超軽量の秘密は……、IIAS(インテリジェント・インテグレーテッド・アダプティブ・サスペンション)と命名されたエアダンパーのようです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/54/ef/7fa50099453e28feeb9c892c84b3fa9d.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/fe/9107032bfa1888a3eaaa018721d42f9c.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/0d/c673976470e9511ecf94f5b709c479ac.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/d6/7c88ac9b9ca46016a1cb98764b8a668b.jpg)
エキサイトゼロ
●26インチ 100ミリ: 988グラム
●26インチ 120ミリ: 1018グラム
●27.5インチ 100ミリl: 994グラム
●27.5インチ 120ミリ: 1024グラム
●29er 100ミリ: 1004グラム
●29er 120ミリ: 1034グラム
●9ミリクイック +35グラム
●ワンポイントファイブテーパーコラム仕様 +21グラム
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/72/7a53e1f71a80172dcf1a371b22b4ab64.jpg)
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エアフォースゼロ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/eb/47afd0128ecd53fb4a0bae7965900fc7.jpg)
倒立シングルクラウンのフレームゼロ これも従来のフレームに比べて軽くなる模様。
http://www.bikerumor.com/2015/09/01/eb15-german-answer-unveils-988g-air-damped-suspension-fork-98g-air-shock/
ということです。現代標準に合わせると、ちょっと重くなりますけどね(笑)。それでも自社のキロを下回る重量ですから、ビッグホイールバイクでもかなりの軽量バイクを作ることが出来ます。
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エキサイトゼロ
●26インチ 100ミリ: 988グラム
●26インチ 120ミリ: 1018グラム
●27.5インチ 100ミリl: 994グラム
●27.5インチ 120ミリ: 1024グラム
●29er 100ミリ: 1004グラム
●29er 120ミリ: 1034グラム
●9ミリクイック +35グラム
●ワンポイントファイブテーパーコラム仕様 +21グラム
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エアフォースゼロ
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倒立シングルクラウンのフレームゼロ これも従来のフレームに比べて軽くなる模様。
http://www.bikerumor.com/2015/09/01/eb15-german-answer-unveils-988g-air-damped-suspension-fork-98g-air-shock/
ということです。現代標準に合わせると、ちょっと重くなりますけどね(笑)。それでも自社のキロを下回る重量ですから、ビッグホイールバイクでもかなりの軽量バイクを作ることが出来ます。
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