ジベル、各社電動シフト対応のリングシフター！

ジベル・電動シフト用リングツイストシフト

コンパクトでシンプルで軽量、完全防水。

……スゴイシフターですね（笑）。


写真はシマノMTBのDi2だが、ロード用、カンパニョーロ、スラムにも対応する


リングシフターのバリエーション

リングシフター


片手変速


両手変速


リヤ変速


フロント変速


1×11速。ハンドルバーにバッテリーを内蔵する方式


2×11速。一つの変速機で前後両方の変速が可能


ロードコンポにも対応。完全防水

https://www.zirbel.ch
https://www.mtb-news.de/news/2018/04/10/zirbel-wisent-twist-shifter-fuer-die-shimano-di2/

スイスに拠点を持つジベル。2013年の創業だそうです。このシフトの他にもカーボンフレームなどを製作しています。

変速はバーの下で親指でが2パターン、バーの前側で人差し指で1パターン。計3パターンが選択可能。ワンプッシュで1段、押しっぱなしだとそのまま多段変速します。

フロントシングルにはもちろんこのまま対応、フロントダブルにもシフターをずらすことにより一つのシフターで前後の変速機をコントロールすることができます。

構造的にはクリック部分にマグネットを利用しているようです。さらにリング形状は3Dプリンターで製作することで、その人その人に合わせたシフターを作ることが出来るのだとか。あー、こりゃスゴイです（笑）。

いや、これもまた頭が良いですね。なんか最近こんな事ばかり行っている気がします（笑）。でも本当によく考えます。考えつくのはきっと相当な自転車馬鹿でしょう！　ちょっと話してみたいモノです。

凄くシンプルなので、どのような使い方でも生きてくるでしょう。TTバイクのエンドバーに着けても良いですし、MTBのハンドルでもシフターの破損や体をぶつけたときのダメージが最小に抑えられるかと。

シフターはデオーレXTが93グラム、このリングシフターが17グラムなので軽量化にも繋がります。

XTRとXTのシフターはカッチリしてし損じがないタイプです。それに対してこのジベルはとにかく軽快で迅速に変速できます。好みは分かれると思いますが、メーカー純正とは明らかに異なる方向にふっているので、存在が光ります。とりあえず使ってみたいと言う人も多いのでは？

Sponsored Link

SHIMANO New Deore XT（Di2） ファイヤーボルトシフター 左... 価格：20765円（税込、送料別) (2018/4/23時点)

【送料無料】【SHIMANO】（シマノ)XT Di2 RD-M8050-GS リ... 価格：29048円（税込、送料無料) (2018/4/23時点)

シマノ(shimano) ULTEGRA ST-R8050 左右レバーセット E... 価格：27972円（税込、送料無料) (2018/4/23時点)

2018シーオッターで注目のDHフォーク

日本ではあまり盛り上がりのないDHですが（涙）、海外では29erDHが本格的に主流化したことに伴い、サスペンションメーカー各社が新製品をリリースしてきています。




ロックショックス、MRP、フォックス、マルゾッキ、Xフュージョン、SRサンツアーと近年のレースシーンを支えるメーカーが出て来ます。さらにここには居ませんが、フォーミュラも27.5＆29er対応の新型を出しました。2018年は近年まれに見るリリースラッシュと言っても良いでしょう。

これらを使用することで、DHがより高速化することが予想されます。

自分に合わせるのではなく、機材が要求する速度域にまず対応出来ること。そしてトップに行くにはその先の力が必要といういうことです。いやはや、空恐ろしい……。

もう日本人はお呼びではないのかな……。Jシリーズも人がほとんど居ないと聞きますし。私のチャンネルが鈍っているだけだといいんですけど。私はレース至上主義ではありませんが、アメリカのシーオ人気がない故にッターのようなイベントの盛り上がりを見ていると、レースと一般ユーザーのイベントの盛り上がりが密接な関わりがあるように思えて仕方ないのです。

