面白そうなのはトップだけではありません。ベース部分もべースとレールをキレイに一体化したものがあります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/44/6915136ef59a6a0691f3d4cd34a10e7c.jpg)
セル
この構造ならどうしても型崩れしがちなジェルも設計通りに留めておくことができるかも? 各部屋ごとに強度の異なるジェルを入れることが出来たらさらに良いかもしれません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/e6/258d34f65c140c9b636b830ab3132e8d.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/09/f5a7d1c8309f261d4eb44d0368bd543a.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/dc/6ec3014767cda7183bf28622edbeb0cb.jpg)
ウルトラライトALMカーボン 完成品の重量は120グラムほど。
http://www.roadbikeaction.com/Features/content/313/8109/Being-There-Bike-PressCamp-2014,-Day-One.html
シンプルでどんなバイクにも合いそうですね。ただサドルは乗ってみないとワカラナイですし、系統で選ぶ人も多いので定番メーカー以外はあまり選ばれませんけど。
しかしフィジークのようにのし上がってきたブランドもありますから、良い物は認められます(もともとがセラロイヤルだとしても)。
さて、どうでしょう?
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セル
この構造ならどうしても型崩れしがちなジェルも設計通りに留めておくことができるかも? 各部屋ごとに強度の異なるジェルを入れることが出来たらさらに良いかもしれません。
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ウルトラライトALMカーボン 完成品の重量は120グラムほど。
http://www.roadbikeaction.com/Features/content/313/8109/Being-There-Bike-PressCamp-2014,-Day-One.html
シンプルでどんなバイクにも合いそうですね。ただサドルは乗ってみないとワカラナイですし、系統で選ぶ人も多いので定番メーカー以外はあまり選ばれませんけど。
しかしフィジークのようにのし上がってきたブランドもありますから、良い物は認められます(もともとがセラロイヤルだとしても)。
さて、どうでしょう?
日本でも売ってるといいなと思いました。