旧型Vmax 最近の作業 修理担当 ヤダ

本日は、台風のせいで、天候が微妙で、降ったり止んだりでした。明日、１５日（木）は営業ですが、天候次第で、早めに終わるかもしれません。また、１６日（金）は休業です。

　　

車検と整備でお預かりです。今回は、油脂類交換は無く、点検整備のみです。クーラントは、エンジンオイル混入や漏れ等も無く液量も規定値です。

　　

エアクリーナーは、K&N製ですので、洗浄です。エアクリーナー下の水抜き穴のスポンジが無かったので、追加しました。ダイヤフラムは、回転や作動不良は無いので、平気そうです。

　　

スタビライザーは、オリジナルパーツに交換です。

　　

スパークプラグは、NGK製JR8Cで、今回は、点検清掃のみです。焼けは、ほぼ4気筒とも揃っています。バッテリー交換の際ですが、イグニッションコイルが乗っているプレートを外しますが、戻す際に、必ず前側の差し込み部（グロメット有）をフレームに差さないと前側と後ろ側の3点止めになりません。

　　

エンジン始動前と始動後（停止後）のエンジンオイル量です。

　

ゲルバッテリーの入庫時の電圧と容量です。

　

補充電後です。

　　

エンジン始動前と始動後（ヘッドライト消灯時）の電圧です。充電系は平気そうです。

　　

キャリパーは、3カ所とも点検清掃のみです。

　　

車検は、多摩陸事です。お盆中なので、ユーザー車検の方が多かったです。

　

最終チェックと試乗です。問題無いですが、タイヤは、前後交換した方が良いです。溝はありますが、少し古いのとVmaxにあっていないので、滑ります。無事納車になりました。

２０１９．０８．１４　作業担当　ヤダ（矢田）