人気がない故に、日本への入荷ルートがなくなるというのが怖くてたまりません。

Sponsored Link

ROCKSHOX（ロックショックス） PIKE （パイク） 29インチ テーパー... 価格：152874円（税込、送料無料) (2018/4/23時点)

RockShox Boxxer World カップ ソロ エアー 200 Max... 価格：110822円（税込、送料無料) (2018/4/23時点)

エスアールサンツアー ラックス【SF15-RUX-RC2-QR 26 TS】SR... 価格：182736円（税込、送料無料) (2018/4/23時点)

伝説再びその2！ キース・ボントレガーのディスクロード！！

ボントレガー

見て下さいこの飲んだくれを！

……ではなく（笑）！　このバイクを！！






ワンポイントファイブテーパーコラムのフロントフォーク


非常にシンプルなステー集合部


……ジャックウルフスキンではありません（笑）。ボントレガーのマークです




今年新しくなったカーボンホイール


シートポストもサドルもボントレガー
https://roadbikeaction.com/sea-otter-classic-bontrager-frame-parts/

ショーモデルとはいえ、キースのオリジナルフレームの新作を見るのは何時以来でしょうか？　ひょっとすると海外では頻繁に見られるのかも知れませんが、いかんせん私はそのような場に居合わせることはまずありません（涙）。

今ではボントレガーのパーツが似合うバイクは基本的にトレックだけになってしまいました。いや、別に他社のバイクだって良いんですよ？　私も使っていたことがあります。ブラックであまり目立たないホイールでしたけど。でもそういうところの細かい積み重ねがバイクの格というモノを作るんだと私は思っています。なのでとびきりの本気バイクにはそういった組み合わせはしたくないですね。で、そういったドレスコードを乗り越えるモノがいくつかありまして、その乗り越えた希有な存在がこのボントレガーのディスクロードとなります。

なにせ、自分のフレームに自分のパーツですから（笑）。

厳密な意味では、彼の手が掛かっていないパーツもあるでしょう。トレックのオウンブランドとはいえその規模はとてつもなく巨大ですから。ですが許されてしまいます。やっぱりボントレガーの名前が入っていますから（笑）。

これでチタンならよだれモノですが、スチールでも口の中はいっぱいです。シンプルで良いフレームですね。ヘッド周りをオーバーサイズ化するモダンスチールロードの王道チョイスがこのバイクの走りそうな感じをあおっています。bb周りはちょっと見られませんが、どうなんでしょう？　パーツアッセンブルも一般的なグラベルロードとは異なり、シマノ・デュラエースDi2とXTR Di2を組み合わせた1×11速モデルというなんともアメリカンな仕様です。

良い物が見られました。

Sponsored Link

ボントレガー Bontrager Hilo RXL SPEED DIAL TTサ... 価格：10584円（税込、送料別) (2018/4/23時点)

【Sale/中古】ボントレガー BONTRAGER アイオロス3D3 aeolu... 価格：131583円（税込、送料別) (2018/4/23時点)

バッグ類（車体用） ホイールバッグ ボントレガー ホイールバッグ　700C1本 ... 価格：1080円（税込、送料別) (2018/4/23時点)

伝説再び！ アンダーグラウンドバイクワークス

アンダーグラウンド
バイクワークス

伝説が甦ります！




このループエンドは……？





















https://undergroundbikeworks.com
https://www.bikerumor.com/2018/04/21/underground-bike-works-revival-reunites-john-parker-with-frank-the-welder/

ノリノリで書いていたんですが、手違いで消してしまいました……。はあ。こうなるとむなしいモノです（苦笑）。

最新のスペックを備えながらも、どこか昔懐かしい臭いを漂わせるこのバイクは一体……？　そう、イエティの元総帥ジョン・パーカーとアメリカビルダー界の伝説、フランク・ザ・ウェルダーが手を組み生み出したバイクなのです！　うっひゃあー！！！

