「宇宙シルクロード実現に向けた取組み -軌道エレベーターによる宇宙物流と惑星開発-」開催

　日本大学理工学部図書館の公開講座「宇宙シルクロード実現に向けた取組み -軌道エレベーターによる宇宙物流と惑星開発-」が27日、オンラインで開催された。
　講演者は同大理工学部長の青木義男教授。青木教授はクライマー開発や、静岡大などと共同で取り組んでいる軌道エレベーターの実験衛星計画「STARSプロジェクト」などにもかかわるなど、軌道エレベーター技術の専門家としても知られる。

　講演では、まず民間による低軌道往復や、月面回帰の国家プロジェクトといった近年の宇宙開発・産業の動向を紹介。
　その後、STARSプロジェクトや2017年に日本学術会議のマスタープランに採用された「宇宙インフラ整備のための低コスト宇宙輸送技術の研究開発」や、自身が指導する学生らによるクライマー競技の成果も紹介しながら軌道エレベーターを解説し「こうした取り組みには、惑星開発の意味合いも多く含まれている」と語った。

　さらにその惑星開発について、火星に軌道エレベーターを建造する構想に触れ、地球より重力が小さく、フォボス、ダイモスの二大衛星が建造の足場や資源活用などに役立つことを説明。「宇宙ステーションを造らなくても、ここ（ダイモス）から既存の材料のケーブルを降ろすことで、火星の地上まで到達する」とした。
　青木教授は月面探査のローバー技術開発の現状などが、こうした惑星開発にも貢献するとして「これから学ぶ若い人や、投資家などにも、次世代のテーマとして宇宙開発を視野に入れてもらいたい」と語った。
（軌道エレベーター派 2021/1/31）


（以下は軌道エレベーター派の雑文です）
　青木先生には昔からお世話になっていて興味深く聴講しましたが、今回は全体として入門者向けのやさしい内容で、広く浅く紹介した感じでした。

　特に、タイトルにもある「物流」に関しては、軌道エレベーターが実現した際に利用できる軌道カタパルトが重要な役割を果たすのですが、今回はこうしたインフラが実現すれば惑星間の物流も可能になる、という示唆にとどまっていました。これは約１時間という講演時間の制約からすれば仕方ないことなのでしょう。物理学的な説明も必要で、少々難しいかも知れないし。

　それにしても我が軌道派としてうれしいのは、タイトルにもあるように「軌道エレベーター」の名称を使っておられることであります。
　講演後の質問タイムに大急ぎで「『軌道エレベーター』と『宇宙エレベーター』、区別して呼んでいるのでしょうか？」と送信したら即座に回答してくださり、「『宇宙エレベーター』と呼ばれているのは、地球から宇宙に向けて動くものが呼ばれることが多いが、きょうは火星や小惑星帯に造ろうとなると、根拠になるのは静止軌道や任意の軌道なので、技術の幅が広いという意味で、『軌道エレベーター』がより汎用的ではないか」と述べておられました。
　青木先生、ありがとうございました。

目次を加えました

　元日の「年頭あいさつ」に目次を追加しました。
　目次は毎年、「年頭あいさつ」の更新の際に掲載し、さらに前年の目次にもリンクを貼ることで、過去の更新内容をたどっていけるようにしているのですが、けっこう煩雑な作業なもので今年は後回しにしちゃってました。すみません。

　新型コロナのため外出を控えるよう求められているこの３連休、皆様どうお過ごしでしょうか。私は初日仕事でありました。
　このコロナ禍で、昔紹介した名作「復活の日」が再び売れたそうですが、書いてるこちら側としては、こちらの記事を思い出すことの方が多いです。
　ここで紹介しているような、変異を繰り返し、私たちの肉体を蝕むミクロサイズの生命（ウイルスは厳密には生命と物質の中間的存在だけど）の脅威に私たちは直面しているわけですね。SFの世界からも何か克服の斬新なアイデアが出てきてほしいものです。

