恵那市消防本部との水難救助訓練（5月9日その2）

前回からの続きです。


要救助者と接触したR1はレスキュースリングを使用して岸まで移動させる。
現在湖面にてレスキュースリング装着中。



10:24　そろそろかな？


　湖面のR1から巻き上げのハンドサイン。
　すぐに上昇する。



10:25　水面より上昇して


しっかりとホールド。


右へ。


ダウンウオッシュ浴びつつだから相当きついことだろう。


顔を拭いたくてもそれもできないから…。


地上に降ろした隊員の元へと向かう。


10:26　降下開始。


要救助者と共に到着。


　この後、要救をエバックハーネスに装着し直しピックアップ。
　場外に着陸して救急隊に引き渡す…という算段。

　エバックハーネスへの装着はいつも見ているので、この場外に1号機が着陸するところを撮ろう。
　車に乗り急いで場外へ。
　駐車場から場外まで走ってようやく到着となる。



10:32　ピックアップが終了して場外へと向かう。


恵那山バックで。


ここだよ～


フレアをかけて減速。


10:33　着陸。


後部ドアが開いて整備士と副隊長が降機。救急隊を確認。


傷病者降機。


しっかりとした足取りの要救助者で(笑)


救急隊（仮）と接触。傷病者情報を伝える。


ピックアップはもう一人ある。駆け足で戻る。


10:35　上がるよ～


上がれ～


…こっちに突っ込んでくる。


対空監視を怠らない…


ん？機長と目が合ったがなんか笑ってる。


ライトターンして


JA119V　Bell412EP　岐阜県防災航空隊「若鮎III」


再び湖面へと向かう。


　後日、O機長から
「さっきまで下で撮っていたのに場外にいたからびっくりした。
　機内で『ヘリより早いってどういうこと？』って皆で笑っていた(笑)」
　とのこと。笑われていたのね(笑)
　


要救役の方、お疲れ様でした。


　場外に降ろすのはこの1回のみで、もう一人のピックアップは岸までとのこと。
　さっき走ったこともあり、ちょっと体力回復に時間がかかるので次のピックアップはパス。
　消防の方々と談笑しつつ駐車場へと向かう。



10:45　二人目のピックアップも終了して岐阜へと帰投する。お疲れ様でした。


　〆があるかと思い指揮本部のある場所へと戻る。
　しかしボートの回収とかもあるので忙しいらしくここではないようだ。



指揮車「恵那51」も戻って来た。


　これにて撤収。
　お疲れ様でした。

　今回も恵那消防の皆様、岐阜県防災航空隊の皆様、お世話になりました。