名称変更（2020年4月21日午後その2）

遅い時間（と言っても3rd）に離陸して行った三菱のテストフライト。
F-15DJの方が後に離陸したにもかかわらず先に降りてきた。
さて、もう1機は…


16:31　空港上空を通過。ダウンウインドへ。


16:34　そしてT&Gとはうれしい。


16:36　#074の扉が開いてる。飛ぶかな？


16:37　#133が着陸。


今日は火曜日。自衛隊はナイトフライト訓練が行われることが多い。KC-767がエンジンスタートしている。


16:39　予想通り、ランウェイチェンジ。


16:45　JA004Cが着陸。


16:47　岐阜のT-4　#603がローパス。


16:50　残念、#074はナイトで飛ばないか。


　もうすぐ17時になるが、目標はようやく内地に向けて北上している。
　光線状態が気になるな～



お、地上員も出てきたよ。


16:53　ナイト開始。


　ランウェイエンドに向かうタンカーに対して着陸機があることが伝えられる。
　コールサインを聞いてカメラにちょっと力が入る。



16:54　インサイト！が、なんだか高いな。


お～、ゴーアラウンドか。


お腹の下もばっちり撮影


再び着陸コースへ戻る。


　そのままストレートで降りると思っていたから自分的には大満足。
　あとは両面をしっかりと撮影しなくちゃ。



16:55　タンカー編隊が離陸。


#604　昔はこのサイズの飛行機がここをいっぱい飛んでいた。


16:56　#602　　今は小牧ではこれが一番大きい飛行機となる。


16:57　JA12FJがタキシーアウト。お気をつけて。


17:00　機体格納中。同僚をエア撮影（笑）


17:03　JA9743が着陸して中日本さんは終了。


17:11　間もなくランディング。


JA26MJ　MRJ90　三菱航空機　「スペースジェット」に変更となった。


17:12　W2からスポットへ。


17:13　特徴的なノーズ。


17:14　これでミッションコンプリート。


17:15　ゆっくり前進～


停止。しばし待機


17:16　チョーク挿入。お疲れさまでした。


　これにて終了。
　まさか昼から離陸してずっと飛ぶと思っていなかった。
　その間の収穫もそれなりにあったからよかった。


　次にデッキに来るのはいつになるかな。