2016年にクラウドファウンディング・キックスターターで資金を調達しようとしたらしいのですが上手く行かず、計画を練り直してこの度再出発となったようです。しかしジョン・パーカーというビッグネームでさえも資金調達に成功しないとは、現実はきびしいものです。うーん、クラウドファウンディングというのは基本的に新しいムーブメントに力を貸そうという傾向が強いので、アンダーグラウンドの始動は懐古趣味に受け取られてしまったかもしれません。

このリバイバルは6000系アルミといたってオーソドックスな素材ながらも、各部をヨーク材で構成し、148ミリブーストエンドで27.5＋、29erホイール両方に対応し、ワンポイントファイブテーパーコラム、ハイトアジャストシートポストに対応する内蔵ケーブル、それでいながらねじ切りBBを採用するなど非常にツボを押さえたバイクとなっています。

興味深い事にこのバイクはトレイルバイクです。レースを愛し、関わることを無上位の喜びとしていたジョンが製作したのにです。おそらくそれよりもさらに昔、ファイヤーロードをヒッピーとして仲間と共に走っていた時代に立ち戻ったからではないでしょうか？　故にジョンはこのバイクをファンデューロバイクと呼んでいます。

ファーストロットの250台はフランクが溶接しています。それにスラム・XX1イーグルやインダストリーナインホイール、マグラディスクブレーキなどを装備したバイクは7000ドル近くするようです。しかし同じ作りの台湾モデルも用意さえるようで、スペックはデチューンされながらも価格を4000ドルと抑えてくるようです。

これ以上ない親父キラーでしょう！　このバイクならばあと10年、いや20年は戦える！？

Sponsored Link

MAXXIS（マキシス） ARDENT RACE （アーデントレース） 27.5... 価格：9234円（税込、送料別) (2018/4/23時点)

Continental（コンチネンタル） X-King ProTection (... 価格：6858円（税込、送料無料) (2018/4/23時点)

2本セット コンチネンタル Continental MTB26 仏式チューブ 2... 価格：2030円（税込、送料無料) (2018/4/23時点)

すべてのバイクにベルトドライブを！ ヴィアーのスプリットベルトドライブ

ヴィアー・
スプリットベルトM1

スゴイ、スゴイ！


一本のヒモ状のベルト。片方が三角、もう片方がv字型になっている


ピンで接続する


リング状のベルトに








換装キット


ベルト専用チェーンテンショナー


取り付けた図
https://www.veercycle.com
https://www.mtb-news.de/news/2018/04/20/veer-geteilter-riemenantrieb-zur-umruestung-normaler-bikes/

北カリフォルニアに居を構えるヴィアー。おろらくビールに引っかけた名前でしょう（笑）。2016年に立ち上がったまだまだできたてほやほやなメーカーです。

彼らが生み出したのは、従来では出来なかった後ろ三角に開放部分のなかったフレームにも後付けが出来る、画期的なベルトです。

チェーンと比べると、駆動効率も耐久性も強度も軍配の上がるベルトドライブ。何故今まであまりスポーツバイクに採用されなかったかというと、なにより専用のフレームが必要だったせいでしょう。それがこれを使えばあっさりと解決できるわけです。ホイールを頻繁に交換するようなバイクには不向きですが、下り系のMTBやシングルスピードバイクなどにはメリットが十分に生かすことが出来るかと。

これひょっとすると、バイクを変える可能性のあるパーツです。今はまだシングルスピード専用品だけですが、活用範囲は内装ギアを使うクロスバイクやMTBなどなど。それらのバイクはトラブルが激減するかもしれません。

……天才というものはいるものですね（笑）。

Sponsored Link

KMC Model X-10 VIVID (カラータイプ)【10速用チェーン】 価格：4179円（税込、送料別) (2018/4/23時点)

シマノ(shimano) CN-HG901 11S 116L [クイックリンク付... 価格：4080円（税込、送料別) (2018/4/23時点)

Campagnolo カンパニョーロ チェーン 11s 価格：8721円（税込、送料別) (2018/4/23時点)