　今回は目次の更新で精一杯なんですが、とにかくも皆様ご無事にお過ごしください。

2021 年頭あいさつ：日本人なら「軌道」エレベーター

うちゅーえれべーたー？ なにそれ食えんの (゜д゜)

日本人なら「軌道」エレベーターだろう！

　さて、あまたの宇宙や余剰次元に存在する｡｡｡と信じたい軌道エレベーター派の皆様、明けましておめでとうございます。
　旧年中の軌道エレベーター業界？ の動向を見ますと、新型コロナウイルスの蔓延も少なからず影響しているとはいえ、ベンチマーク的なことはなく、メディアに取り上げられることも減ったように思います。

　我が軌道派はといいますと、宇宙エレベーター協会の理事を退き、っていうか本業が忙しくて改選時期を認知しないまま任期を終えただけなんですが、どのみち今の仕事状況ではほとんと貢献できないかと思われます。そこにコロナ禍も加わって、別につながりが切れたわけではないものの、独りの活動に戻った感触を抱いています。

　自分の「軌道エレベーター活動」とでもいうべきものは、16年前に「軌道エレベーター」著者でもある金子隆一先生に取材を申し入れた時が、具体的なスタートだという気持ちでいます。
　そこから孤独に取材や情報収集をしているうちに幸運にも色々縁もでき、今に至るまでに軌道エレベーターの啓蒙の一助にはなったと考えていますが、世間の関心や裾野の広さには浮き沈みや変化があります。昨年はコロナ禍の影響もあったでしょうが、この業界から去って行った？ っぽい人も少なくありません。

　そんな状況を俯瞰してみて、人目などどうでもいいではないか、また独りから始められばいいやと思い直したのが昨年の状況でありました。





　まあこんな感じで好きにやろうかと思う中で、新年を迎えた次第です。なかなか更新が行き届きませんが、とにかくも続けていきます。本年も軌道エレベーター派を、よろしくお願いいたします。

目次（2020年１～12月）
軌道エレベーター派宣言
　あいさつに代えて、このホームページのスローガンのご披露

軌道エレベーター早わかり
　はじめて「軌道エレベーター」という言葉を知った方のための、簡単な基礎知識の説明

「軌道エレベーター定義書」と画像提供について
（軌道派による軌道派のための）軌道エレベーター定義書
　当サイトにおける「軌道エレベーター」の構造や分類などについてまとめた定義一覧

軌道エレベーター説明図の画像提供について
　軌道エレベーターの基本構造を図示した画像を提供する際の基準

軌道エレベーターが登場するお話
　小説や映画、アニメなど、軌道エレベーターに関係する創作のあらすじと、作中に登場する軌道エレベーターの特徴の解説
7.11「(21)アンドロメダ病原体 －変異－」

研究レビュー
　軌道エレベーター関連書や論文、研究計画などの紹介
11.21「第64回宇宙科学技術連合講演会」

ニュース
　独自取材のストレートニュース
10.3「月面の縦孔利用により、被爆が月表面の10％以下に」
10.16「静岡大、STARS-EC打ち上げへ」
10.29「2020宇科連、軌道エレベーター関連のセッション始まる」

その他の雑記
　テーマにこだわらない、日々の他愛のない感想や雑学メモなど
1.1「2020 あけましておめでとうございます」
1.31「2020あいさつ：軌道エレベーター派である」
4.3「11周年」
7.3「再開までもう少し」
7.26「今月31日は軌道エレベーターの日 2020」
7.31「きょうは軌道エレベーターの日（2020プレゼント受付と再開あいさつ）」
8.6「宇宙機の民主主義」
8.30「宇宙世紀のテーゼが破綻しかかってんじゃね？」
9.26「送付完了」
11.7「本との再会」
11.28「ダイヤがあるじゃない」
12.12「『さらば、神よ』読了」
12.29「Facebookでお詫び」
12.31「よいお年を（2020大晦日）」

　これより前の目次は、前回の目次も兼ねている2020年１月31日の更新の雑記「2020あいさつ：軌道エレベーター派である」をご覧ください。その目次からさらに前の目次の回へとたどれるようになっています。