デブの悲鳴

土曜日
北野塾、凍えながら集合場所に行きましたが誰もおらず、ひとり旅
最近凝っているのが心拍トレ。

私の最高心拍が170なので70％で119拍、80％で136拍
125拍から130拍のレンジで淡々と踏んでいく。

この強度なら体の負担も少なく、それなりの負荷もかかることからお気に入りなのである。

日曜日
GOUREN、路面凍結を避けて旧GOURENコースを走る。
LSDペースと言うが、私にはレースモード。
ローテも勘弁していただき、最後尾でエコ走法。
です。でも心拍が145くらいのペースなので、結構しんどかったです。

今日は朝から妻が風邪気味でダウン。
そんなこともあり、途中でお別れして家でいい子にしていました。

五段階走法
①12時、2時の間だけ踏む。（トントントンのエコ走行）
②モモ上げを意識する。（ポンポンポンとリフティング。リズムよくペースアップ）
③下死点で踵をあげる。（意識しない引き足）
④上死点で前で押し出す。（360度意識したペダリング）

こんな感じで頑張っているが、時速25キロでふうふうサイクリングロードを走っていると抜かされる一方なのが現実。
まあ最後は
⑤鼻歌を歌いながら、俺は関係ないよ顔で走る。

まあこんな感じの冬練である。


話は変わるがパナチタン号に亀裂が生じ、F岡さんに溶接していただくことに。
トップとシートの接合部分に不具合が生じました。

たぶん原因は、シートピラーを短く切っていたので過度の負荷がかかったのではないかとの「お見立て」でした。

シートピラーのMAX印とMIN印の間で差し込んでいましたが、シートピラーの強度は保てていたものの、フレームが持たなかったみたいです。
それともデブが要因か？？？

F岡さん、よろしくお願いします。