Vmax日々の修理 ３．２５

最近、修理とETC関連で忙しく更新していませんでした。やはりVmax関係もETCがらみが多いです。

最近、増えているのが、デュアルホーンキット装着とレギュレーター交換です。

別体式ETC車載機の、店での一般的な取付方法は、下記のように装着しています。



アンテナは、カバークラウンに貼り付けています。黒い車体でしたら、あまり目立たないと思います。



インジケーターは、ホルダーハンドルロワーの内側左に貼り付けています。この位置だと外観は目立ちませんが、乗車するとよく見えます。



電源は、リアブレーキスイッチのプラス側から分岐しています。
どこから取っても良いのですが、配線の取り回しや接続が簡単な事から、工具箱に車載機を入れる場合は、ここから取っています。



車載機を工具箱に入れる場合は、ワイズギアのケースに入れています。また、カードの出し入れの際、引き出せるように、配線を一度回して、少し長めにしています。





この車両は、前期型で、古いタイプのレギュレーターでしたので、効果が大きいです。ヘッドライト点灯時で、電動ファンが作動しても、電圧を上げるので、アイドリング時は、電動ファン作動時のほうが電圧が高いです。




デュアルホーンキットの取り付けで、他のパーツとの組合せを行なっていますが、サブフレームや、エンジンガード、エンジンハンガーなどは組合せで装着しています。ただ、カラーによる位置合わせや、ボルトの長さのあわせなどが必要です。ただ、マフラーを交換している場合は、エキパイの位置により、取り付けが無理な場合もあります。