シートレール補強ユニット入荷しました。

外注先の都合で、入荷が遅れておりましたシートレール補強ユニットが入荷いたしました。

ヤフオク出品中です。

　

　

　

ヤマハ旧型Vmax(1985～2007)用のシートレール補強ユニットです。純正フレームは、左側はガソリンタンク脱着のためボルト止めで、シートレール後端は、グラブバーでボルト止めのため、リアサス取付部が左右剛性部材で連結されておりません。シートレールの剛性部材であるグラブバーを補完するため上側に鉄のプレートを追加し、フェンダー裏側にアルミ製削り出しバー（黒アルマイト）を追加し、ユニット構造リアサス取付部のねじれ剛性を上げることを目的としました。

☆旧型Vmax用シートレール補強ユニット(新品)V-max：２８，８７５円

製作の都合上、価格が少し上がりました。よろしくお願いいたします。

 

旧型Vmax 最近の作業 修理担当 ヤダ

台風のせいか、天候が安定しません。雨が降った後に晴れると蒸し暑いです。

　　

車検と整備でお預かりです。エンジンオイル、オイルフィルター、ギアオイル交換中です。

　　

エアクリーナーは、K&N製ですので洗浄です。ダイヤフラムは、作動不良や回転は見られないので平気そうです。

　

スパークプラグは、ＮＧＫ製ＪＲ８Ｃですが、今回新品交換です。

　　

クーラントは、エンジンオイル混入や漏れ等は無さそうなので、全量交換ですが、ラジエターキャップが劣化しており、膨張した際にリザーブタンクに移動はするが、冷えても戻らない状況でした。この場合、エンジン本体内は負圧になります。ラジエターキャップ交換で様子見です。

　

　　

前後キャリパーは、点検清掃のみです。

　

　　

フルードは、フロント＆リアブレーキ、クラッチの３カ所とも交換です。

　　

　　

　

バッテリーは、点検と補充電のみです。

　　

エンジン始動前と始動後（ヘッドライト消灯時）の電圧です。充電系は平気そうです。

　　

車検は、多摩陸事です。今回交換した部品類です。

　

最終チェックと試乗です。前回車検時よりあまり距離が伸びていませんが、劣化はあるので、定期点検整備は必要です。無事納車になりました。

２０２３．０８．２６　作業担当　ヤダ（矢田）