旧型Vmax 最近の作業 修理担当 ヤダ

台風の影響が弱まったようで、天候が回復しました。明日は晴れを希望します。９月３０日（金）までは秋の全国交通安全運動の期間中ですので、事故や違反には、注意してください。

　　

車検と整備でお預かりです。エンジンオイル、オイルフィルター、ギアオイル交換中です。

　　

エアクリーナーは、K&N製ですので洗浄です。ダイヤフラムは、回転や作動不良は見られないので平気そうです。

　

スパークプラグは、NGK製JR8Cで今回は点検清掃のみです。

　　

クーラントは、エンジンオイル混入は見られないのですが、量が減っており、ラジエター下のパイプから漏れが見られたので、全量交換とパイプ交換です。

　　

　　

前後キャリパーは、点検清掃のみです。

　

　　

フルードは、フロント＆リアブレーキ、クラッチの３か所とも交換です。

　　

　　

　

バッテリーは、補充電のみです。

　　

エンジン始動前と始動後（ヘッドライト消灯時）の電圧です。充電系は平気そうです。

　　

車検は、多摩陸事です。今回交換した部品類です。

　

最終チェックと試乗です。前後サスペンションのメンテナンスと前後タイヤ交換、ステムベアリングの交換をお勧めしました。無事納車になりました。

２０２２．０９．２３　作業担当　ヤダ（矢田）

 

旧型Vmax 最近の作業 修理担当 ヤダ

現在、台風の影響で結構雨が降っています。土曜日も雨なので、日曜日に回復するかどうかといったところです。台風１６号も発生していますが、１６号は西の方に進んでいるので、現時点では影響は無いようです。

　　

出先で、エンジン始動不能になり、他店で修理を途中で断られてのレッカー入庫でしたが、他店で分解されたままの状態でしたので、一旦、組み立ててから点検を始めることになりました。分解された状態での入庫は、たまにありますが、ちょっと面倒です。バッテリーの電圧が１２V以下でしたので、補充電してからの点検でした。クランクは回りましたが、火花が４気筒とも飛んでおらず、点火系の配線を点検し、結果的にピックアップコイルの内部断線でしたので、交換です。

　　

エンジンオイルを抜いて、クランクケースカバーを外し、交換です。ピックアップコイル脱着時にプラスネジが１本折れたので、ヘリサート加工で、ネジ山再生しました。

　　

交換後、バッテリー満充電でクランクを回し、４気筒とも点火火花性能が、規定値をクリアすることを確認しましたが、エンジンを始動して見ると、３番と４番のキャブレターのスロー系統が詰り気味で不調。キャブレターは、他にも不具合があったので、とりあえず、応急処置をして走行可能にし、試乗です。今回交換した部品類です。

　

最終チェックと試乗です。キャブレター不調ながらも、とりあえず走行可能になったので、今後どうするかをオーナーと相談し、無事に納車になりました。

２０２２．０９．１７　作業担当　ヤダ（矢田）