東武バス　80.8％　　国際バス　25.7％　　　朝日バス　　23％
　日立自動車　　33％　　新日本観光　　35.8％　　

５　バス路線の要望について　　　　　　
・東武バス　　［西07］環七経由　　上目・年末年始の運行を検討する。
・東武バス　　はるかぜ第７弾　　今後、上目の西新井駅東口について検討する。
・国際バス　　現在、走行している赤２３については、利用者が定着しているので、路線を変更する考えはない。
・はるかぜ８弾（北千住～小台・宮城循環）　都バスと競合しており、新田地区への延伸、調整が必要。当面、延伸については、採算性の面から難しい。　　　　　　　　　
・はるかぜ１１弾（北千住～堀の内循環）　まだ、乗降客数が増えていない段階。延伸は、
　バスの台数を増加するか、今の本数を減便することになるので、現状は難しい。３年後位
　を目途に、堀の内から博慈会方面への別ルートを検討したい。



なお、バス路線の要望について北足立地域の要望は次のとおりです。
①竹ノ塚駅西口ー保木間親水水路ーはんの木橋ー見沼代親水公園
②竹ノ塚駅西口ー舎人公園
③竹ノ塚駅西口ー加賀・皿沼・鹿浜方面
④竹ノ塚駅西口ー江北駅（西新井４－６丁目経由）
⑤西新井駅西口ー舎人団地（はるかぜ２号の増発）
⑥西新井西口ー皿沼循環（循環の逆周り）
⑦舎人公園駅ー竹ノ塚駅ー六町駅ー北綾瀬駅

区民の皆さんのご意見・ご要望をお寄せ下さい。