2017 マグラ・トレイルMTカーボン登場！

さてなんのとんちでしょう（笑）？






ブレーキレバー


フロントキャリパー（対向4ポット）


リヤキャリパー（対向2ポット）


http://www.mtb-news.de/news/2016/04/14/magura-trail-mt-carbon-preis-gewicht-infos/

リヤ2ピストン、フロント4ピストンで3（？まあ、前後で分けるということかなー）ということでした！

XC~トレイルモデルであるMT8よりも高い制動力、DH~エンデューロモデルのMT7より軽い332グラムとなっています。

考えましたね！　これは悪くないアイディアです。

私は前後共にブレーキは効いた方が良いと考えるタイプです。しかしこのトレイルMTカーボンは通常でもよく効く2ピストンモデルのフロントを強化したと捉える方が良さそうです。トレイルからエンデューロまで幅広く使用できるでしょう。

ブルーとシルバーに心奪われている自分が居ます（笑）。スラムやフォーミュラも用意していますから、来年のディスクブレーキはシルバーないしポリッシュが流行るんでしょうか？

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